Регулятор частоты вращения вере-teh текстильной машины

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфез Советскик Социалистически Реслублик(61) Дополнительное к авт, сеид-ву(22) Заявлено 280379 (21)2742840/28-12 (51) М )(л С ПРИСОЕДИНЕНИЕМ ЗаЯВКИ йо 0 01 Н 1/26 Государственный аомвтет СССР оо делам нзобретений я открытий(5 З) УДК 677,052, 312 3(088 8) Дата опубликования описания 300181 В.Л. Эфрос, А.С Пузанов, В.В. Крыпов, И. Гуи С. В. Неэеленов(72) Авторы изобретения ъ3Всесоюзный научно-исследовательский инст ут легкого "ыи текстильного машиностроения(54) РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРИЦЕНИЯ ВЕРЕТЕН ТЕКСТИЛЬНОИИЮИНЫ Изобретение .относится к текстильной промышлеиности и касается регулируемых приводов кольцевых прядильных и им подобных машин.Известен регулятор частоты вращения веретен текстильной машины,содержащей вариатор,выполненный в виде диф. ференциального механизма,кинематически связанного с мотальным механизмом, электродвигателем и главным валом машины, и приспособление для управления дифференциальным механизмомЯ.Недостатками известного механизма регулятора являются большие габа риты и малая надежность вследствие большой мощности, передаваемой вариатором скорости, а также невозможность получения закона регулирования, соответствующего реальному распреде О ленив обрывности пряжи.Цель изобретения - повыаение надежности работы за счет перераспределения потоков мощности в вариаторе. 25Указанная цель достчгается тем, что регулятор содержит Фрикционный вариатор, кинематически связанный с солнечными колесами дифференциального механизма, а приспособление для управления дифференциальным механизмом имеет два кулачка, кинематически связанных один с другим, свалом экспентрика мотального механизма машины и с Фрикционным варкатором, при этом одно нз солнечныхколес дифференциального механизмасвязано с валом электродвигателя,,а водило подсоединено к главному валу машины,На фиг, 1 изображена схема регулятора частоты вращения веретен, наФиг. 2зависимость передаточногочисла диФференциально-лобового вариатора от перемещения штанг приспособления для управления дифференциальныммеханизмом. Регулятор частоты вращения веретен содержит дифференциальный механизм, состоящий иэ солнечных колес 1 и 2 и сателлитов 3, расположенных на валу водила 4. Колесо 1 связано с валом электродвигателя, а вал водила - с главным валом машины. Солнечные колеса 1 и 2 кинематнчески связаны с Фрикционным вариатором, представляющим собой Фрикционную лобовую двухпоточную передачу, состоящую иэдисков 5,6 и .7 и роликов 8. Диски 5и б простыми зубчатыми передачамисвязаны с солнечным колесом 1, адиск 7 - с солнечным коле ом 2. Дляполучения суммарного сигнала послойного и базисного регулирования. регулятор содержит приспособление для управления дифференциальным механизмом,которое имеет послойный .пазовый кулачок 9, установленный посредствомскользящей шпонки на валу 10, вращающемся синхронно с валом эксцентрика 11 механизма мотки, базисный пазовый кулачок 12, закрепленный на валу 13, водилку 14, связывающую профилированный паз базисного кулачка 12с кольцевым пазом послойного кулачка 9, и штангу 15 с пальцем 16, контактирующим с профилированным пазомпослойного кулачка 9. Для измененияпередаточного отношения дифференциального механизма приспособление со.держит закрепленную на штанге 15 зуб- Ячатую рейку 17, пару зубчатых колес18 и зубчатые рейки 19 и 20, прикрепленные соответственно к штангам 21и 22, несущим на.себе оси роликов 8фрикционной лобовой передачи. 25В процессе работы машины, вращающий момент от двигателя передаетсясолнечному колесу 1 дифференциального механизма, а от него через саттелиты 3 - солнечному колесу 2 и валуводила 4. Колесо 1 через простые.зубчатые передачи с передаточным отношениемприводит во вращение диски 5 и б двухпоточной лобовой передачи, которые через ролики 8, вращаю-щиеся свободно на своих осях, фрикци- Зонно связаны с диском 7. Последнийпростой зубчатой 1 передачей с передаточным отношениемсвязан с солнечным колесом 2,Вал 10 послойного пазового кулачка 9 приводится во вращение от валаэксцентрика 11 мотального механизмамашины. 11 ередаточное отношение ( эмежду валами равно единице, Вал 13базисного пазового кулачка 12 получает вращение от вала 10 через редуктор (не показан) с передаточным отношением 14 , равным отношению времени наработки съема на прядильной машине ко времени одного двойного ходакольцевой планки (гг.е. вал 13 совершает один полный оборот за время наработки съема). Послойный кулачок 9установлен на валу 10 посредствомскользящей шпонки и ориентируется восевом направлении водилкой 14, одиниз пальцев которой входит в профилированный паэ базисного кулачка 12,а другой - в кольцевой паз послойного кулачка 9, В профилированныйпаз послойного кулачка 9 входит па- Ялец 1 б, закрепленный на штанге 15. Таким образом, штанга 15 получает суммарное перемещение вдоль оси валов10 и 13, складывающееся из перемещения под воздействием профиля послойного кулачка и перемещения послойногокулачка под воздействием профиля базисного кулачка.Суммарное перемещение штанги 15посредством закрепленной на ней зубчатой рейки 17 и зубчатых колес 18передается рейкам 19 и 20, установленным на штангах 21 и 22, которые несут на себе оси роликов 8 лобовойпередачи, В результате перемещенияроликов 8 по дискам 5,6 и 7 происходит изменение передаточного отношения лобовой передачи, при этом меняется частота вращения солнЬчногоколеса 2, чтоь свою. очередь,вызывает изменение частоты вращения валаводила 4 и кинематически связанногос ним главного вала машины.Таким образом, происходит регулирование частоты вращения веретен, причем управляющим сигналом служат проФили послойного 9 и базисного 12 кулачков. Эти кулачки выполнены сменными, их профиль в каждом конкретном случае обуславливается оптимальными диапазонами и законами послойного и базисного регулирования.На Фиг 2 показан характер изменения частоты вращения выходного вала регулятора при изменении передаточного отношения лобовой передачи: цооси абсцисс отложено перемещениештанги 15, по оси ординат - передаточное число регулятора, т.е. отношение частот вращения вала водила 4и солнечного колеса 1.ъПоток мощности й, подводимый отдвигателя к солнечному колесу 1,разветвляется: часть его й проходитчерез лобовую передачу, через солнечное колесо 2 и саттелиты, передается выходному валу регулятора - валуводила, остальная часть потока мощности й =й- й передается на вал води"ла через зубчатые колеса дифференциального механизма - солнечное колео 1 и саттелиты, минуя регулируюий орган - лобовую передачу с передатоЧным Отношением . При 1.1 =-5/3,(=-3,16 =0,62,4 максимальный диапазон регулирования частоты вращенияверетен 25. Поэтому й=(0,080,25)йд, а с учетом разветвления мощности в лобовой передаче на два потока мощность, передаваемая ее фрикционной поверхностью, составляет4,012,5 от подводимой мощности.Остальная часть мощности йу(0,750,92)й передается зубчатыми переда"чами дифференциального механизма и ми"нует лобовую передачу, Разгрузка регулирующего органа позволяет значительно снизить габариты вариатора,повысить долговечность и надежность.Кроме того, существенно снижаются иусилия в механизме управления вариатором: при й :=10 кВт усилие перевода роликов по дискам находится в пре,делах 20..50 Н,Вместо лобовой передачи может бЫть использовано любое устройство, обеспечивающее бесступенчатое регулирование передаточного отношения с диапазоном не менее 45 и обладающее при этом достаточно высоким коэффициентом полезного действия и стабнль" ностью выходной характеристики,формула изобретенияРегулятор частоты вращения, веретен текстильной машины, содержащий вариатор, выполненный в виде дифференциального механизма, кинематически связанного с мотальным механизмом, электродвигателем и главным валом машины, и приспособление дпя управления дифференциальным механчэмом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности работыза счет перераспределения потоковмощности в вариаторе, регулятор содержит Фрикционный вариатор, кине,матнчески связанный с солнечными колесами дифференциального механизма,а приспособление для управления дифференциальным механизмом имеет двакулачка, кинематически связанных одинс другим, с валом эксцентрика мотального механизма машины и с фрикционным вариатором, прн этом одно изсолнечных колес дифференциальногомеханизма связано с валом электродвигателя, а водило подсоединено к 1главному валу машины.Источники информации,принятые, во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 444 б 7, кл. 0 01 Н 1/26, 1935.800253 067 в г,2 0330/29 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д.За ПП ф Патент ", г. ужгород, ул, П ил длр Составитель Н.Тимофеева ктор Е.Кииив Техред Ж.Кастелевич Корректор Г.Назаров