Рейдовый причал

(51)4 В 22 0 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Одесский институт инженеров моского флота(57) Изобретение относится к рейдовым причалам. Цель изобретения - повьппение надежности эксплуатации иамортизационных качеств, а также обеспечение ускорения швартовных операций рейдового причала, Предложенныйрейдовый причал содержит частично заглубленный в грунт резервуар, вверхней части которого установленаповоротная конструкция 2. По оси резервуара и сквозь поворотную конструкцию 2 проходит стояк с приемнымоголовком 4,К поворотной конструкциипосредством цепей 5 присоединена плавучая швартовная платформа б,на палубе которой смонтирована несущая стрела 7 для грузовых шлангов, а на еевогнутых противоположных буртах предусмотрены отбойные устройства 8.Один из этих бортов сопряжен с поворотной конструкцией 2, а другой выполнен с возможностью сопряжения сшвартующимся судном. Швартовная платформа снабжена битенгами 9. К рамешарнирно присоединены понтоны 10 сэксплуатационной площадкой 11, накоторые положены грузовые шланги,6 ил,Изобретение относится к судостроению, в частности к рейдовым причалам.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации и амортизацион 5 ных качеств, а также обеспечение ускорения швартовных операций.На фиг.1 схематично изображен рейдовый причал, вид сбоку; на фиг, 2 - 1 О то же, в плане; на фиг.3 - битенг, вид сбоку; на фиг.4 - то же, в плане; на фиг,5 - вид А на фиг.3; на фиг.6 - битенг в аксонометрии,Рейдовый причал содержит резервуар 1 большого диаметра с засыпкой и покрытием, частично заглубленный в грунт, в верхней части которого установлена поворотная конструкция 2,выполненная в виде круга. По20 оси резервуара 1 и сквозь поворотную конструкцию 2 проходит стояк 3 в виде трубы, на котором смонтирован приемный оголовок 4. К поворотной конструкции 2 посредством цепей 5 при соединена швартовная платформа 6,выполненная в виде понтона, на палубе которой смонтирована несущая стрела 7 для нефтяных шлангов, а на вогнутых противоположных бортах предусмотрены отбойные устройства 8, Один из бортов швартовной плафтормы 6 является ответным элементом поворотной конструкции 2 резервуара 1, а другой - судна, пришвартованного носом.На палубе швартовной платформы 6 установлены битенги 9 в виде крюка с продольным вырезом в нижней части и шарнирным рычагом в верхней, К швартовной платформе 6 горизонталь ными шарнирами и посредством понтонов 10 присоединена эксплуатационнаяоплощадка 11, оборудованная стендерами для перекачки нефти, По понтонам 10, швартовной плафторме 6 и несущей 45 стреле 7 проходят нефтяные шланги, которые присоединены к приемному оголовку 4, которые имеет возможность вращения, Нефтепроводы выходят через основание резервуара 1 на уровне дна на берег. Битенги 9 размещены на швартовной платформе 6 таким образом, что верхняя часть крюка обращена к РезервуаРУ 1, МеждУ отбойными устройствами 8 и резервуаром 1 имеется зазор, обе. спеченный слабиной цепей для воэможности вращения швартовной платформы 6 вместе с судном и без него вокруг резервуара 1 в зависимости от направления ветра.Рейдовый причал используется следующим образомСудно носом подходит к швартовной платформе 6 и происходит предварительная его амортизация отбойными устройствами 8, расположенными на вогнутом борту швартовной платформы 6, обращенном к носу судна. Затем швартовная плафторма 6 вместе с судном входит в контакт с резервуаром 1 посредством отбойных устройств 8, расположенных на вогнутом борту,обращенном к резервуару. Таким образом усилие от навала судна равномерно распределяется по лицевой стенке резервуара 1. После этого швартовные концы судна заводят в сквозной вырез битенгов 9 с тыльной стороны и накидывают конец на крюк с последующим его натяжением. Отдача швартовов осуществляется путем подняния шарнирно закрепленного в верхней части битенга 9 рычага, вследствие чего швартовый конец соскальэывает с крюка.После завершения швартовных операций судно разворачивается по направлению ветра, натягивая цепи 5, связывающие швартовную платформу 6 с поворотной конструкцией 2. Судно имеет возможность вращения вокруг резервуара 1 в зависимости от направления ветра.Формула и э о б р е т е н и яРейдовый причал, содержащий опирающийся на морское дно резервуар, шарнирно связанную с ним поворотную конструкцию с приемным оголовком, а также связанный с этой конструкцией плавучий швартовный элемент, включающий жесткую несущую конструкцию для грузовых трубопроводов, снабженную понтоном, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации и амортизационных качеств, а также обеспечения ускорения швартовных операций, плавучий швартовный элемент выполнен в виде платформы, связанной с упомянутой поворотной конструкцией посредством цепей, при этом противоположные борта платформы выполнены вогнутыми1342818 иг,и снабжены отбойными устройствами,причем один из этих бортов сопряженс наружной новерхностью упомянутого резервуара, а другой выполнен с возможностью сопряжения со швартующимсясудном,1342818 фие Е Состав Техред ель Ю.Немировский Кравчук ай едактор А.Шандо орректор Заказ 45 Подписноого комитета СССР и и крытии аб д.4/ кая Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная ВНИИПИпо дел13035, Моск раж 408осударственм изобретенЖ, Рау