Обменник давления

Союз Советских Социалистических Республик( 1391921/24аявки-Заявлено 05.1.197 с присоединением комитет по долги еабретений и открь:тийорите УДК 621.43.032,6; :621.51(088.8 ри Соеете Микистра Опубликовано 04,Х 1.1971. Бюллетень34 описания 19.1.19 ата опубликова Авторизобретения ндер аявитель нспортного машиностроения ав БМЕННИК ДАВЛЕН 15 Изобретение относится к области машиностроения и предназначено, в частности, для наддува двигателей внутреннего сгорания.Известны обменники давления преимущественно для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащие ротор с ячейками и трубопровод для подвода и отвода рабочих тел, например выхлопных газов и воздуха, например, обменники давления системы СОМРКЕХ, работающие по газодинамическому принципу, которые позволяют использовать энергию выпускных газов для непосредственного сжатия поступающего в двигатель атмосферного воздуха),Обменник выполнен в виде вращающегося барабана с приводом от двигателя. Барабан, заключенный в цилиндрический корпус, имеет ячейки, расположенные по его окружности, причем их длина равна ширине барабана.В торцовых частях цилиндрического корпуса имеются окна для пропуска воздуха и выпускных газов. Направление потока воздуха и газа по ячейкам совпадает с продольной осью барабана, Пагрубки для подвода и отвода выпускных газов расположены с одного торца цилиндрического корпуса, а патрубки для подвода и отвода воздуха - с другого,Недостатками известных обменников являются повышенные гидравлические потери рабочих тел, обусловленные поворотом газа и воздуха в ячеиках ротора, а также значительные продольные размеры,Описываемый обменник давления устраняет указанные недостатки в позволяет сни 5 вить гидравлические потери рабочих тел, атакже повысить компактность конструкции,Выполнение этой цели достигается радиальным подводом рабочих тел к ячейкам ротора.10 Для этого ячейки установлены радиально,а трубопровод размещен в вале ротора и разделен перегородкой,на полости, каждая из которых снабжена последовательно чередующимися окнами.На фиг. 1 изображен предлагаемый обменник давления; на фиг. 2 - разрез по А - Ана фиг, 1; на фиг, 3 - принципиальная схемаработы.Обменник давления содержит ротор 1 с20 ячейками 2 и трубопровод 8 для подвода выхлопных газов и воздуха. Ячейки 2 установлены на роторе 1 радиально, а трубопровод 3размещен в вале ротора 1 и разделен перегородкой 4 на полости 5 и б, каждая из которых25 снабжена последовательно чередующимисяокнами 7 и 8, длина которых примерно равнаполовине длины ротора 1.Полость 5 соединена с атмосферой или своздухоочистителем, а полость б - с выхлопЗО ным коллектором двигателя внутреннего сгорания. Ячейки 2 соединены внутренними и наружными торцами с каналами 9 и 10, Каналы 9, расположенные на внутренней стороне ротора 1, соприкасаются с окнами 7 трубопровода 8. Каналы 1 О, расположенные на периферийной стороне ротора 1, соприкасаются с коллектором 11 отвода сжатого воздуха и коллектором 12 отвода выпускных газов. Из коллектора 11 сжатый воздух по трубе 18 подводится к всасывающему коллектору двигателя, а выпускные газы из коллектора 12 отводятся по трубе 14, например, в атмосферу. Ротор 1 вращается в герметически закрытом кожухе 15, Кожух 15 ротора 1 образован соединением между собой всех коллекторов 11 и 12. Ротор 1 приводится во вращение от двигателя приводом 16,Обменник давления работает следующим образом.При совмещении одного ряда ячеек 2 с окном 7 трубопровода 3 атмосферный воздух всасывается внутрь этих ячеек под действием разрежения, создаваемого истечением выпускных газов. При дальнейшем вращении ротора 1 этот ряд ячеек 2 разобщаегся с полостью 5 и совмещается каналом 9 с полостью 6 через окна 8, Вследствие этого выпускные газы, поступающие из двигателя, устремляются в,эти ячейки и сжимают поступивший туда ранее воздух.В следующий момент периферийные торцы ячеек 2 совмещаются с окном канала 10, сжатый воздух поступает в коллектор 11 и по трубе И подводится во всасывающий коллектор двигателя, осуществляя его наддув. При дальнейшем вращении ротора 1 ячейки 2 через 5 окно канала 10 совмещаются с коллектором12, и выпускные газы из ячеек 2 по трубе 14 выводятся в атмосфер . Прп этом внутренний" конец ячейки закрыт, и за счет истечения выпускных газов в ней создается разрежение, 10 Затем цикл повторяется.Пре 1 длагаемый обменник, позволяя совместить газодинамический принцип работы с центробежным, имеет меньшие гидравлические потери и продольные размеры по сравне нию с аппаратами системы СОМРКЕХ и значительно меньшее число оборотов ротора по сравнению, например, с турбокомпрессорами аксиально-центробежного типа. 20 Предмет изобретенияОбменник давления, преимущественно длянаддува двигателя внутреннего сгорания, содержащий ротор с ячейками и трубопровод для 2 Б подвода и отвода рабочих тел, например выхлопных газов и воздуха, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлических потерь и повышения компактности, ячейки установлены радиально, а трубопровод разЗ 0 мещен в вале ротора и разделен перегородкойна полости, каждая из которых снабжена последовательно чередующимися окнами.Редактор А. Корнеев Корректор Е, Усова Типография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, уя. Маркса - Энгельса, 14 Заказ 852 Изд.1587 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская иаб., д, 4/5