Асфальтоукладчик

(57) Изобретение относится к строительству, а именно к машинам для укладки асфальтобетона. Цель изобретения - повыыение производительности,улучшение качества дорожных покрытийи снижение металлоемкости, Бункер асФальтоукладчика,выполнен с размещенными поперечно продольной оси асФальтоукладчика в нижних примыкакцЧих кнеподвижной стенке частях боковых ше 70 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГННТ СССР1618808 А створок 9 изолированными от его полости нишами, В последних смонтированы гидроцилиндры 16 поворота боковыхстворок, каждый из которых шарнирноприкреплен к неподвижной задней стенке бункера, Отношение расстояния между крайними положениями оси шарнира;штока к величине проекции на вертикальную плоскость расстояния от осишарнира поворота боковой створки дооси шарнира штока гидроцилиндра приопрокинутом положении боковой створкисоставляет О, 73-1, 04 . Оси шарнировштоков гидроцилиндров при открытом иопрокинутом положениях боковых створокмогут быть расположены в одной горизонтальной плоскости. Указанное выполнение бункера позволяет значительно повысить производительность асФальтоукладчика за счет сокращениявр емени разгрузки бункера. 1 з.п.ф- ы 5 илИзобретение относится к строитель.ству, а именно к машинам для укладкиасфальтобетонаЦелью изобретения является повьппение производительности, улучшение качества дорожных покрытий, снижение.металлоемкости.На фиг,1 изображен. асфальтоукладчик, вид сбоку; на фиг.2 - бункер ас" 10фальтоукладчика с установкой гидроцилиндров, вид спереди, на фиг 3, -бункер асфальтоукладчика, вид сбокуна фиг.4 - разрез А-А на фиг.3," на1 фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.4.15Асфальтоукладчик состоит из самоходного шасси 1, рамы 2, на которойустановлена силовая установка 3, бункера 4 приемки и подачи посредствомпитателей 5 дорожно-строительных материалов в шнековую камеру 6 для егораспределения по ширине покрытия иподачи на рабочие органы 7 для уплотнения и отделки в покрытии.Бункер асфальтоукладчика состоит 25из задней стенки 8, которая являетсяпередним листом верхней части рамыукладчика, поворотных боковых створок, содержащих задние стенки 9, являющиеся подвижными частями задней.стенки бункера, боковые стенки 10 инижние части 11, образующие совместно с питателями 5 днище бункера. Бункер выполнен с размещенными поперечнопродольной оси асфальтоукладчика внижних примыкающих к неподвижной .стенке частях боковых створок 9 изолированными от его полости нишами 12,имеющими боковые стенки 13 и 14 верхние листы 15. В нишах смонтированыгидроцилиндры 16 йоворота боковыхстворок. Корпус каждого из гидроцилиндров посредством шарнира 17 закреп"лен к неподвижной задней стенке 8бункера, а шток гидроцилиндра посред" 45ством шарнира 18 - в нише между стенками 9, 13 и крышками-упорами 19.Поворотные створки установлены нараме укладчика 2 посредством парниров 20.Асфальтоукладчик работает следующим,образом,Загрузка бункера асфальтоукладчикаматериалом производится при положенииповоротных створок бункера в раскры-том состоянии.По мере выработки материала, пода,ваемого питателями 5 к рабочим органам 7, часть материала остается на боковых поворотных створках. Для догрузки питателей 5 и освобождения бункера под очередную загрузку в подштоковую полость гидроцилиндра 16 подается под давлением рабочая жидкость. Итоки гидроцилиндра, перемещаясь под действием давлений рабочей жидкости, поворачивают створки относительно шарниров 20 крепления к раме 2 укладчика, при этом корпус гидроцилиндра 16 отклоняется вверх от своего первоначального положения относительно шарнира 17, а шарнир 18 в своем поступательном движенич перемещается по радиусной кривой с радиусом, равным по величине расстояния от оси шарнира крепления штока в исходном положении при раскрытых створках бункера до оси шарнирного крепления створок 20 к раме 2 укладчика.При полностью опрокинутых боковых створках шарниры 18 перемещаются, бункер разгружается. Для уменьшения энергозатрат в процессе разгрузки бункера, достигаемого отключением по- . дачи рабочей жидкости к напорным камерам гидроцилиццров 16 в крайнем поднятом положении, и исключения самопроизвольного опускания створок при наличии на них дорожно-строительного материала гидроцилиндры 16 установлены таким образом, что расстояния от оси шарниров штоков 18 до оси шарнир.ного соединения 20 створок с рамой 2 укладчика при открытом бункере равны расстояниям от оси шарнирного соединения 20 до оси шарниров штоков гидроцилиндров в опрокинутом положении, при этом оси шарниров 17 и 18 гидро- цилиндров 16 лежат в одной горизонтальной плоскости., что создает сопро- тивление опрокидыванию створок с перемещением шарниров 18 по радиусной кривой.Иесто установки шарниров 17 и 18 гидроцнлиндров относительно шарнира 20 обусловлено углом опрокидывания боковых створок 9 бункера (обеспечивающих сокращение времени разгрузки бункера, равномерности подачи дорожно-строительных материалов на питлтели 5 и к рабочим органам 7, что позволяет повысить производительность асфальтоукладчика и качество дорожного покрытия), который составляет 45 - 55 , при этом отношение расстоябния между крайними положениями оси шарнира штока к величине проекции на5 161 вертикальную плоскость расстояния от оси шарнира поворота боковой створки до оси шарнира штока гидроцилиндрапри опрокинутом положении боковой створки составляет О, 73-1,04.Предлагаемое выполнение укладчика позволяет сократить время разгрузки бункера, повысить производительность асфальтоукладчика, качество покрытия, снизить металлоемкость, улучшить условия и безопасность труда.Формула изобретения1. Асфальтоукладчик, содержащий самоходное шасси, раму с размещенной на ней силовой установкой, бункер с поворотными боковыми створками, примыкающими к соединенной с рамой неподвижной задней стенке, гидроцилиндры поворота боковых створок, штоки которых шарнирно соединены с последними, питатели, шнековые распределители и рабочие органы, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше 8808 6ния производительности, улучшения качества дорожных покрытий, сниженияметаллоемкости, бункер выполнен сразмещенными поперечно продольной осиасфальтоукладчика в нижних примыкающих к неподвижной стенке частях боковых створок изолированными от егополости нишами, в которых смонтиро"ваны гидроцилиндры поворота боковыхстворок, каждый из которых шарнирно.закреплен к неподвижной задней стенке буикера, причем отношение расстояния между крайними положениями осишарнира штока к величине проекции навертикальную плоскость расстояния отоси шарнира поворота боковой створкидо оси шарнира штока гидроцнлиндрапри опрокинутом положении боковой 20 створки .составляет 0,73-1,042, Асфальтоукладчик по п.1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что оси шарниров штоков гидроцилиндров при открытом и опрокинутом положениях боковых 25 створок расположены в одной горизонтальной плоскости.1618808 17 4 Составитель Н.ПоповаТехр ед Л. Сердюкова Корректор М,демчик Тираж одписно осударственного комитета по 113035, Москва, Жроиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Редактор С.ПекарЗаказ 25 обретениям и отк Раушская наб., д чиям при ГКНТ СС4/5 18 7 ф