Устройство для определения смещений мостов транспортных средств

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 01 М 17/ Й КОМИТЕТ СССРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ГОСУДАРСТВЕКН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ОПИС Н АВТОРС НИЕ ИЗОБРЕТЕНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 249 3,8 9.8 содержи л. УЗ юзный наенныи всеельский оват итут ехноло ги- эксплуатааркаифанов,ремонта и торного пД.И.Еп Сея .5 (088. ремонтно -справоч но-тракЯновскии и У.А 113,01 ажное и Катало(54) УСТРОЙ ЩЕНИЙ МОСТО (57) Изобре портному маш исполь зов ан техническог средств. Цел СМЕТВ анс- быть итных ени О(21) 423 (22) 31. (46) 07. (71) Го с учно-иссл ческий ин ции маши (72) В.Л В.А. Пе тин (53) 629 (56) Гар в ание.1979, с. ТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕД ние относится к тр иностроению и может при диагностирован состояния транспор изобретения - сниж901422067 трудоемкости. Устройство тдва присоединительных элемента, выполненных в виде втулок, связанныхмежду собой через измерительный узеснабженный гибким звеном, В корпусеизмерительного узла, выполненном ввиде полого двтндра 5, размещен полый шток 7, связанный с движком 9визира 10, перемещаемого вдоль измерительной шкалы 28, Для определениясмещений мостов втулки устанавливают на гайки стремянск рессор переднего и заднего мостов и по измерительной шкале измеряют расстояниямежду указанными гайками, По результатам измерений с помощью расчетныхформул вычисляот угловые смещенияпереднего и заднего мостов относительно продольной оси транспортногосредства и боковое смещение одногомоста о тно сительно другого, 5 цл,1 1422Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при диагностировании технического состояния транспортных средств.Цель изобретения - снижение трудоемкости.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид на фиг,2 - вид А на фиг.1, на фиг.3 - разрез Б Б на фиг 2; на фиг 4 - вид В на фиг.1 на фиг.5 - схема размещения базовых элементов на переднем и заднем мостах транспортного средства,Устройство содержит два присоединительных элемента, выполненных в виде втулок 1 и 2, связанных друг с другом посредством измерительного узла 3, снабженного гибким звеном 4. Измерительный узел содержит корпус, вйполненный в виде полого цилиндра 5, внутри которого размещен ползун б, связанный с полым штоком 7. С ползуном 6 посредством штыря (винта) 8 связан движок 9, имеющий визир 10. Винт 8 размещен в сквозном осевом пазу 11, выполненном в полом цилиндре 5. Ползун б посредством пружины 12 с Одной стороны связан с втулкой 1 при помощи кольца 13. От осевых перемещений кольцо 13 зафиксировано стапорным кольцом 14. Внугри палого штока 7 размещен стержень 15 жестко связанный с полым штоком 7 фиксатора 16 через регулирующую гайку 1/ и контргайку 18. Для регулиро" вания установочной длины стержня 15 . в нем выполнен ряд сквозных отверстьй. Один конец гибкого звена 4 по 40 средством бобышки 19 закреплен на конце стержня 15, а другой посредством кольца 20 шарнирно связан с втулкой 2. От осевых перемещений кольцо 20 зафиксировано стопорным кольцом45 21, Оси втулок . 1 и 2 совмещены с осями соответственно колец 13 и 20. Для предотвращения ударов ползуна о втулку 1 в полом цилиндре размещен амортизатор 22. Для закрепления втулок 1 и 2 на базовых элементах (гай 50 ках 23-26 стремянок рессор) на переднем и заднем мостах транспортного средства на втулках 1 и 2 установлены магниты 27. Измерительная. шкала 28 выполнена на наружной поверхности 55 полого цилиндра 5.Устройство работает следующим обазам.(АВ) +(ВС) -(АС)агссоз смещение заднего моста озно продольной оси транси угла о тно си портно ства по форм(ВП)и (ВС) -тветствующие расяния по чертежамправильном распении переднего иаднего мостов.е ВВ переднз Поперечное смещени го моста относительно деляется по формуле ВИспользование изоб ляет снизить трудоем тирования техническо транспортного средств аднего опре- ВС" з 1 п с.ения позвать диагносо стояния Втулки 1 и 2 устанавливают на гайки, расстояние между осями которых известно и принято за эталонное, При этом стержень 15 выдвинут на определенную величину и зафиксирован фиксатором 16. Пружина 12 обеспечивает натяжение гибкого звена 4, Вращением гайки 17 визир 10 движка 9 устанавливается в определенное положение относительно измерительной шкалы 28 после чего гайка 17 фиксируется контргайкой 18. Далее втулку 2 устанавливают на гайку 23 левой стремянки рессоры переднего моста, а втулку 1 - на гайку 26 правой стремянки рессоры заднего моста транспортного средства. По отклонению визира от исходного положения с учетом установочной длины устройства определяют расстояние АС между осями гаек 23 и 26, Аналогично определяются расстояния ВС между осями гаек 24 и 26 и ВП между осями гаек 24 и 25. Расстояния АВ между осями гаек 23 и 24 и СО между осями гаек 26 и 25 определяются по чертежам.По результатам измерений опреде-ляют угловое смещение Ы переднего моста относительно продольной оси транспортного средства по формуле1422067 Вид А Формула изобретения Устройство для определения смещений мостов транспортных средств, содержащее два присоединительных элемента, связанных друг с другом по.средством измерительного узла, имеющего корпус в виде полого цилиндра и снабженного гибквк звеном и измерительной шкалой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью снижения трудоемкости, с полым цилиндром телескопически связан полый шток с закрепленным на нем ползуном, размещенным внутри полого цилиндра с возможностью осевого перемещения и подпружиненным относительно него с одной стороны, с полым штоком телескопически связан стержень, снабженный фиксатором осевого перемещения, на наружной поверхности. полого цилиндраустановлен движок, снабженный визиром и связанный с ползуном посредством штыря, размещенного в осевомсквозном пазу, выполненном в поломцилиндре, при этом присоединительныеэлементы в,полнены в виде втулок,снабженных приспособлениями дляприсоединения к базовым элементам напереднем и заднем мостах транспорт"ного средства, один конец гибкогозвена связан с выступающим из полого штока концом стержня, другой конец гибкого звена и полый цилиндрсоедйнены с соответствующими втулками посредством шарнирных соединений, оси которых совмещены с ося"ми соответствующих втулок, а измерительная шкала выполнена на наружнойповерхности полого цилиндра.1422067 Составитель С. БеРедактор И.Шулла Техред И. Верес о Корректор М.Васильев аказ 4417/4 Ьтвенног 4/5 обретен -35, Ра Проиэводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектца Тираж 847ИИПИ Госудпо делам5, Москва,Подписно омитета СС открытий ая наб д