Платформа для спуска в шахту и транспортировки длиномерных материалов

)18790 2) Заявлено 05.02.7 2-0 соединением заявки1 риоритет сударстаенний кометеоевта Мнннстроа СССРоо делам нэооретеннйн открытий 43) Опубликовано 15.0 8. Бюллет 22. э 25,245088,8) нь 10 (53) 45) Цата опубликования описания 1 02,7 2) Авторы изобретени ченко, Б, Ф. Капаыков ц, А Бузева Украинский конструктор добычи угля аучно-исследовательский ц ктно- ическ(71) Заявител й институт подземной гцдравУкрницгцдроугопь" 54) 11 ЛАТФОРМА ЙЛЯ С 11 УСКА В ШАХТУИ ТРАНСПОРТ 11 РОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХМ А ТЕРН АЛ ОВ м горным вырартикальцой и гоер рельсы,и наклон Изобретение относится к промышпенцо:.;у транспорту в подземных условиях, а именно к средствам транспортировки дпиццомерных материалов, например репьсов, труб, песома териапов ца шахтах ц рудниках; оно может быть применено цреимушественцо дпя спуска этих материалов по вертикальным и наклонным ствопам ц транспортировки цх но горизонтальным и цакпоцньботкам, искривленным в веризонтапьцой плоскостях. Известна платформа дпя спуска в шахту и транспортировки по горизонтальным ц аклоным горным выработкам длинномер цых материалов, содержашая вагонетку-контейнер, снабженный ропцковой опорой ц ппошадками, озвопя:,имтранспортировать длццномерцые материацы, цаприм по закругпеццям, горизонтальным цым путям 1.Недостатком такой платформы является невозможность обеспечения бесперегрузочной трацспортировкц дномеров по вертикальным ц наклонным стволам .ахт ц цскоивле иям горных выработок в вертикапьной иости. Известна также вагонетка дпя транспортировки по горизонтальным выработкам длин- номерных материалов разничной длины, состоящая цз двух четырехколесных тележек с рамами, но которых установлены оворотцые вокруг вертикальных осей пог.одк, соединенные телескопической трубой ц снабженные боковымц ограничительными стойками, С торцовой стороны рам болтами крепятся стенки для предотвращения выпадения материалов при маневрах. Боковые стойкипрц погрузке и разгрузке материапов откидываются в направлении продольной оси вагонетки, а в рабочем положении запираются. Йпя предотвращении потери материалов при перевозке стойки соедцщотся цепью, прикрепленной к раме 2,Недостаток указанной вагонетки состоит в невозможности обеспечения бесперегрузоч. ной транспортировки дпинномерных материалов по вертикальным ц ноклотным стволом шахт ц цскривпениям горных выработок в вертикальной ппоскостц. Кроме того, закреплеяные наглухо торцовые стенки не поэ воняют производить рвзгрузку материалов с торцв вагонетки, При боковом дввпвнин материала затруднено откндывание боковых стоек.5Белью изобретения являетси обеспечение бесперегруэочной трвнспортировки длинномеров по вертиквльным и наклонным стволам шахт и скривления и горных выработок в вертикальной и горизонтальной плоскостях 1 О а также обеспечение удобства погрузочно-рвэ. грузочных работ с любой стороны горной вь.работки. Это достигается тем, что поворотные площадки снабжены седлами с углуб пениями в которых установлены и звфиксн- И рованы быстродействующими замквми 1 оризонтвльные цапфы кузовов, причем кузова выполнены открываемыми вверх, имеют ограничители груза и стопоряые валки, а рвмы тележек снабжены подвижными гяездвми, 20 в которых закреплены съемные ограничители стойки.На фиг. 1 изобрвжена платформа для спуска и доставки в шахту длинномерных мвтериалов; нв фиг. 2 - соединение гори зонтвльной цвпфы контейнера с седлом по воротной площадки при помощи быстродействующего замка; на фиг. 3 - разрез по,А-А на фиг. 1Платформа содержит две тележки 1 со едияенные сцепкой 2, на каждой из которых расположена поворотнви плошадкв 3, врвшвюшвяся вокруг веяртикальной оси 4 яв катках относительно рамы тележки, Нв квзмной поворотной площадке укреплены два сад лв 5 с углублениями, в которых уствнавливается горизонтальными цвпфами 6 и поворачивается нв определенный угол в вертикальной плоскости кузов 7, фиксируемый быстродействующими замками. 8, При соедине О нии двух кузовов 7 стяжками 9 замками 10 обрвзуетсн сьемный,специальный контейнер. Длина телескопической сцепки 2 изменяется путем перестановки замка 11 в ее отверстиях, Кузов 7 состоит из нижней и 4 верхней частей, соединенных шарнирами 12 и запираемых валиками 13, после снятия которых верхняя,часть кузове может быть повернута вверх в положение, не препятствующее погрузочно-разгрузочным рвботам 5 О с длинномервми. В подвижных гнездах 14 рвсйоложены съемные стойки 15, перемещаемые винтами 16 в направлении, перпендикулярном к продольной оси платформы, и предохраняющие длннномеры от рвссыпвция на стороны прн звкрыввнии верхних частей кузовов 7. При неполной эвгрузке кузовов устанавливвютси ограничители груза 17.При транспортировке по горным вырвббтквм стойки 15 укладываются в ящик 18.Основным преимуществом описыввемого изобретения являетсн возможность бесперегрузочной транспортировки длинномеров различными видами шахтного транспорта: рельсовым и подвесным монорельсовым, устранение в связи с этим перегрузок длин номеров нв стыках этих видов транспорта и, повышение тем свмыьв проиэводителыости " и безопасности труда. Фор мула изобретен ия1. Платформа,для спуска в шахту и трвнспортиравки длинномерных материалов, включающая тележки с рамами, соединенные сцепкой, поворотные вокруг вертикальных осейплощадки и кузова, о т л и ч и ю щ а яс я тем, что, с целью обеспечения бесперегрузочной транспортировки длинномеровпо вертикальным и наклонным стволамшахт и искривлениям горных выработок ввертикальной и горизонтальной плоскостях,поворотные площадки снабжены седлами суглублениями, а которых установлены изафиксированы быстродействующими замками горизонтальные цапфы кузовов,2. Плвтформв по н. 1, о т л и ч а ющ а а с я тем, что, с цепью обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных работ с любой стороны горной выработки, кузова выполнены открываемыми вверх, имеютограничители груза и стопорные валики, врамы тележек снабжены подвижными гнездами, в которых закреплены съемные ограяичлтелыаюе стойки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Шахтный транспорт. Справочник, М.,"Иедрв", 1964, с. 172-173.2, Пейсахович Г. Я., Бвзер Э. Я.Вспомогательный трвяснорт на шахтах зарубежных стран. М., БНИИТЭИУГЛЯ, 1867,с. 45.897860 Фиг. Составитель В. Шестимироедактор Ю, Гофман Техред Н. БабуркаТираж 77 Демчи т аказ 1189/28ЦНИИПИ Госуд Подл исно истров С 13035,ПП Патент", г. Ужгород, ул: Проектная Фил венно делам ква, Ж 4о комитета Совета Минизобретений и открытий35, Раушская наб., д, 4/5