415189

Номер патента: 1030240

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Багненко, Баранов, Гончарук, Коробанов, Магула, Немиров

МПК: B63B 3/56

Метки: переборка, разделительная, судового, трюма

...тросов пропущен через один из направляющих блоков и заведен на привод, ходовой конец одного из попарно соединенных тросов пропущен через второй направляющий блок и присоединен к утолщению нижней кромки полотнища разделительной переборки, а ходовой конец второго троса присоединен к среднему ребру жесткости полотнища разделительной переборки, при этом утолщение нижней кром ки и среднее ребро жесткости полотнища выполнены в виде труб, в утолщении нижней кромки полотнища выполнены отверстия, а в палубном настиле выполнены резьбовые гнезда, причем разъемное соединение утолщения нижней кромки полотнища выполнено в виде болтов и защитных резьбовых пробок, которые связаны между собой с помощью шлицевого соединения, пропущены через...

Номер патента: 1581654

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гришаев, Литюшкин, Попков

МПК: B65B 5/10

Метки: групп, двух, поочередной, сторон, тару, укладки

...оси 30, на которых смонтированы рейки 31, 32, связанные междусобой пружинами 33,Для исполнения очередности выполнения движений иментся датчики, подающие команды на срабатывание пненмоцилиндров (не показаны). гающего каретку 4.с держателем 3 короба к месту загрузки,При движении в положение 11 каретки 4 упорный рычаг 23, скользя порейке роликом 25, доходит до, выступана той же рейке 31 и, упираясь в упор27, отводит последнюю, не давая темсамым войти в зацепление с ней шестерни 21, а упорный рычаг 24, наезжая роликом 25 на выступ рейки 32,отходит н сторону от .упора 28, растягивая пружину 26, обеспечивая зацепление шестерни с рейкой. Таким образом, при движении каретки в положение 11 происходит и поворот держателя с коробом.При подходе...

Номер патента: 1668252

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Быков

МПК: B65G 47/72

Метки: грузов, группы, линий, линию, одноу, передачи, транспортную, транспортных, штучных

...7 от троллей 8, Тупиковые участки рельсового пути 3 отделены от основного пути двумя подьемными щитовыми упорами-буферами 9 и 10, способными воспринимать энергию удара рабочей роль- в ганг-тележки 1 в случае ее аварийного наезда. Упоры-буФеры 9, 10 установлены перпендикулярно рельсовому тупиковому пути 3 на.расстоянии от его тупиков, превышающем размер тележки 1 или 2 по длине,Щитовые упоры-буФеры 9 и 10 перемещаются вертикально в направляющих 11,1668252 г,1 заделанных,в фундамент. Поднимать их можно цеховыми мостовыми кранами или от собственного привода (на чертежах не показан). Троллеи 8 выполнены секционированными и на тупиковых участках 12 и 13 имеют автономное электропитание.Каждый упор-буфер 9, 10 выполнен размером не...

Номер патента: 609661

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Кильдишев, Кощий, Левицкий, Новиков, Пенской, Черноусов

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочленного, типа, транспортер

...концы консо. лей валиками 13 и 14 соединены со съемной нижней несущей рамой 15, на которой установлен груз 16. Нижняя рама состоит из двух продольных 17 и двух поперечных 18 балок, причем обе продольные балки снабжены вертикальными выступами 19 то одному с каждого конца балки), расположенными между шарнирами соединения рамы с консолями (валики 13, 14) и торцами перевозимого груза,К выступам 19 каждой баши через прокладки 20 приыыкают концы П-образных" балок 21, П-образные балки, расположенныев плоскости балок 17, охватывают с боковых сторон груз 16 и выступы 19, При этом каждая горизонтальная часть П-.образных балок 21 прикреплена к бокам груза через проставки 22 по меньшей марев двл местах по его длине, обеспечивая продольную...

Номер патента: 1071575

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Бебякова, Буфф, Вагнер, Чхаидзе

МПК: E04H 12/34

Метки: груза, перемещения

...цель достигается тем, что устройство для перемещения груза, содержагцее грузоподъемный кран и механизм горизонтального перемещения груза, снабжено направляющими балками с перемычками, равномерно расположенными на них, а механизм горизонтального перемещения груза выполнен с тягой и рычагом, один конец которого соединен с крюком крана, а другой снабжен захватом, взаимодействующим с перемычками балок, при этом тяга шарнирно соединена с грузом и рычагом.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, в момент захвата рычагом перемычки и перемещения груза; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - устройство в момент перестановки рычага; на фиг. 5 - то же, но с другой стороны.Устройство для горизонтальюго...