Коробка передач

011 444025 Союа Советских Социалистических Республик) М. Кл. Г 161 т 3,/3 с прис Государственный камите Совета Министров ССС по делам иэобретенийи открытий(71) Заявите 4) КОРО ЕРЕДАЧ домым. Зубчатые ко ены со свободои осе аны с управляющиат 1 предлагаемая короб- разрез; на фиг. 2 - 1; на фиг. 3 - сцепрпус, сотором усшипниках крепляетвенцом 7. олесо 8, т внутреннасажено наружнысе 10 сво 13, снабазъемныи кон 1 и 2, в ковал 3 на подна валу 3 занаружнымпосажено кнаружными том свободноенцом 11 сми, На коле12 с венцомбьями. ено на ступицу 15, усом и находящульно оси ведущего енние и наружные свободно на колеаружными и внуте 17 свободно наое венцом 20 с наьями,Изобретение относится к передачам вращательного движения, а именно к передачам с переменной скоростью вращения.Известны коробки передач, содержащие ведущий вал, установленные на нем зубчатые колеса с внутренними и наружними венцами, ведомый вал, корпус, установленные в нем с возможностью свободного вращения и имеющие концентричные внутренние и наружние венцы зубчатые колеса, размещенные эксцентрично относительно зубчатых колес ведущего вала так, что внутренние и наружные венцы колес ведущего вала находятся в зацеплении соответственно с наружними и внутренними венцами колес, установленных внутри корпуса, и управляемые сцепные муфты для соединения ведущего вала с установленными на нем зубчатыми колесами.С целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и увеличения диапазона передаточных отношений предлагаемая передача снабжена установленными в корпусе управляющими движками, зубчатые колеса ведущего вала расположены на нем концентрично одно относительно другого со свободой взаимного вращения и связаны между собой управляемыми сцепными муфтами. Последние снабжены управляющими штоками, размещенными между венцами сопрягаемых колес, центральное из которых связано с ведущим валом, а наружное - с велеса на корпусе установлвого перемещения и связдвижками.5 На фиг. 1 изображенака передач, продольныйразрез по А - А на фиг.ная муфта, вид сверху.Редуктор содержит р10 стоящий из двух половитанавливается ведущий4 и 5. Непосредственнося колесо 6, снабженноеНа колесе 6 свободно15 снабженное венцом 9 сними зубьями, на которколесо 10, снабженноеми и внутренними зубьябодно насажено колесо20 женным внутренними ЗЧ Колесо 14 свободно насаж выполненную заодно с корп юся эксцентрично относите 25 вала, Венец 16 имеет внутр зубья. Колесо 17 насажено со 14 и имеет венец 18 с н ренними зубьями. На коле сажено колесо 19, снабженн 30 ружными и внутренними зу;Зубчаыс колеса на ьсдущем валу блокируются сцсппыми муфтами, выполненными ь виде обгонных муфт 21 свободного хода, Обгонная муфта 21 содержит блокирующий шарик 22 и канавку 23.Для рассоединения зубчатых колес имеются управляющие штоки 24, свободно перемещающиеся по специально выполненным для них пазам 25.Переключение передач осуществляется зубчатыми колесами 14, 17 и 19, установленными в корпусе, у которых выполнены спсциальпыс шейкп с буртиками 26, куда входят вилки 27, закрепленные непосредственно на конце движков 28 - 30. На каждом движке выполнены по два выреза 31 для фиксирования движков в заданном положении шариками 32.Входная мощность снимается с венца зубчатого колеса 33, выполненного заодно с наружным на ведущем валу.Коробка передач работает следующим образом. Крутящий момент от двигателя подается на вал 3 (вращенис по часовой стрелке показано на фиг. 2), вместе с которым вращается зубчатое колесо 6.При включении первой передачи все три колеса 14, 17 и 19 передвигаются вправо посредством движков 28 - 30, из положения 1 переходят в положение 11 в вырез 31 шарика 32. При этом венцы 20, 18 и 16 нажимают на лапку управляющих штоков 24, которые своими косыми вырезами выдвигают шарики из заклинивания, отодвигают их в большие углубления и удерживают их в этом положении все то время, пока венцы 20, 18 и 16 находятся в зацеплении с венцами 7, 9, 11 и 13, Колеса 6, 8, 10 и 12 освобождаются от блокировки и могут вращаться независимо друг от друга с любой скоростью. Колеса 14, 17 и 19 не имеют блокирующего устройства и могут также свободно вращаться,Следовательно, крутящий момент будет передаваться от колеса 6 через наружные зубья венца 7 на внутренние зубья венца 16 колеса 14, через наружные зубья венца 16 - на внутренние зубья венца 9 колеса 8, затем с наружных зубьев венца 9 - на внутренние зубья венца 18 колеса 17, а с наружных зубьев венца 18 - на внутренние зубья венца 11 колеса 10, затем с наружных зубьев венца 11 - на внутренние зубья венца 20 колеса 19, а с наружных зубьев венца 20 - на внутреннис зубья венца 13 колеса 12, и с зуочатого колеса 33 мощность снимается.Соединение зубчатых венцов 16, 18 и 20 наружными зубьями происходит всегда с внутренними зубьями венцов 9, 11 и 13, а соединение внутренних зубьев венцов 16, 18 и 20 с наружными зубьями венцов 7, 9 и 11 происходит снизу, т. е. согласно смещению эксцентриситета ступицы 15.Вторая передача осуществляется за счет выхода одного колеса 19 из зацепления с колесами 10 и 12 посредством движка 28, при этом движок 28 займет свое исходное положение,-1как показано на фиг. 2 (все колеса 14, 17 и 19 выключены), а колеса 14 и 17 останутся в зацеплении, Движение будет передаваться с колеса 6 через колеса 14, 8, 17 и 10 и сразу на колеса 12 и 33, так как колеса 10 и 12 окажутся заблокированными шариком 22 автоматически. Шток 24 уйдет влево вслед за выключением колеса 19 под действием инерционной силы шарика 22.Третья передача осуществляется путем выключения двух колес 17 и 19, при этом колеса 8, 10 и 12 заблокируются и вращение будет передаваться от колеса 6 через колесо 14 на колеса 8, 10, 12 и на 33.Четвертая передача осуществляется за счет выключения всех трех колес 14, 17 и 19 (это положение показано на фиг. 2). При этом колеса 6, 8, 10 и 12 блокируются автоматически между собой и вращение передается с вала на колеса 33. Это прямая передача.Пятая передача осуществляется, когда включены колеса 14 и 19, а 17 выключено. Вращение будет передаваться с колеса 6 через колеса 14, 8, 10 (колеса 8 и 10 блокируются) 19, и 12 на колеса 33.Шестая передача осуществляется, когда включены колеса 17 и 19, а колесо 14 выключено. Вращение будет передаваться с колеса 6 через блокировку сразу на колесо 8, а затем через колеса 17, 10, 19, 12, 33.Седьмая передача осуществляется, когда включено одно колесо 19, а выключены два колеса 14 и 17, При этом колеса 6, 8 и 10 блокируются между собой и вращение будет передаваться с колеса 10 на 19, а затем через колесо 12 на 33.Восьмая передача осуществляется, когда включено одно колесо 17, а два колеса 14 и 19 выключены. При этом блокируются между собой попарно колеса 6 и 8, 10 и 12. Вращение будет передаваться сразу с колеса 8 на колесо 17 и далее на колеса 10, 12 и 33. Пред м ет изобретенияКоробка передач, содержащая ведущий вал, установленные на нем зубчатые колеса с внутренними и наружными венцами; ведомый вал, корпус, установленные в нем с возможностью свободного вращения и имеющие внутренние и наружние венцы зубчатые колеса, размещенные эксцентрично относительно зубчатых колес ведущего вала так, что внутренние и наружные венцы колес ведущего вала находятся в зацеплении соответственно с наружными и внутренними венцами колес, установленных внутри корпуса, и управляемые сцспные муфты для соединения ведущего вала с установленными на нем зубчатыми колесами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрогцения конструкции, уменьшения габаритов и увеличения диапазона передаточных отношений, она снабжена установленными в корпусе управляющими движками, зубчатые колеса ведущего вала расположены на нем кон444025 20 центрично одно относительно другого со свободой взаимного вращения и связаны между собой управляемыми сцепными муфтами, а они снабжены управляющими штоками, размещенными между венцами сопрягаемых колес, центральное из которых связано с ведущим валом, а наружное - с ведомым, зубчатые колеса на корпусе установлены со свободой осевого перемещения и связаны с управ ляющими движками.Составитель Э. ПомеранецРедактор Л. Народная Техред Т. Миронова Корректор Т. ДобровольскаяЗаказ 1035/7 Изд. М 479 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская иаб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2