435831

, " .",3 ч : . ЬОПИСДНИЕ 43 ВВЗИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских61) Зависимое от авт. свидетельства 51) М, Кл. А 63 Ь 69/1 22) Заявлено 21.02,72 (21) 1750206/28-12 исоединением заявкиосударственный комитеСовета Министров СССпо делам изобретенийи открытий) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕНИРОВКИ ВЕЛОСИПЕДИСТО спортивройствам жет быть уры.ки вело- шарнирновелоси- наклона т измедственно енировки нировки. держит станину 1, шарнирно ней на оси 2, раму 3, несуИзобретение относится к области ного инвентаря, в частности к уст для тренировки велосипедистов, и мо использовано для лечебной физкульт Известно устройство для трениров сипедистов, содержащее станину,закрепленную в ней раму, несущую пед, средство для изменения угла рамы и тормоз. Известное устройство не позволяе нять режимы тренировки непосре при педалировании, т. е. условия тр задаются заранее, перед началом треС целью изменения режимов тренировки при педалировании в предлагаемом устройстве средство для изменения угла наклона рамы содержит винтовую пару, связывающую раму со станиной, и приводной от велосипеда валик, закрепленный на раме и соединенный с одним из элементов винтовой пары посредством трансмиссии с возможностью реверсивного переключения и рассоединения с ним.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, разрез по А - А на фиг.1; на фиг. 4 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 1,Устройство созакрепленную в щую велосипед 4, средство для изменения угла наклона рамы и тормоз, Средство для изменения угла наклона рамы и тормоз содержит винтовую пару, связывающую раму со 5 станинойвинт 5 и тайка 6 которой закреплены в станине посредством цапф (не показаны), а с рамой 3 соединены посредством скобы 7, шарнирно установленной на валу 8 трансмиссии, смонтированном на раме по средством подшипников 9 и 10. Средство дляизменения угла наклона имеет также зубчатую передачу 11, 12, 13, ведущее колесо 11 которой установлено соосно с приводным от велосипеда валиком 14, закрепленным на ра ме 3 и служащим для опоры колеса 15 велосипеда, а ведомое колесо 13 соединено с валом 8 посредством шастерен 16 и 17 и соосно с ними закрепленных звездочек 18 и 19, связанных цепью 20 со звездочкой 21, Шестерни 0 16 и 17 и звездочки 18 й 19 закреплены наплече 22 качалки 23, установленной на корпусе подшипника 9 с возможностью реверсивного поворота и фиксации в гнездах его посредством подпружиненного пальца 24, свя занного тягой 25 с эксцентриковым рычагом26, закрепленным на другом плече 27 качалки, служащим рукояткой. Ведомая шестерня 13 выполнена с наружным и внутренним зацеплением (см. фиг. 3) и свободно установ лена на оси 28 рамы 3,3Тормоз содержит тормозную ленту 29 (см. фиг. 2), прикрепленную одним концом к раме, а другим к станине 1 посредством пружины 30 и тяги 31, огибающей блок 32, установленный на раме с возможностью качательного движения посредством рычага 33, взаимодействующего с винтом 34 для регулирования первоначального усилия поджатия тормозной ленты к шкиву 35, закрепленному соосно с валиком 14.Устройство работает следующим образом.Велосипед устанавливают на раму так, чтобы заднее колесо :15 опиралось на валик 14, а переднее на опору 36, и закрепляют его к кронштейнам 37 рамы 3 винтами 38 (винты 39 предусмотрены для закрепления подростковых и детский велосипедов). Поворотом регулировочного винта 34 изменяют положение рычага 33 с блоком 32 относительно станины 1 и устанавливают необходимое первоначальное усилие поджатия тормозной ленты 29 к шкиву 35.Выполняя педалирование, приводят во вращение валик 14 и через него зубчатую передачу 11, 12, 13, Поджимая эксцентриковый рычаг 26 к рукоятке 27 качалки 23, выводят палец 24 из гнезда корпуса подшипника 9, поворачивают качалку в ту или другую сторону (на себя или от себя) в зависимости от имитации движения в гору или под гору и вводят в зацепление с ведомой шестерней 13 либо шестерню 16, либо шестерню 17. При этом вращение от шестерен 16 или 17 передается через цепную передачу 18 - 21 на вал 8 трансмиссии, через пару конических шестерен 40 и 41 на винт 5, который либо вывинчивается из гайки 6 и увеличивает угол наклона ра 4мы, либо наоборот ввинчивается в нее и уменьшает угол наклона рамы, имитируя езду в гору или под гору.При изменении угла наклона рамы 3 сопро тивление тормоза меняется; оно больше приувеличении угла, так как увеличивается расстояние от блока 32 до места закрепления тяги 31 на станине, вследствие чего изменяются натяжение пружины 30 и усилие поджатия 10 тормозной ленты 29 к шкиву 35.При необходимости во время педалирования и при любом угле наклона рамы волосипедист может рассоединить трансмиссию (шестерню 16 или 17 с шестерней 13) поворотом 15 качалки 23 и зафиксировать ее посредствомподпружиненного пальца 24 в нейтральном положении. При этом педалирование осуществляется при определенном угле наклона рамы. Меняя угол наклона рамы,в любой необ ходимый момент при педалировании,получают неограниченный диапазон режимов тренировки.Предмет изобретения25 Устройство для тренировки велосипедистов,содержащее станину, шарнирно закрепленную в ней раму, несущую велосипед, средство для изменения угла наклона рамы и тормоз, отл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью изменения ЗО режимов тренировки при педалировании,средство для изменения угла наклона рамы содержит винтовую пару, связывающую раму со станиной, и приводной от велосипеда валик, закрепленный на раме и соединенный с 35 одним из элементов винтовой пары посредством трансмиссии с возможностью реверсивного переключения и рассоединения с ним.одписн в СС ипография, пр, Сапунова, 2 Заказ 3109/14 Изд,1848 ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Раушская