187074

Номер патента: 279689

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агинских, Реутов

МПК: B61D 19/02, E05C 7/00

Метки: верхний, дверей, двустворчатых, железнодорожного, запор, полувагона, торцовых

...плотногозакрывания створок в процессе эксплуатациипри развале кузова или распоре створок.Вследствие этого происходят значительные потери сыпучего груза через образовавшийся 15зазор в створках.Целью изобретения является повышение надежности запирания дверей.Это достигается тем, что на соединитележестко закреплена гайка с упорным винтом, 20а на смежной створке двери установлена поворотная скоба, взаимодействующая с крюкообразным упором при закрытом положениистворок,На фиг. 1 изображен описываемый запор 25при закрытом положении створок; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, при открытом положении створок. На верхней обвязке одной из створок двери подвижно установлен соединитель 1, на одном конце которого жестко укреплена...

Номер патента: 365453

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Черников

МПК: E05B 65/14

Метки: верхний, дверей, двустворчатых, железнодорожного, запор, полувагона, торцовых

...5, хлержим направлении СЛСЛУ 1 ОЩИ М створок 13 и 4 запор Вязкой ство В ПРОЛО, ЬИО 1 онтажцых работ при устарелусмотрсц установочный в 5 зяицый со швеллером и е неравнобокого уголка, оторого няпрявлсия по уделлеря, а большая - по его 1 а. Вертикальный упор 10 взаимолействуст супорной планкой 12, обеспечивая связь между створками 1 и 5 в поперечном направлении 5 полувагона, а взаимоЛействис упора 11 и полки 3 с вертикальными полка 5 и верхне Обвязки створки 5 позволяет осуществлять связь между створками при значительном уширении угловых стоек полувагона с перекосом сВо рок двери в вертикальной ило кости,На фиг. 1 изображен пр в аксонометрии; иа фиг. 2 тальцый разрез. Корпус запора, устаиовл 1, имеет коцфигурацио, вы швеллера 2 с...

Номер патента: 923356

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Карл-Хайнц, Эдуард

МПК: B29J 5/08

Метки: верхним, действия, древесностружечных, непрерывного, нижним, плит, пресса, приводами, производства

...на регулятор 20 числа оборотов верхнего привода 18, блок 23 коррекции выдает сигнал на число оборотов п 4 верхнего привода 18, постоянно превышающее некоторое определенное значение, Число оборотов по лежит в пределах 1-104 сверх числа оборотов и , на которое .настроен регулятор 21 числа оборотов нижнего привода 19.Числа оборотов (скорости вращения) двигателей приводов 18 и 19 измеряются датчиками 21 и 25, выполненными, например, в виде тахогенераторов, выходы которых подключены к входам обратной связи регуляторов 20 и 21. Максимальный допустимый ток питания привода 19 задается потенциометром 26, подключенным к соответствующему входу регулятора 21.Ток нагрузки нижнего привода 19 измеряется датчиком 27 тока питания нижнего...

Номер патента: 1497078

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Леонов, Ноздрюхин

МПК: B60P 3/40, B61F 5/00

Метки: грузовой, рамой, рамы, сопряжения, тележки, транспортной

...опорными поверхностями. В основаниях 9 и 1 О размещены тела качения, выполненные в виде жестко соединенных по диаметральным плоскостям плитой 12 двух полуцилиндрических тел, установленных взаимно перпендикулярно.Верхнее 9 и нижнее 1 О основания закрыты с торцов донышками 13, причем расстояние между донышками превышает длину полуцилиндров 4 и 15 на величину не менее удвоенного допуска на отклонение железнодорожного пути от прямой. При изготовлении тел качения из двух полуцилиндров 14 и 15 и соединительной плиты 12 необходимо предусмотреть зазор а между плитой 12 и торцом цилиндрической опорной поверхности оснований 9 и 1 О, причем величина этого зазора должна обеспечить возможность поворота тел качения относительно оснований 9 и...

Номер патента: 1564028

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кох, Роде, Шретер, Шуберт, Шульц

МПК: B61F 5/14

Метки: вертикальных, верхними, железнодорожного, зазоров, между, нижними, скользунов, средства, транспортного, установки, частями

...смонтированным на тележке,при этом тележка. снабжена Фиксаторамидля блокирования положения нижних.частей скольэунов в направляющих те.лежки.На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство,; на фиг,2 -установка скользунов при насаженном кузове с перекосом.Устройство содержит кузов 1, опирающийся при помощи подпятника 2 сферической Формы на тележку 3. Колебательные движения кузова 1 ограничиваются благодаря наличию боковыхскользунов, состоящих из их верхнихчастей 4 и нижних частей 5. Междучастями 4 и 5 скользунов имеется зазор и размещены пружины 6. Нижниечасти 5 скользунов установлены в вер.55тикальных направляющих тележки 3 исвоими нижними концами посредствомпружин 7 соединены с плечами двуплечего рычага 8, установленного с...