Грузовая лебедка

"4 Ц 604 0 ОП ИСА ИЗОЬЕЕТ з Советск оциалистически Реслублик(43) Опубликовано 30,04.78, (45) Дата опубликования оп В 66 Р 1/22 В ббпр 3/18////В 66 Р 5/22 сударственный комитет вета ВФинистроа СССР(54) ГРУЗОВАЯ ЛЕВЕ г. 2 - т ановлентй через узоупорлнечной троенноДля этогожуточныйвнутреннегос зубьями ннен совместновлен на вэпициклы илены в бараремещения.На фиг. 1 промевенцомвующимвыполск уста- причем становвого пеображена грузовая лебе Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.Известна грузовая лебедка, содержащая двигатель и барабан с встроенным в него планетарным редуктором, вал солнечной шестерни которого соосно соединен с промежуточным валом через винтовой грузоупорный тормоз, включающий нажимной, храповой и ведомый диски и гайку 1, 21,Винтовой грузоупорный тормоз расположен непосредственно на промежуточном валу, Такое расположение грузоупор ного тормоза ухудшает его работоспособность, так как неточности при установке двигателя и редуктора создают перекосы в винтовой паре тормоза.Целью изобретения является устранение влияния погрешностей установки двигателя и редуктора на работу тормоза. в предложеннои лебедкевал снабжен зубчатымзацепления, взаимодейстажимного диска, которыйно с га й кой. Ведомы й диалу солнечной шестерни,ланетарного редукторабане с возможностью осе поперечном р а фи о же, видсбоку,1 рузовая лебедка содержит устныи на корпусе 1 двигатель 2, которь5 промежуточный вал 3 и винтовой грный тормоз соединен с валом 4 сошестерни планетарного редуктора, всго внутрь барабана 5.В цапфах б и 7, закрепленных в расточках10 корпуса 1, на подшипниках 8 установлен барабан 5. Внутри барабана 5 расположен планетарный редуктор, состоящий из вала 4 солнечной шестерни, установленного на подшипниках 9 и 10 соответственно в расточки цап 15 фы 6 и промежуточного вала 3, водила 11,установленного на подшипниках 12 вала 4солнечной шестерни, трех сателлитов 13, установленных на подшипниках 14 и 15 на пальцах 16, установленных в расточки водила 11,и двух плавающих эпициклов 17 и 18. Эпицикл 17 соединяется с барабаном 5, а, эпицикл 18 - с корпусом 1,Винтовой грузоупорный тормоз состоит изведомого диска 19, выполненного совместно25 с винтом и установленного на валу 4 солнечной шестерни с помощью шпонки, храповогодиска 20, собачки 21, нажимного диска 22,выполненного совместно с гайкой. На нажимном диске 22 имеется венец с двумя диамет 30 рально расположенными зубьями. Эти зубьявходят во впадины зубчатого венца внутреннего зацепления промежуточного вала 3, установленного на подшипниках 23 в цапфе 7.Собачка 21 установлена в кронштейне 24, который установлен на гильзе 25, жестко соединенной с цапфой 7.Привод лебедки осуществляется от двигателя 2 с помощью зу 5 чатых муфт 26 и 27 и зубчатого венца наружного зацепления, имеющегося на промежуточном валу 3.Двигатель 2 устанавливается и закрепляется на цапфе 7. На наружной поверхности барабана 5 установлен тросоукладчик 28 так, что получает привод от винтовой нарезки на наружной поверхности барабана.Работа лебедки на подъем осуществляется следующим образом.Вращение от двигателя 2 с помощью зубчатых муфт 26, 27 и зубчатото венца наружного зацепления промежуточного вала 3 передается промежуточному валу 3. Зубчатый венец внутреннего зацепления промежуточного вала 3 передает вращение нажимному диску 22 тормоза с помощью двух диаметрально расположенных зубьев венца этого диска.Получая вращение, нажимной диск 22 перемещается по,резьбе ведомого диска 19, прижимает храповой диск 20 к ведомому диску 19. Собачка 21 в это время прощелкивает. Далее вращение поступает на вал 4 солнечной шестерни, сателлиты 13, эпицикл 17 и барабан 5.При работе лебедки на спуск движения происходят в противоположном направлении, а собачка 21 при этом удерживает храповой диск 20 от поворота.В случае остановки двигателя 2 груз, стремясь упасть, вращает барабан 5, а последний через планетарный ряд - вал 4 солнечной шестерни, ведомый диск 19 навинчивает на себя нажимной диск 22, сжимает храповой диск 20, остановленный в это время от поворота собачкой 21. Груз останавливается,Благодаря тому, что нажимной диск тормоза выполнен совместно с гайкой, соединен с помощью, имеющихся на нем двух диаметрально расположенных наружных зубьев, которые входят во впадины зубчатого венца внутреннего зацепления на промежуточном5 валу, возможно перемещение нажимного диска в осевом направлении при срабатывании тормоза и устранение погрешностей установки двигателя и редуктора на работу тормоза.Установка эпициклов планетарного редук тора в барабане с возможностью осевого перемещения обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на зубья зубчатых соединений планетарного редуктора при возможных перекосах, возникающих от деформа ции корпуса и барабана при работе лебедки.Это позволяет увеличить передаваемую планетарным редуктором мощность, а следовательно при равной грузоподъемности уменьшить габарит и вес лебедки.20Формула изобретенияГрузовая лебедка, содержащая двигатель ибарабан с встроенным в него планетарным 25 редуктором, вал солнечной шестерни которого соосно соединен с промежуточным валом через винтовой грузоупорный тормоз, включающий нажимной, храповой и ведомый диски и гайку, отличающаяся тем, что, с целью 30 устранения влияния погрешностей установкидвигателя и редуктора на работу тормоза, промежуточный вал снабжен зубчатым венцом внутреннего зацепления, взаимодействующим с зубьями нажимного диска, выполненного 35 совместно с гайкой, а ведомый диск установлен на валу солнечной шестерни, причем эпициклы планетарного редуктора установлены в барабане с возможностью осевого перемещения.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР391992,кл. В 66 Р 3/20, 1967.2. Авторское свидетельство СССР121553,45 кл. В 66 Р 3/22, 1959.Редактор А. Купрякова Корректоры: А. Степанова и И. Позняковская Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 518/14 Изд,393 Тираж 1047 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5