Опорная часть моста

(54) О (57) И мост ос вано в ений м , ется и Опорна ка 1 и пазами гребни ОРНАЯ ЧАСТЬ МОС обретение относ роения и может опорных частях стов. Целью изо вышение несущей часть выполнен стоянной высоты 2 и гребнями 3. опорной части в ится к области быть использопролетных стробретения явля- способности. а в виде блос поперечными Поперечные ыполнены с соГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ 1(56) Авторское свидетельстЮ 1211376, кл, Е 01 Р 19/О отношением высоты и ширины, умень щимся от величины 4, в краевых уч ках блока до величиныв его центре, При этом величина ь, определена: гт, где ,= 1,1 - коэффициент, определенный опытным путем; Е - модуль упругости эластомера; Я - коэффициент длительного действия нагрузки; Р- контактные сжимающие напряжения, вызываемые опорной реакцией по верХу гребня от нагрузки. Величина М апре" делена зависимостью = ,(1"Ч) , . где 4 - угол поворота опорного сечения балки от воздействия всей нагруз" ки; = 0,9 - коэффициент, определенный опытным путем. При этом ширина С пазов между соседними гребнями на половине их высоты определена соотношением С = Ч,(ЬР/Е), где 1,1 - эмпирический коэффициент; Ъ - ширина гребня, 5 ил.3Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано вопорных частях пролетных строениймостов,Целью изобретения является повышение несущей способности.На фиг. 1 изображена опорная частьс гребнями одинаковой ширины и высотой, увеличивающейся от средних ккрайним гребням, вид по фасаду моста;на фиг. 2 - то же, при одинаковой высоте гребней, ширина их уменьшаетсяот средних гребней к крайним нафиг. 3 - то же, в рабочем (деформированном) состоянии при поворотеопорного узла балки; на фиг.схема работы одного гребня при воздействии опорной реакции и продольного перемещения балки; на фиг. 5 схема деформирования соседних гребней. при сжатии их усилием опорной ре 1 акции.Опорная часть .выполнена в видеблока 1 постоянной высоты с поперечными пазами 2 и гребнями 3. Боковыеповерхности 4 гребней 3 могут., бытьвыполнены с уклонами, не влияющимина характер работы гребней под нагрузкой, но позволяющим облегчитьизвлечение опорных частей из формпри изготовлении. Жесткость гребней3 постепенно возрастает от крайнихк средним гребням и соответственноуменьшается от крайних гребней ксредним обратная ей величина у =Ьгде Ь - высота гребня; Ь -ширина гребня. Для этого все гребни3 опорной части могут быть выполненыодинаковой ширины Ь, но высота ихуменьшается от крайних гребней ксредним (фиг. 1). Гребни 3 могутбыть выполнены одинаковой высоты Ь,но в этом случае ширина гребней 3постепенно от гребня к гребню увеличивается к середине опорной части(фиг. 2). Может иметь место и одновременное соответствующее изменение высоты и ширины гребней 3. Требуемое соотношениевысоты к шири 1не крайних наиболее нагружаемых гребней определяют из условия обеспечения работы их на пределе устойчивости при действии нагрузки позависимости 1513072 где коэффициент длительного действия нагрузки;5Е - одуль упругостиэластомера;- 1,1 - коэффициент, определенный опытным путем;Р контактые сжимающие О напряжения, вызываемыеопорной реакцией поверху гребня от нагрузки,а величина соотношения размеров высоты к ширинесредних гребней должна быть такой, чтобы гребни не теряли устойчивости от нагрузок приповороте опорных сечений балки, и определена зависимостью20,(1 Ч) ,где ч" " угол поворота опорного сечения балки от воздейст вия всей нагрузки;=0,9 - коэффициент, определенДфный опытным путем.При этом С пазов между соседнимигребнями на половине их высоты долж О на быть такой, чтобы при действииреактивных усилий сжатия и повороте опорных узлов балки (фиг,3 - 5)боковые поверхности 1 гребней 3 невступали во взаимный контакт, а опор ная часть при всех возможных воздействиях оставалась гребенчатой конструкцией. Величина С определена за- висимостью С= ьЬР 40 йЛЕ Ь 12,Ргде= 1,1 - эмпирический коэффициент;Ь - ширина гребня,45 Опорная часть под нагрузкой работает следующим образом.Гребни 3 опорной части при.эксплу атации сооружения воспринимают вертикальное сжимающее усилие от опорной реакции в общем без потери устойчивости (фиг. 3 и 5). Состояние,близкое к кратковременной потере устойчивости при поворотах опорных узлов балки 5 пролетного строения моста, может наблюдаться только в крайних гребнях с внутренней стороны про"лета балки 5. При линейных перемещениях балок 5 относительно опоры 6, вызванных изменениями температуры, греб5 15130 ни 3 при указанных соотношениях 4 г ии ширине С пазов 2 между ними работают как короткие консоли (фиг.4), причем сопротивление Б опорной цасл5 ти продольным перемещением балки будет минимальным. Воздействие нагрузки на балку 5, а также перераспределение во времени внутренних усилий, обусловленных усадкой и ползучестью бетона, процессами трещинообразования и т,п., вызывают многократные повороты опорных узлов балки. Свободный поворот опорных сечений и постоянное равномерное распределение давления по всей поверхности контакта опорной части с балкой 5 и опорой 6 обеспечиваются деформированием опорной части. При повороте опорного узла балки 5 крайние с внутренней сто роны пролета гребни 3 деформируются податливо пропорционально углу ц поворота балки 5, и она не зависает на крайнем и смежных с ним гребнях, а постоянно опирается на гребни 3 по 25 всей поверхности контакта, причем на крайних гребнях (со стороны торца балки 5) отсутствует отрыв нижней поверхности балки 5 от верха этих гребней. 30 й ЛЕ 12 Р где Л а величина умастью м (1-М) СЕ 35 где= 1,1 - эмпирический коэффи" циент; Ь - ширина гребня. Ыформула изобретения Опорная часть моста, включающая размещенный между опорой и пролетным строением деформируемый блок постоянной высоты, выполненный из полиуретанового эластомера с поперечными гребнями и пазами переменной высоты, о т л и ч а ю щ а я с я тем,72 6что, с целью повышения несущей способности, поперечные гребни выполнены с соотношением высоты и ширины, уменьшающимся от величины 44 в краевых участках блока до величины ч,в егоцентре, причем величина у, определена зависимостью коэффициент длительногодействия нагрузки;модуль упругости эластомера;коэффициент, определенный опытным путем;контактные сжимающие напряжения, вызываемыеопорной реакцией по верху гребня от нагрузки,определена зависигде ц - угол поворота опорногосечения балки от воздействия всей нагрузки;= 0,9 - коэффициент, определенный опытным путем, при этом ширина С пазов между соседними гребнями на половине их вы" соты определена соотношением1513072 иг,Составитель В. Гониедактор Н. Лазаренко Техред А, Кравчук Лонча кова ктор Э аказ 6047/29 Тираж 494 Подписное НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужг ул.Гагарина, 101