Вторичный элемент линейного индукторного электродвигателя

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 5)4 Н 02 К 41/ 3 ц "4ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ тоит бюрос опы опков о СССР 1984,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1(71) Особое конструкторскоелинейных электродвигателейным производством(54) ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛИНЕЙНОО ИДУКТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в транспортных системах на маг -нитном подвесе, Целью изобретения 80151527 является уменьшение потребляемойэнергии и упрощение технологии изготовления. Вторичный элемент сосиэ отдельных продольно шихтованныхмодулей - длинных продольных секцийи коротких поперечных секций 2,спрессованных нажимными плитами3 и 4, основания 5, образованного .поперечно установпе ными Ферромагнитными полосами, между которыми выполнены зазоры, Положительный эфФект достигается уменьшением вихревых 1 оков, обеспечением равномерного распределения магнитного ноляи ппостотой изготовления при различивк конФигурациях активной поверхности, 1 з,п, Ф-лы, 3 ил,3 1515279Изобретение относится к электротс"хнттке, в частности к конструкциям линейного индукторного электродвигателя с 111-образным магнитопронодом5 якоря, используемого для тяги и подьема экипажа трднспорттгьтх систем намагнитном поднесе,Цель изобретения - уменыяениепотребляемой энергии и упрощение тех нологии изготовления,На фиг,1 изображен вторичный элемент линейного индукторного электродвигателя с прямолинейной активной поверхностью; на фиг,2 - вторичный элемент, с дуговой активной понерхностью, поперечный разрез; нафиг,З - вторичный элемент в местеразрыва между продольными секциями,продольный разрез, 20Вторичный элемент состоит из отдельных модулей, каждый из которых выполнен из продольных 1 и поперечных 2 секций, Продольные секциишихтонаны тонколистовой электротехнической сталью и спрессованыпри помощи нажимных плит 3, Ширина Ьтпродольных секций 1 равна или несколько больше ширины боковых полюсон якоря электродвигателя с И-образным магнитопронодом,Поперечная секция 2 состоит изшихтованного н продольном направленииэлектротехнической сталью сердечника, спрессованного при ггомощи нажимных плит Л и основания 5, котороевыполнено в ниде поперечно установленных Ферромагнитных полос, между которыми имеется некоторый зазор Д,наличие которого уменьшает вихревые 40токи в основаниях 5, Количество ферромагнитных полос н одном основании5 поперечной секции 2 должно бытьчетным (на Фиг,1 показано два, ана Фиг.З четыре Ферромагнитные полосы), Четное количество ферромагнитных полос 3 (фиг,1) на каждой поперечной секции необходимо для симметрирования магнитного поля возбужденияв местах стыков продольных секций,50Для этой же цели разрывы между модулями продольных секций находятсяпосредине основании поперечных секциив зоне зазора между ферромагнитнымиполюсами, Нстжимтюе плиты 3 и Л выполнены н ниде угстгткон, при помощи кото-,рых пртдстльттьте секции 1 и сердечники попс речтыхекций 2 плтттто крепятся к Фс р; о тдгттитным полосам основания 5, Поперечные секппп устднонлепь дттскретно н продольном ндпранлении стпагом, равным двойному полюспому дс. - лению 2 (см,фиг,1) обмотки якоря электродвигателя, 111 ттриттд Ьц сердечника поперечной секции 2 рднца или несколько больше ширины центральногополюд якоря электроднпгдтеля, а длина 1 поперечной секции 2 ранна у, где у - коэффиггиент ттолюсного перекрытия; , - полюсное деление обмотки якоря электродвигателя, При этом укаэанные выше размеры Ь, Ь, 1 и шаг дискретности попс. речных секций являются необходимыми для обеспечения нормальной работы линейного индукторного электродвигателя с Ш-образным магнитопроводом якоря, На фиг,2 показан поперечный разрезэтого же вторичного элемента, но с дуговой активной поверхностью, На фиг,З видно, что разрыв дмежду продольными секциями 1 находится посредине основания 5 поперечной секции 2 (между второй и третьей ферромагнитной полосой н зоне зазора между ними Д,),Поскольку н центральной части вторичного элемента Л зубцы чередуются с окнами, то проигходит модуляция потока возбуждения н продольном направлении, Усилие тяги возникает за счет взаимодействия мдгнитного потока якоря Ф ( который при многофазовой обмотке якоря янляетсн бегущим ) с модулированным в продольном направлении магнитным потоком нозбуждения,Достоинством предлагаемой конструкции является то, что шихтонанный магнитопровод вторичной части устройств с электромагнитной подвеской позволяет уменьшить до мттнттмума вихревые токи, наводимые н нем магнитным потоком возбуждения при движе - нии, а это уменьшает демлфирующее воздействие вторичното мдгнитного поля на поле возбуждения, что н конечном итоге умсныпает элсктрические потери но нтортт ттолт элементе, потребляемую мощность обмотки возбуждения электродвигателя, В тттхтонднном магнитопроноде уменыцдтотся также дополнительные электрические ттотери от высших гармонических мдгнитпого поля якоря и нозбуждсния, Копструкцетя Вторичногй эл Рметттд Гехто:тогич на и проста н и т г отспт.тип лаже нусловиях опьп но в экспериментальнопрои водства особенно при необходимости изготовления вторичного элемента с криволинейной активной поверхностью, Действительно, набрать шихтонанные пакеты продольных и поперечных секций с заданной кривизной поверхности не представляет никакой сложности, Необходимо лишь после сжатия пакетов нажимными плитами обработать поверхностькоторой ониконтактируют с основаниями поперечной секций, Гоблюдение вышеуказанного условия нахожпения разрывов ме ду отдельными продольными секциями обеспечивает равномерное распределение магнитного поля возбуждения по длине электродвигателя, так как основание поперечных секций, через которое замыкается магнитный поток возбуждения симметрично расположено к соседним Продольным секциям, что исключает неравномерное распределение магнитного потока возбуждения по отдельным ферромагнитным полосам основания и возможное их магнитное насыщение,формула изобретения1, Вторичный элемент линейного индукторного электродвигателя, содержащий ферромагнитную полосу, выполненную с боковыми продольными частями и дискретной центральной частью, выполненной с отверстиями вдоль продольной оси на расстоянии, равном двойному полюсному делению о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения потребляемой энергии и упрощения технологии изготовления, онснабжен нажимными плитами и основанием, выполненным в виде разделенных зазором ферромагнитных полос, ивыполнен в виде отдельных продольно шихтованных модулей, боковые частикоторых выполнены в виде продольныхсекций, а центральная часть из поперечных секций, размещенных на основании, секции стянуты нажимными плита ми, выполненными в виде уголков,.крепящихся к основанию, которое выполнено из четного числа ферромагнитныхполос25 2, Элемент по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что боковые части продольных секций отдельных модулей соединечы между собой в зазоре между ферромагнитными полосами посередине 30 основания между поперечными секциями,1515279 Го с тави тель Т, ЦынскаяРедактор А.Лолинич Техред И.Иоргентал ректор М,Шароши Производственно-издательский комбинат Патент 01 агари од, у Заказ 6288/52 Тираж б 48 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб;, д. 4/5