Парусный тримаран

/00 5)5 В ИС Су ран ющ На ма бал строй- судна,яю за не СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИДЕТЕЛЬСТВУ 1(56) Авторское свидетельство СССРМ 850486, кл. В 63 В 1/12, 1979,Авторское свидетельство СССРМ 1123928, кл, В 63 В 39/00, 1982,(57) Использование: судостроение,ство уменьшения крена парусного щность изобретения: и.содержит поперечные ие центральйый корпус центральном корпусе чта с грота-гиком 12, а ках размещены выдвиж риводами 5, Грота-гик с щими 11 с ползунами матически связаны с рылков через быстрора ия 9.4 ил, арусный тримабалки, связыва 1 с поплавками,1 закреплена в поперечных ные закрылки 4 набжен направ, которые киприводами 5 зъемные соеди10 от тросов 6 и 7 выдвижения путем раскрытия глагольгаков 9 15 20 25 30 35 40 45 50 путем автоматического управления выдвижением закрылков при смене галсов, грота-гик снабжен направляющей с ползуном, который кинематически связан с приводами выдвижения эакрылков через быстроразъемные соединения,Изобретение относится к области парусного судостроения, а конкретнее к конструкции устройства для уменьшения кренапарусного тримарана.Известен парусный тримаран, содержащий грота-гик на мачте и поперечные балкисегментного профиля, обращенные дугообразной выпуклостью сегмента вниз и снабженные двухщелевыми выдвижнымиза крыл ками,Однакб этот тримаран не может автоматически уменьшать свой крен при перебрасывании грота-гика с одного борта на другой,Цель изобретения - автоматическое управление выдвижением эакрылков при смене галсов парусного тримарана.На фиг,1 изображен парусный тримаран с устройством автоматического откренивания, вид сбоку с сечением балок; нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - узелна фиг,1, на фиг.4 - вид А на фиг,З,Парусный тримаран содержит корпус 1,соединенный с боковыми поплавками 2 поперечными балками 3 сегментного профиля, обращенного дугообразной выпуклостью вниз,с двухщелевыми закрылками 4, которые соединены с балками 3 известными тросотелескопическими приспособлениями 5, тросы 6и 7 которых пропущены в блоки 8 и черезбыстроразъемные соединения 9, напримерглагольгаки присоединены к ползуну 10, фиксируемому в направляющей 11 на грота-гике12 с помощью фиксатора 13. Грота-гик 12закреплен на мачте 14.Парусный тримаран используется следующим образом,При ходе курсом крутой бейдевинд, какпоказано на фиг,2, ветер В слева отжимаетгрот с грота-гиком 12 и направляющей 11 направый борт, При этом ползун 10. с кольцомчерез быстроразъемные соединения 9 расслабляет правые тросы 6 и 7 выдвижения инатягивает левые тросы 6 и 7, которые огибают блоки 8 и приводят в действие тросотелескопические приспособления 5, тросыкоторых напрягаются и выталкиваютчастителескопов вместе с закрылками 4 друг издруга, Двухщелевые выдвинутые левые закрылки 4 еще больше увеличивают отрицательную аэродинамическую силу на левыхбалках-крыльях 3. При этом крен тримарана1 на правый борт от действующего на паруса слева ветра В уменьшается, уменьшаетсясопротивление воды и улучшается работапарусов, и тримаран 1 идет с большей скоростью, При.этом расслабленные правые тросы б и 7 выдвижения дают возможность тросотелескопическим приспособлениям 5 втянуть свои части друг в друга и правые закрылки 4 под силой собственного веса или пружин (не показаны) убираются, уменьшая и без того небольшую кренящую силу на правых балках-крыльях 3. В экстренных случаях грота-гик 12 может быть освобожден При смене галса и воздействии ветра Вна грот справа грота-гик 12 перебрасывается на левый борт, расслабляя левые тросы 6 и 7 выдвижения и натягивая правые тросы 6 и 7 выдвижения и взаимодействие частей устройства повторяется, На курсе форде- . винд, когда необходимо выдвигать закрылки 4 на обоих бортах, опущенные закрылки 4 выдвигаются известными способами, При заходе ветра В на полный бейдевинд и необходимости потравить гика-шкот и гротагик фиксатор 13 отдается, ползун 10 передвигается ближе к мачте 14 и снова стопорится фиксатором 13.Эксплуатация предложенного парусного тримарана полностью освобождает человека от необходимости вручную выдвигать убирать закрылки поперечных балок на лавировке, так как зто выполняет сила ветра, перебрасывающая грота-гик, соединенный с тросами выдвижения закрылков, с борта на борт, Эксплуатация предложенного тримарана приводит к дополнительному эффекту - оттягиванию грота-гика вниз тросами выдвижения, что благоприятно сказывается на аэродинамику грота и не требует специальной оттяжки грота-гика, .формула изобретения Парусный тримаран, содержащий поперечные балки сегментного профиля, обращенные дугообразной выпуклостью вниз и связывающие центральный корпус с симметрично расположенными. относительно него поплавками, при этом на центральном корпусе установлена мачта с грота-гиком, а в балках размещены двухщелевые закрылки с приводами выдвижения, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения крена тримарана1749117 оставитель О.А,Мороцкий Техред М,Моргентал Корректор Л.Бескид Редактор В.Бугренковэ аказ 255 В Тираж - Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 т."Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 нно-издательский ком зв