Устройство для подъема крышек люков полувагона

(19 107 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ч ОБРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ(57) УСТРОЙСТ ШЕК ЛЮКОВ П ее смонтированнь е между собой ю вертикального азе элементы д ками люков, отлснижения эне ек люков полув ающихся грузов, в одинаковы. ВО ДЛЯ ОЛУВАГО е на основ приводом перемеще я взаимо ичающееся ргозатрат агона при массы ука.32цкий и Р. Ифилиал Всеского и прое Милай юзного научного инстио СССР1980 (прото свидетельс 61 Р 7/30 ОПИСАНИЕ А ВТОРСНОМУ СВИ(56) 1, Авторское901117, кл. Втип). КРБ 1 жагц заннь ность тивоф крыш цеью крыш смерз менто ПОДЪЕМА НА, содерании и свяс возможния в про действия с тем, что, с на подъемперевозке занных эле40 45 50 5 с Изобретение Относитс 51 к жслезнодорож. ному транспорту, в частности к устройствам для иодьема крышек лкков полувагона.Известно устройство для подъема крышек лкков полувагона, содержащее смон тированные на основании и связанные между сооой приводом с возможностьк вертикального перемещения в противофазе элементы для взаимодействия с крышками люков 1.Недостатком данного устройства являются значительные энергозатраты при перевоз. ке в полувагонах смерзакшихся грузов. Целью изобретения является снижение энергозатрат на подъем крышек люков полувагона при перевозке смерзающихся грузов.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подъема крышек люков полувагона, содержащем смонтированные на основании и связанные между собой приводом с возможностью вертикального перемещения в противофазе элементы для взаимодействия с крышками люков, массы указанных элементов одинаковы. На фиг. 1 изображено устройство, исходное положение; на фиг. 2 - то же, рабочее положение; на фиг. 3 - элемент воз. действия на крышку полувагона - толка- тель, вид сбоку; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - вариант исполнения устройства. Устройство для подъема крышек люков полувагона 1 включает в себя барабаны 2 и 3, жестко. посаженные на валу 4, установленном выше люков полувагона с возможностью вращения в подшипниках 5. На одном барабане гибкий орган 6, например канат, закреплен с направлением навивки по ходу часовой стрелки, а на втором - с направлением навивки против хода часовой стрелки. Вторые свободные концы 7 гибких органов представляют собой элементы для воздействия на крышки полувагонов и выполнены в виде соединенных при помощи шарнира 8 крестовин 9 и 10, фиксируемых в рабочем положении подпружиненным пружиной 11 упором 12. Для удобства расфиксирования крестовин упор снабжен чекой 3.Устройство для подъема крышек люков полувагона работает следующим образом.Гибкий орган 6, навитый на барабан 3направлении против часовой стрелки, подводится к закрытой крышке груженого полувагона и скрепляется с ней крестовиной 1 О, зафиксированной упором 12 в рабочем положении, а расфиксированная крестовинаО элемента воздействия на крышку, связанного с гибким органом 6, навитым на барабан 2 ио ходу часовой стрелки, подводится к разО 5 го 25 30 35 груженному лкку и посредством перевода из нерабочего положения (на фиг. 3 показано пунктиром) в фиксируемое упором 12 рабочсс положение сцепляется с открытой крьиикой люка. Гри переводе крестовины )О элемента воздействия на крышку в рабочее положение путем поворота ее в шарире 8, как только прекратится перекрытие крестовиной 10 отверстий в крестовине 9, то под действием усилия иружинь 1 1 упор 12 входит в отверстия крестовины 9 и тем самым автоматически фиксирует крестовину 1 О в рабочем положении. Освободив от удержания запорным механизмом крышку груженого полувагона, последняя иод действием собственной массы и массы выгружаемого через люк материала опускается и, увлекая элемент воздействия на крышку полувагона, разматывает с барабана 3 гиокий орган, приводя при этом через вал 4 во вращение барабан 2, в результате чего происходит наматывание на него гибкого органа 6, и благодаря этому крестовиной 10 элемента воздействия на крышку осуп 5 ествляется подъем крышки люка разгруженного полувагона. В случае выгрузки из полувагонов несьшучих материалов крышки открываемого и закрываемого люков уравновешиваются посредством предлагаемого устройства и для подъема крышки люка выгруженного полувагона требуется приложить незначительное усилие, затрачиваемое в основном на преодоление сил трения в шарнирных соединениях крышек открываемого и закрываемого люков полувагонов. В верхнем положиии крышка люка фиксируется запорным механизмом полувагона. Выгрузив и очистив от материала крышку люка раз:ружаемого полувагона, производят посредством вытягивания упора за 1 ску 13 расфиксирова ние сцепленной с ней крестовины 10 элемента воздействия на крышку, связанного с гибким органом 6, намотанным на барабан 3, после чего осуществляют перестановку устройства на следующие крышки люков. Устройство для подъема крышек люков полувагона В исгО;пении ио варианту (фиг. 5) работает аналогично вышсоиисан 1 ю.;1 у и отлиается тем, что барабаны между собой связаны ие валом, а гибким органом, навитым на барабаны в одном и том же направлении.Бзагодаря тому, что массы элементов возздействия иа крышки люков:юлувагоиов Одинаковы (равны), ири разрузке несыиучих или слежавшихся материалов происходит уравновешивание масс крышек и крываемых и закрываемых лкков, и для подъема крышки люка разгружеиноп полувагона требуется нсзначи,елыюс уси.ис, затрачиваемое в основном на преодоление сил тре1110697 7 ель Е.ерес едактор Л. Повхааказ 5938/ 6 303илиал ния в шарнирных соединениях крышек открываемого и закрываемого люков полувагонов. Одновременно с этим упрощается конструкция устройства. СоставиТехред И. В Тираж 50 Т ПИ Государственноделам изобретен Москва, Ж - 35, Р ПП Патент, г. Уж Отрегулировав соответствующим обра. зом длину гибких органов, изобретение мож. но использовать аналогичным образом и для подъема крышек люков вагонов.МакровичКорректор АПодписноего комитета СССРй и открытийау шская наб., д. 45город, ул. Проектная, 4