Погрузочно-выгрузочное устройство рельсовозного состава

(71) Московскийжелез нодор ожног о(54) ПО ВО РЕЛЬ (57) Из д ор ожно польз он у тран но для со сварныхтально онт й смен ля етси трудабота ения я тельно зочных фиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР-ВЫГРУЗОЧНОЕ УСТРОИСТО СОСТАВАе относится к железно- порту и может быть испогрузки и выгрузки ых плетей при капиб есстыков ог о пути и рельсов. Целью изобреповышение производи- а при погрузочно-выгрупутем исключения ручного труда при развороте рельсовых плетей. Погрузочно-выгрузочное устройство содержит транспортное средство с наклонно закрепленным в его нижней части приемным лотком 1, грузоподъемную лебедку 2, связанную своим тросом с рельсовым захватом 3, прижимные ролики 4, установленные в нижней части наклонного приемного лотка, на торце которого в его верхней части закреплен откидной ролик 5 с ребордами, фиксирующими положение плети на выходе из лотка. Перед нижней частью лотка установлены фиксирующий ролик 6, лебедка и устройствб 7 для разворота скантованных плетей 8. Уст- д ройство для разворота включает в себя привод вращения, например электродвигатель, с которым одним своим концом через редуктор связан карданный С вал, другим своим концом соединенный с роликовым захватом. Устройствообеспечивает разворот рельсовых плетей, что облегчает их укладку наИзобретение относится к железнодо"рожному транспорту и может быть использовано для погрузки и выгрузкисварнь 1 х рельсовых плетей при капи 5тальном ремонте бесстыкового пути исглошной смене рельсов,Целью изобретения является повыше ние производительности труда путемисключения ручного труда.при развороте рельсовых плетей.На фиг,1 показано погрузочно-выгруэочное устройство продольный разрез; на фиг.2 - механизм для разворота рельсовых плетей, продольный разрез; на фиг.З - разрез А-А на фиг2;на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1.Погрузочно-выгруз очное устройствосодержит транспортное средство с наклонно закрепленным в его нижней части приемным лотком 1, грузоподъемнуюлебедку 2, связанную своим тросом срельсовым захватом 3, прижимные ролики 4, установленные в нижней частинаклонного приемного лотка, на тоРРе 25которого в его верхней части закреплен откидной ролик 5 с ребордами,фиксирующими положение плети на выходе из лотка, Перед нижней частью лотка установлены фиксирующий ролик 6 рупомянутая лебедка и устройство 7 дляразворота скантованных плетей 8.Устройство для разворота включаетв себя привод 9 вращения, напримерэлектродвигатель с которым одним35своим концом через редуктор 10 связанкарданный вал 11, другим своим концомсоединенный с роликовым захватом 11,включающим в себя скобу 13, ролики 14и палец 15.40устройство работает следующим образом,После замены инвентарных рельсовна сварные рельсовые плети 8 они могут находиться внутри колеи в любомположении. При вывешивании концовплетей для погрузки они, как правило,имеют тенденцию отклоняться от вертикального положения за счет смещенияцентра тяжести и наличия кривых уча 10стков. Погрузка в этом случае затруд- .нена, а нри опрокииинании ткантоеании) рельса невозможна.Устройство останавливается на расстоянии О 5-1 О м между. концами плер р55тей 8, находящихся внутри колеи, ивходом в приемный лоток 1. С помощьюрельсового захвата 3 лебедкой 2 вывешивается конец плетя 8 на высоту ЗОО 400 мм, Затем на конец рельса надевается роликовый захват 12. С помощью привода 9 вращения, например электродвигателя, через редуктор 10 и карданный вал 11 вывешенная плеть 8 разворачивается в нужное (вертикальное) положение. Прижимные ролики 4 при этом подняты. Транспортное средство начинает движение (в направлении стрелки на фиг.1) . Затем плеть 8 фиксируется откидным роликом 5 с ребордами от возможчых перемещений на выходе из лотка 1, рельсовый захват 3 и роликовый захват 12 снимаются с рельса, причем перед снятием роликового захвата предварительно освобождается палец 15. Далее при дальнейшем движении устройства плети грузятся .на состав или платформу.Процесс выгрузки происходит сле-. дуюшим образом,Плеть подтягивается лебедкой к откидному ролику 5 и фиксируется егореборцами. При этом прижимные ролики 4 находятся в поднятом положении.Транспортное средство останавливает" ся, когда конец плети 8 находится под прижимными роликами 4. Затем прижимными роликами 4 плеть 8 принудительно изгибается, на ее конец надевается роликовый захват 12, плеть 8 закрепляется любым известным средством за путь и трансгортное средство устройства начинает движение. Устройство 7 для разворота гарантирует укладку ,плети 8 внутрь колеи в нужном (вертикальном) положении. Фиксирующие ролики 6 предохраняют колесные пары транспортного средства при погрузке и выгрузке плетей.,Формула изобр ет енияПогрузочно-выгрузочное устройство рельсовоэного состава, содержащеесмонтированный на транспортном средстве в его нижней части наклонный приемный лоток с направляющими роликами в нем для взаимодействия с рельсовыми плетями и лебедку, связаннуюсвоим тросом с рельсовым захватомо т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительностипутем исключения ручного труца при развороте рельсовых плетей, устройство снабжено установленным на транспортном средстве перед приемным лотком механизмом для разворота рельсо 5 1618807 бвых плетей, который образован кардан- установлены прижимные ролики, а в ным валом, соединенным одним своим верхней части на его торце установконцом с приводом вращения, а дру- лен откидной ролик с ребордами для гим - с роликовым захватом для взаи" Фиксации положения плети на выходе5модействия с рельсовыми плетями, при из лотка,этом в нижней части приемного лотка1618807 еда кт екарь ик Заказ 25 ажомитета по изобреосква, Ж, Рауш одписн и 1"КН СС НИИПИ тия суд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж арина, 101 ул ственного 113035,тавита Ред ЛС А.Петр докова н Корректор 1 ниям и отк ая наб., д