F01B 31/22 — устройства для холостого хода, например перепускные клапаны

Номер патента: 327

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Аржаников

МПК: F01B 31/22, F16K 17/30

Метки: клапан, паровозов, перепускной

...запрессованных в него седалищ з, клапанов у, на хвостовиках которых свободно посажены поршни 4, внутри поршней под гайкой г заключена пружина 6; для открытия прохода оставшимся газам служит пружина 7, заключенная между поршнем 4 и высту. пающей частью цилиндров 8, последние прижаты к корпусукрышками д, в которых находятся отверстия а для доступа пара в прибор. Действие прибора следующее: при открывании регулятора, пар, поступая в золотниковую коробку, одновременно по трубкам через отверстие а в крышке р действует на поршни 4, которые посредством гайки г и пружины 6, преодолевая упругость пружины 7, плавно подводят клапанак своим седалищам з, затем поршень 4, преодолевая пружину 6, сам садится на притирочную поверхность в цилиндре Л,...

Номер патента: 804

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Радзихобский

МПК: F01B 31/22, F16K 17/18

Метки: байпас, паровозов

...сначала каналы ет е, пропускающие пар в холодильник Г, а затем закрывают каналы з, и з, соединенные с паровпускными каналами ж, и жя парового цилиндра.Скрытые внутри двойных клапанов пружины смягчают удары при закрывании,В тех случаях, когда паровоз должен итти без пара, н следует закрыть впуск пара в цилиндры, фиг. 2, тогда реверс Н переводится на центральную точку О, поршни золотника М, М закрывают паровпускные каналы ж, и ж парового цилиндра, а проточками э, э соединяют каналы з, зя с каналами ж 1 жя, при этом двойные клапаны дт и дя байпаса, под давлением разреженного воздуха в паровом цилиндре, разжимаются и давлением наружного воздуха автоматически перемещаются к наружным стенкам, благодаря чему открывают каналы ет и ея в...

Номер патента: 839

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Власов, Шилов

МПК: F01B 31/22

Метки: езде, останавливающийся, пара, паровозный, поршень

...полос поршневыми кольцами д, испытывать давления пара и ложение, указанное на фиг. 1. ягчения удара о крышки ципоследние могут снабжаться ующими приспособлениями. При ез винки б,б не будут займут поДля см линдра, соответств поршень ния между ндром при тим, умень- поршневых ображен поршень п и на фиг. 2 - при р е заклинен диск а и свободно пере- двумя половин- каждая снабжена пРедме лте ром (фиг, 2) поршнеб прижимаются паром и к диску а, и все вмек бы одно целое,Предлагаемый паровозныйимеет целью устранение трепоршневыми кольцами и цилиезде без пара и, в связи с эшение износа цилиндра иколец.На фиг, 1 изработе без паработе с паром.На поршневом штокс притертыми к немуобещаемыми по штокуками б б, из которыхпоршневыми кольцами д.При езде с...

Номер патента: 2444

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лысов

МПК: F01B 31/22

Метки: паровозов, перепускное

...силой пара, действующего через особые поршни, вследствие чего клапаны подвергаются сильным ударам и быстро изнашиваются.Для устранения указанных недостатков предлагается прибор, в котором надежность разобщения одной части цилиндра от другой достигается применением клапанов, закрывающихся не силой пара, а собственным весом или помощью легких пружин, чем достигается сохранение притирочных поверхностей клапанов и коробки,Изображенный на чертеже в разрезе г;редлагаемый прибор состоит из перепускной коробки 1, соединяющей каналы по концам паровозного цилиндра и разобщающей последние двумя клапанами 2, Нижние концы клапанов свободно вставлены в гнезда коромысла 3 и удерживаются на нем своими буртами. Коромысло 3 наса- жено на шток...

Номер патента: 4194

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Бондарев

МПК: F01B 31/22, F16K 17/18

Метки: байпас

...наиболе жа ются.Пар, входя в золотниковую коробку при впуске его из котла по трубке Е через отверстие М, входит под клапан .У, поднимая его до тех пор, пока он не упрется в закраины верхней части цилиндрической козаявленному 29 апреля 1925 гд,2562),робки 6, имеющей меньший диаметр, чем нижняя часть последней, При этом положении клапана Х, сообщение между паровпускными каналами Р, Р золотниковой коробки и, следовательно, обеими сторонами поршня, прекращается. В таком положении клапан находится во все время работы паровоза паром. При движении паровоза с закрытым регулятором, т.-е, без впуска пара из котла в цилиндры, в золотниковых коробках получается разрежение от движения поршней в цилиндрах, которое по трубке Е через отверстие Л...

Номер патента: 11067

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Кенеман

МПК: F01B 31/22

Метки: механическую, преобразования, тепловой, энергии

...трубопроводу 49 в поглотитель 45. О вобождающаяся в последнем теплота смешения образует в исдарптеле 46 пар, который может, быть отведенвым по трубо проводу 50 к месту потребления. Главный кругооборот вспомогательной жидкости происходит от поглотителей к испарителям и обратно к поглотителям в следующеи порядке. Вспомогательная жидкость (напр, едкий натр) поступает из поглотителя 43 по трубе 51 помощью насоса 52 в испаритель 46 и далее по трубе 53 в пспаритель 44, Отсюда она течет по трубе 54 и через редукционный клапан 55 в поглотитель 45, а из последвего по, трубе 56 в,поглотитель 43 с тем, чтобы из него вернуться черезтрубу 56 в поглотитель 43. На своем пути вспомогательная ьидкость претерпевает в Иепарителях 46 и 44повышение...

Номер патента: 107987

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гоппе, Иванов

МПК: F01B 31/22

Метки: дистанционного, инжекционной, конденсацией, машиной, паровой, поршневой

...жидкости начнет перемещаться в верхнее или нижнее положение, передвигая посредством рычажной передачи 4 в соответстВующсс поло)кение реверсирующпй механизм машины (например, кулису), ОднсВ 1)сменно с этим кулачкОВый механизм 6 застаВит Открыться главный пусковой клапан машины 8 для пуска пара в машину. При движении поршня гидропривода 2 через систему рычагов 4 и 16 золотник д Оудет Возвраеатьс 51 Ооратпо В среднее поло)кепР 1 е и, перекрыв 1)аспределитсльныс окна, прекратит поступление жидкости и дальнейшее перемещение поршня гидропривода 2. Зто положение поршня гидропривода 2 судет соответствовать определеш 1 ому углу отклонеци 51 от среднего положения рукоятки 18 манипулятора 9 и определенному ходу пароВОЕл машины. Форма профил...