Талреп вертлюжного типа

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУл 444024 Союз Советских Социалйстических Ресотолин(22) Заявлено 18.12,72 (21) 1857961/27 Кл. Г 16 д ием заявкис присоедин оеудврственныи комитет света Министров СССР(088.8) по делам изооретеннй и открытийта опубликования описания 05,05.7(72) Авторы изобретения лов, А. Г. Лысяков и Е, А. Мруз 1) Заявител ЕП ВЕРТЛЮЖНОГО ТИПА повышения удобства эксплуатации талабжен воротком, зафиксированным от ного перемещения в отверстии корпуса ством предварительно сжатой эластичоставки между воротком и торцом верта на свободных концах воротка выполюльцевые буртики, сопряженные с паоответствующей формы в ограничите- эластичного материала, например реНа че зрезами В торцах пустотелого корпуса 1 талрепа выполнены резьбовые отверстия, В одно отверстие ввернута тяга 2, снабженная проушиной или вилкой для скрепления с соединяемой деталью. От выпадания из корпуса тяга удерживается штифтом 3, который устанавливается при сборке через отверстие, предназначенное для воротка 4. Последний удерживается от выпадания ограничителями 5, выполненными из упругого материала. В другое отверстие корпуса ввернута гайка 6, к которой примыкают полукольца 7, вставляемые в кольцевую проточку вертлюга 8. На одном конце вертлюг имеет вилку для скрепления с соединяемой деталью, а на другом конце выполнены два радиальных взаимно перпендикулярных отвертоматизация 1 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для соединения двух жестких деталей или узлов и закрепления грузов на транспортных устройствах.Известен талреп вертлюжного типа, включающий корпус, вертлюг, закрепленный в нем, и тягу с резьбой, ввернутую в резьбовое отверстие корпуса. Однако из-за отсутствия автоматической блокировки и для предохранения от самоотвинчивания нужны дополнительные контровочные устройства. Кроме того, изза отсутствия воротка при работе с ним требуется применение инструмента.Целью изобретения является австопорения вертлюга. Цель достигается тем, что втулка вертлюга выполнена с продольными пазами на внутренней стороне, с гранями которых взаимодейст вуют подпружиненные шарики, размещенные в радиальных отверстиях, выполненных в вертлюге.Жесткое соединение втулки с корпусом может быть выполнено посредством застопорен ной гайки с пазами, в которых размещены соответствующие выступы втулки, а в зазорах между гайкой и выступами втулки размещены упорные полукольца, взаимодействующие с вертл.огом, 30 реп сн свободпосред ной пр люга, иены т зами с лях из зины. изображен предлагаемый тал444024 Предмет изобретения Составитель Ю. Овчинников Техред Т. Миронова Корректор Л. Орлова Редактор 3. Твердохлебова Заказ 1035/6 Изд.479 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 стпя, в которых размещены пружины 9 и шарики 10. Последние взаимодействуют со втулкой 11, на внутренней поверхности которой имеется нечетное число пазов. Выступы а втулки проходят через зазоры между полуольцами 7 и располагаются в углублениях гайки 6. Благодаря этому после сборки талрепа обеспечивается жесткое соединение втулки 11 с корпусом 1. В то же время вертлюг может вращаться внутри гайки 6 и полуколец 7. Между торцом вертлюга 8 и воротком 4 установлена предварительно сжатая проставка 12, выполненная из упругого материала, За счет сил трения, возникающих между ней и воротком, последний не имеет произвольного перемещения, Ограничители 5, имеющие внутри Т-образное отверстие, надеваются на бурты 13, удерживающие их от соскальзывания. После прикрепления тяги и вертлюга к соединяемым деталям вращением воротка корпус навертывают на тягу. Возникающее при этом осевое усилие передается от тяги 2 через корпус 1, гайку 6 и полукольца 7 на вертлюг 8. При этом шарики 10 поочередно западают в трапециевидные пазы втулки 11. После окончания затыжки талрепа один из шариков остается в пазу втулки, обеспечивая стопорение талрепа,. 1. Талреп вертлюжного типа, содержащийкорпус с резьбовой тягой и жестко соединен ную с ним втулку с вертлюгом, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью автоматизации стопорения вертлюга, втулка выполнена с продольными пазами на внутренней стороне, с гранями которых взаимодействуют подпружи ненные шарики, размещенные в радиальныхотверстиях, выполненных в вертлюге.2. Талреп по п. 1, отличающийся тем,что жесткое соединение втулки с корпусом выполнено посредством застопоренной гайки с 15 пазами, в которых размещены соответствующие выступы втулки, а в зазорах между гайкой и выступами втулки размещены упорные полукольца, взаимодействующие с вертлюгом.3. Талреп по п. 1, отл и ч а ю щи йс я тем, 20 что, с целью повышения удобства эксплуатации, он снабжен воротком, зафиксированным от свободного перемещения в отверстии корпуса посредством предварительно сжатой эластичной проставки между воротком и торцом 25 вертлюга, а на свободных концах воротка выполнены кольцевые буртики, сопряженные с пазами соответствующей формы в ограничителях из эластичного материала, например резины.