Автотрубовоз

)5 В ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ПАТЕНТУ Ю(71) Специальное конструкторское бюроГазстройма шина"(56) Авторское свидетельство СССРМ 564191, кл, В 60 Р 3/40, 1975,(57) Использование: предназначен для перевозки и выгрузки труб магистральных трубопроводов и других длинномерных грузов.Автотрубовоэ состоит из тягача 1 с коником4 и прицепа 2 с роликовым коником 10.Прицеп имеет лебедку 11 с тормозом предельного усилия, трос 13 которой закрепленна конце трубы 9. Коник тягача снабжен разгрузочной лебедкой 5 с тормозом предельного усилия, блоком и упором 7, Трос 8 разгрузочной лебедки закреплен обоими концами на ее барабане, петлей охватывает трубу и проходит через блок.так, что спускающиеся с трубы ветви троса перекрещиваются. Дышло 16 снабжено кронштейном 17, к которому крепится трос 18 тяговой лебедки 3 тягача. Во время разгрузки при подтягивании прицепа к тягачу тяговой лебедкой за счет торможения тросов разгрузочной лебедки и лебедки прицепа происходит плавный и контролируемый наклон трубы в сторону разгрузки, что повышает безопасность разгрузки и предотвращает деформацию концов труб, При подтягивании, прицепа к тягачу происходит также подьем дышла к сцепному устройству 15 тягача, что облегчает сцепку прицепа с тягачом, 2 з,п, Я ф-лы, 6 ил,Изобретение относится к транспорту, вчастности к автопоездам для перевозкидлинномерных грузов, и может быть использовано для транспортирования и выгрузкитруб и плетей магистральных трубопроводов и других длинномерных грузов,Известно техническое решение транспортного средства для перевозок длинномерных грузов по авт. св, М 564131.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации при проведениипоГрузочно-разгрузочных работ,На фиг, 1 изображен нагруженнь,й автотрубовоз перед началом разгрузки, вид сбо. ку; на фиг, 2 - автотрубовоз в процессе 15разгрузки, когда сгружаемая труба наклонилась в результате подтягивания прлцепа к.тягачу (после прохода прицепа за цантр тяжести трубы), но не коснулась земли; на фиг,3 - авготрубовоэ в процессе разгрузки, ког.да сгружаемая труба наклонилась и коснуфэсь задним концом земли, при этом дышло, прицепа за счет натяжения троса тяговойлебедки поднимается на уровень сцепногоустройства тягача; на фиг, 4 - автотрубовоз 25в процессе разгрузки, когда прицеп подтянут к тягачу и сцеплен с ним; на фиг. 5 -зэпасовка троса разгрузочной лебедки тя гача при транспортировке и перед разгрузкой(сечение поперек продольной оси автопоезда), Оба троса закреплены на барабане лебедки 5; на фиг. 6 - запасовка тросаразгрузочной лебедки, когда заднлй конецтрубь 1 опустился до земли, а передний соответственно поднялся. 35Автотрубовоз состоит из тягача 1 и прицепа-роспуска 2, Тягач снабжен тяговой лебедкой 3, поворотным коником 4, на рамекоторого закреплены разгрузочна. лебедка5 и направляющий блок 6, Коник 4 тягача 40имсет упор 7 в виде вертикальной стойкидля осевой фиксации трубы при разгрузке,Разгрузочная лебедка 5 и направляющий блок 6 также смонтированы на коннке4. Трос 3 разгрузочной лебедки 5 закреплен. обоими концами на ее барабане, а образованная тросом 8 петля охватывает переднилконец перевозимой трубы 9 и происходитчерез направляющий блок 6 так, что спускающиеся с трубы 9 ветви троса 8 перекрещивается (фиг, 5),Прицеп-роспуск 2 имеет роликовый коник 19 с роликами 20. на котором жесткозакреплены слева и справа лебедки 11 стормозам предельного усилия (тормозныелебедки), а также напрэвлгпощую 12 для спуска переднего конца трубы 9 на земл,о,Тросы 13 тормозных лебедок 11 закреплены на заднем торце перевозимой трубы 9при помощи захватов 14, Сцепка прицелароспуска 2 с тягачам 1 при отсутстьии трубы 9 осуществляется при помощи сцепного устройс 1 ва 15 тягача, снабженного сцепным устройством и дышла 16 прицепа.Дышло 16 прицепа имеет кронштейн 17, к которому крепится трос 18 тяговой лебедки 3, 1:ронштейн 17 обеспечивает расположение точки крепления троса 18 к дышлу 16 на прямой, соединяющей шарнир крепления дышла к прицепу и направляющий ролик тяговой лебедки в положении, когда дышло подстыковано к тягачу. Трос 8 разгрузочной лебедки 5 для удобства работы с ним может быть снабжен разъемом 19.Процесс саморазгруэки автотрубовоээ про сходит следующим образом,Автотрубовоэ останавливается на определенном для разгрузки местс, Тягач 1 затормаживается, Тросом 18 тяговой лебедки 3 прицеп-роспуск 2 подтягивается к тягачу 1. После перехода центра тяжести трубы 9 за центр роликового коника 10 по мередальнейшего сближения прицепа с тягачам происходлт наклон трубы в сторону разгрузки. Наклон трубы, как указано выше, определяется только положением прицепа относительно тягача, поэтому по мере подтяг,:вания прицепа к тягачу происходит пла ное опускание заднего конца трубы нэ землю, Посе касания задним концом земли, по мере дальнейшего сближения прицепа с тягачом, передний конец трубы наци ает опускаться, После сцепки с тягачом они на кина,от совместное движение вперед, После схода переднего конца трубы с рогиков коника 10 г 1 ередний конец опуска-. ется на землю по направляющей 12 в резульгате продвижения тягача с прицепом вперед,311 фективнос 1 ь предлагаемого устройсгва опред:ляется достижением указанных в описании целей изобретения, т,е. повышением безог аспосги разгрузки, предотврашенис м лефоомапии торцов труб облег,ениом сцепки прицепа с тягачам и повышением удобства работы персонала.Формула изобретения 1, Автотрубовоз, содержащий тягач, на раме которого с возможностью поворота в горизонтальной плоскости смонтирован коник и установлены разгрузочный привод с тросом и блоком для удержания переднегО конца трубы и тяговая лебедка, и прицепросг 1 уск, на котором закреплен коник с роликами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучше ия условий эксплуатации при про. ведении погрузочно-разгрузочных работ, указанный привод выполнен в виде лебедки, последняя и блок установлены симметрично относительно продольной оси тягача1836243 г иг. на боковых сторонах его коника, при этом концы троса лебедки закреплены на ее барабане, а образованная этим тросом петля запасована на упомянутом блоке, причем ветви троса, спускающегося с перевозимой трубы, перекрещены, а в передней части коника тягача установлен упор, выполненный в виде вертикальной стойки для осевой фиксации трубы при разгрузке, при этом на конике прицепа-роспуска установлена лебедка с тормозом предельного усилия, на конце троса которой.закреплен захват, взаимодействующий с задним концом трубы. 2. Автотрубовоз по и. 1, о т л и ч а ю.щ и й с я тем, что на верхней части дышла смонтирован кронштейн для соединения с тросом тяговой лебедки в точке, располо женной на одной прямой от шарнира крепления дышла к прицепу-роспуску и выходным отверстием троса тяговой лебедки в сцепленном положении с тягачом прицепа-роспуска.10 3. Автотрубовоз по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что трос лебедки разгрузочного привода выполнен разъемным..Кузнецов ак Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 Заказ 2999 .ВНИИПИ останитель Л.Дугинехред М.Моргентал Кор Тираж Подоисноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при П(НТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5