Регулируемое сиденье для крана

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЮТИЛЬСТВУ Союз Советснии Социалистическик Республик(51)м. Кл. с присоединением заявки Мо В 66 С 13/54В 60 К 1/08 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(54) РЕГУЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ КРАНА Изобретение относится к пультамуправления грузоподъемного кранапреимущественно плаучего и экскаваторов.Известно кресло-пульт для крана,содержащее панель с приборами контроля и органами управления краном,расположенную перед оператором,и кресло с сиденьем и спинкой, причемкресло поворотом относительно вертикальной оси может отводиться в сторону для прохода оператора за пульт 1),Однако при большом количествеприборов контроля и органов управления и расположении их на пульте не 15только перед оператором, но и сбоковых сторон, поворот сиденьяотносительно вертикальной оси невозможен.Наиболее близким техническим решением к изобретению является регулируемое сиденье для крана, содержащееоснование с подушкой, одна из боковыхсторбн которого шарнирно посредствомпроушин закреплена на горизонтальной 25оси, спинку и стопор для фиксациисиденья в рабочем положении относительно неподвижной опоры. Стопорсвязан с блокировочным выключателем,а сиденье для прохода оператора за 30 пульт может поворачиваться относительно упомянутой оси 2,Однако таким сиденьем не удобнопользоваться, так как в рабочемсостоянии оно занимает фиксированноепо горнзонтапи и вертикали положение без возможности измерения расстояния сиденья от переднего стеклакабины и от ее пола. Кроме того,связь устройства стопорения сиденьяв рабочем положении с блокировочныммеханизмом усложняет конструкциюсиденья,Цель изобретения - повышение удобства пользования сиденьем и расширение диапазона его регулироЪания.Поставленная цель достигаетсятем, что предлагаемое сиденье снабжено бащмакамн, установленными свозможностью ступенчатой регулировки в вертикальной плоскости относительно опоры, стопор состоит из скоб,закрепленных на другой боковой стороне основания, и опорного элемента,охватываемого скобами при рабочемположении сиденья, при этом упомянутая ось и опорный элемент выполненыв виде направляющих, связанных сбашмаками, а на опоре смонтированыподлокотники. Кроме того, в бааиакахвыполнены цилиндрические, а в опоре - резьбовые отверстия под фиксаторы, причем расстояние между отверстиями в опоре составляет половинурасстояния между отверстиями башмаковНа фиг.1 изображено предлагаемоесиденье, вид сбоку; на фиг, 2 - сиденье, установленное вместе с пультомв кабине управления краном, видсверху; на фиг. 3 - сиденье и пультуправления краном вид сзади; иафиг, 4 - сечение А-А на фиг,2,Сиденье содержит основание 1,,на котором закреплены подушка 2 испинка 3. Одна из боковых сторон основания шарнирно посредством проушин4 закреплена на оси 5. Другой боковой стороной основание посредствомскоб 6 подвижно опирается на опорныйэлемент 7.Конструкция скоб 6 не препятствует подъему их вместе с подушкой 2относительно опорного элемента 7.Ось 5 и опорный элемент 7 выполнены в виде горизонтальных направляющих круглого сечения, концы которых снабжены башмаками 8. Башмакиподвижно, с возможностью ступенчатойрегулировки в вертикальной плоскости,прикреплены к опоре 9, установленнойв виде левой и правой тумб пультауправления краном, Для этой цели вопоре 9 выполнены вертикальные рядырезьбовых отверстий 10, а в башмаках8 цилиндрические отверстия, черезкоторые пропущены фиксаторы 11, например в виде винтов.Башмаки вместе с сиденьем могутбыть установлены в трех фиксированныхположениях по высоте от пола в зависимости от роста оператора, в связис .чем в опоре может быть выполненопо пять отверстий в каждом вертикальном их ряду, а в башмаках пО Два.При этом расстояние между отверстиями.10 в опоре 9 составляет половину расстояния между отверстиями башмаков8, чем достигается сокращение количества отверстий в каждом их рядуна одно нри названных пределах регулирования высоты сиденья.В верхней части спинка 3 снабженаручкой-поручнем 12. На опоре 9 (налевой и правой тумбах пульта) установлены подлокотники 13 и 14,Устройство работает следующимобразом.Оператор подходит к пульту управления сзади (из-за невозможностидоступа к пульту управления спередиввиду близкого расстояния пультаот стекол кабины управления), Оператор за ручку-поручень 12 на спинке3 приподннмает подушку 2, при этомскобы 6 отходят от опорного элемента7, а подушка 2, поворачиваясь вокруг,оси 5, занимает вертикальное положе,ние под действием веса спинки З.При.1. Регулируемое сиденье для крана,содержащее основание с подушкой,одна из боковых сторон которого шарнирно посредством проушин .закреплена 35 на горизонтальной оси, спинку истопор для фиксации сиденья в рабочем положении относительно неподвижной опоры, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повиаения удобствапользования сиденьем и расширения 40 диапазона егорегулирования, оноснабжено башмаками, установленнымис возможностью ступенчатой регулировки в вертикальной плоскости относительно опоры, стопор состоит 45 из скоб, закрепленных на другой боковой стороне основания, и опорногоэлемента, охватываемого скобами прирабочем положении сиденья, при этомупомянутая ось и опорный элементвыполнены в виде направляющих, связанных с башаками, а на бпоре смонтированы подлокотники.2, Сиденье по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что в башмаках выполнены цилиндрические, а в опоре -резьбовые отверстия под фиксаторы,причем расстояние между отверстиямив опоре составляет половину расстояния между отверстиями башмаков.Источники информации Щ принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 398497, кл.В 66 С 13/08, 19712. Авторское свидетельство СССР9 203866, кл. В 66 С 13/54, 1966 65 (прототип). 5 О 35 20 25 этом спинка 3, располагаясь при повороте сиденья за задней стенкойопоры 9 (т.е. за правой тумбой пульта), освобождает оператору проход нарабочее место,Оператор проходит в переднюючасть пульта и опускает за собойподушку 2 скобами 6 на опорный элемент 7. Возвратно-поступательнымперемещением подушки 2 относительноопорного элемента 7 и оси 5, выполненных в виде направляющих, операторподбирает удобное положение сиденьяот стекол кабины и органов управленияна пульте, соответствующее своемуросту,Подлокотники 13 и 14 снижают утомляемость рук оператора в паузах между грузовыми операциями. Например,при высоком росте оператор устанавливает сиденье в наивысшее положение подушки 2 от пола кабины, закрепляя башмаки 8 фиксаторами 11 напервое и третье (считая сверху)отверстия 10 каждого вертикальногоих ряда в опоре 9; при небольшомросте оператора - на третье и пятоеотверстия 10.