Судовой движитель

8) онцыпы лин)пи" меерспвю 8 СУДОВОЙ ДВ 1 Изобретение вам, предна и отдыха и - упросени ный механиз 54) 57) БЯ ГГГЛотносит.язначеннсслс дд воде. 1 еле конструкцм дв)всдстеля к уст- яя развле изобре - цс, 11 ере- выполнен йс полени О Ж ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ в ниде ве)Г)слсссн)и 1 ясчдГосс энирно здкрсп сенпсх в верхне) ч кдтдмдрднд и соединенных между бой г)1)нзс)нтасс)нс,слси тягали 11, зуя пссра)спе.согрдлслсн)сй механизм этОм Г 01)изитасс)нле тяГи 11 сн рукояткой для гребли Нижние к вертикальных рычагов 5 соедине ось)с), распоноженной высе вдтер с лопастями 3 через реверсивнл хднцзм. 11 рн этом собачки 7 рев ног ) ссехссн)сзлсд соединены тягал н 9 )ежду собой и с ручкалси 10 рдвления реверсом, а лопасти в пены с дв зуссгс упором 6., 3 илнавливаться по высоте и длине кятамараца. Катамаран имеет две раздельные (правая и левая) системы управления реверсом.Устройство рабогает .следуощ 3 м образом,Гребец располагаетсяна сидении 15, устанавливает ноги на педали 14 управления и берется рукаи 3 за руко 55 Изобретение относится к устройствам, предназначенным,для развлеченияи отдыха на воде.Цель изобретения - упрощение кон 511 а фиг.1 изображен судовой движитель, устацовлецньп ца катамаране,в 7 сбоку; на Фиг,2 - то же, В 3 д се-реди, на Фиг.3 - реве 13 сивцьп ехалям 10лопасти дн 3 ж 3 теля,Судовой дв 33 ситель установлен накатамаране, которьп содержит горизонтальуо и.атоорму 1 (па.убу) сзякЗе.тен на цей передаточцым мех;ьнэмо, уста 3 овлецУю на корпусах2, цредст;лягпв. "собй в,;тоиэец 3 орес Огь;.Вк 3 с В.р;я,: ь 31 вцроццЫ 1 СТЕГК 33 ,Е,.г 1 Гог 31 й МЕХагг. .". О.г : г; г:;. ,3 3 гц;ОТОЛ., .,в, К ГОРк РаЦЯ РЪ:СОЯП 1 1.,"з" 1.1 В.г 31;.П 1.:Огг 1:.1 и 13 11 лаТЬ 013 Е 1 УС1 З 3 г 131, Гг ц 1 рго иТЕ ци г К ОторЬДзаг.;:, 1,.д; . Оны Вг)ч яка;,г г ры1 а5, Сд 3 ЕНВЫЕ г,рц 3 рцо С ЛОпаСтям 11 .торь 1 е 3 еют двуэу 31, упоры 6,;г,.г г я," З 7 Шар;рО Э,рЕПЛЕца ця:1 .":альих рычагах 3. ".обач1.31 7 1)ОБ 1 сшцГО устройства седи 3 Оцвц Н г ду 3 бой ТяГаП О И Т 313 ц 9 -с ру хам 10 уцраьэления реверсом,Бертц;3 цье 1 ццаги 5 соедцце 1 шарц 3 рц 3 с 3 рэцальььп Тягам 1 11,образуя пяраллелограьпцый механизм,35Горэоцт,ы.цье тяги 11 соединены между собй рукяко 13 с Воэможностью регулировки расстаяля ие;гдусобой (трубы разного диаметра вставляотся одна в другую и Фиксируютсячерез ранее просверленные отверстияболт;ь 31). 11 а корпусах 2 име 1 отся рули13, управляемые педалями 14, которыеШарцрцо УСТиОВЛЕВЫ ца ГОрИЗОНтаЛЬной плятФорме 1. Тяги, соединяющиеводмнье рули с педалями 14, условно не показаны. На кро;штейнах 4 установлено сидение 15 (банка) для гребца 11 пассажира. Сидение 15 оборудовано спикой и имеет возможность устаятку 12, 11 еред этим, в зависимости от того, в каком направлении ему надо двигаться (например, вперед), он переключает ручки 10 управления реверсом в нужное положение (вперед), 11 рьлагая усилие, гребец перемещает рукоятку 12 на себя, от чего перемеотся в этом ацравлении горизонтальные тяги 11, консольные концы вертикальных рычагов 5 и лопасти 3, при этом передний зуб упора 6, закрепленного на лопасти 3, упирается в плечо собачки 7 и лопасть устанавливается вдоль вертикального рычага 5 Таким образом лопасть, перемещаясь от нося катамараца к корме, совершает рабочий цикл.11 рц перемещении рукоятки 12 от себя совершается холостой ход лопасти 3. При этом лопасти разворачиваются вокруг осей, соединяющих их с вертикдлььм 31 рычагами 5 и, вьпздя полностью из Бодь, скользят цижц 3 м своим концом п поверхности води,. 11 ри последующем движении рукоятки 12 на себя лопасти 3 разворачиваются вокруг осей, соединяющих их с Берт . кальньм 3 рычагами 5, устанавливаются вдоль цих, прижимаясь передним зубом упора 6 к плечу собачки 7, и циклы гребли повторягтся.11 рц переключеци 3 ручек 13 управления реверсом ца эадццй ход тяги 8 и 9 поворачивают собачки 7, Теперь цри двпжец 331 рукоятки 12 От себя., зад 33 эуб упора 6 упрется в другое плечо собачки l. 11 опасть 3 устанавливается Вдоль вертикальных рычагов 5, и таким образом совершается рабочий ход от кормы к носу11 ри Бклочеьп одной ручки 1 управления реверсом "вперед", а другой -вназад исключается вращение лопастей 3 относительно вертикальных рычагов 5, что используется при дрейФеУправленце катамараном ло курсуосуществ:1 тс водяными рулями 13, управляемыи 31 педалями 14, 11 ри перемещении одной иэ педалей вперед отклоняются на соответствующий этому перемеще 313 по угол водяные рули 13, и катамаран совершает циркуляцию. Формула и з о б р е т е н и я1Судовой двж 3 тель, содержащнй лопасти, поворотцо экрецленные на рычагах, шарнирно установенньх на кор 51 пусе судна, причем каждая лопасть снабжена реверсивным устройством, размещенным с возможностью сопряжения с упором лопасти и связанным с тягой управления, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, реверсивное устройство лопасти выполнено в виде 634568двух независимых механизмов, каждыйиз которых выполнен с двуплечей угловой собачкой, шарнирно установлен 5ной на соответствующем рычаге, а упорлопасти выполнен двуэубич, прн этомодно плечо угловой собачки шарнирносвязано с тягой, выполненной в видестержня1634568 аж 276 одписно ВНИИПИ Государственного, комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РаПроиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагари Редактор Н.ШвыдкаяЗаказ 726 Составитель А, Техред Л,Опид етрушин1 к Корректор М. Шароши ениям и открытиям при ГКНТ СССкая наб., д, 4/5