Кнопочный пускатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Юевченко,НОЛОЧНЫЙ ПУСКАТЕ явлено 30 апреля г. ва М 572763 в Комитет по делами изобретений и открытий при Совете Министров СССР,1 ля пус 11 п и Останови асинхронных элект 1 эсдвигатег 1 еи с ксроткозамкнутым 1 ооторсъ 1 применяются кнспиные пускател 11 с дм 151 кнопками управлен 1:я с самовозвратом, одна из которых служит для перемещения, с помощью рейки, подвижного контактногс мостика, удерживаемого во включенном полоакении защелкой. Другая кнопка предназначена для освобождения ст защелки рейки с последующим перемещением контактного мостика в исходное положение,ОписываемыЙ пускатель более совершенен, по сравнению с известными пускателями подобного рода, гак как он может быть использован также для управления однофазным асицхронным двигателем с отключаемой 1 усковой объ 1 сткой.Зто достигается тем, что средний контактный мостик имеет жесткую механическую связь с пусковой кнопксй, чем достигается отключение пусковой обмотки двигателя при самовозврате кнопки в исходное положение. На фиг. 1 и 2 изображена схема предлагаемого пускателя соответсвенно для трехфазного и однофазного токов.Неподвижные контакты 1 пускателя закреплены на осноподвижные контакты 3 на рейке 4, которая может передвигаправляющим штифтом б. При нажатии на кнопку 6 пускремещается вниз до полного соприкосновения контактов Пщелка 7, освободившись от упора в рейку 4, под действиемповорачивается против часовой стрелки на некоторый угол ви застопоривает рейку 4 в положении, соответствующемконтактов 1 и 3. При опускании кнопки пуск она возвращходное положение под действием пружины 10.При нажатии на кнопку 11 стоп защелка 7 поворачратном направлении и освобождает рейку 4, которая под д ваниии 2, а ться по нарейка 4 пери этом запружины 8округ оси 9 ВКЛЮ 1 ЕНИЮ аетс 51 В исивается в о ействием пр115812 жины 12 возвращается в исходное положение, контакты 1 и 3 при этом р аз мы к а ются.Пускатель однофазного тока отличается от пускателя трехфазного тока тем, что после включения контактов 1 и 3 кнопка 10 пуск, возвращаясь в исходное положение, увлекает за собой средний мостик И, связанный с кнопкой пластинкой 14. При разрыве цепи среднего контакта отключается пусковая обмотка электродвигателя. изобретения Предмет Кнопочный пускатель с двумя кнопками управления с самовозвратом, одна из которых служит для перемещения, с помощью рейки, по,чвижного еонтактного мостика, удерживаемого во включенном положении защелкой, а вторая предназначена для освобождения от защелки рейки с последующим перемещением контактного мостика в исходное положение, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью использования пускателя также для управления однофазным асинхронным двигателем с отключаемой пусковой обмоткой, средний контактный мостик имеет жесткую механическую связь с пусковой кнопкой, чем достигается отключение пусковой обмотки двигателя при самовозврате пусковой кнопки в исходное положение.115812 иг,2 Комитет Гр ман едактор Р. Типография Комитета Информационно-иОбъем 0,34 и. л. елам изобретений и открыт 1 ий при Совете Министров С ельский отдел, Поди. к печ. 19.1-59 г Зак, 5988 Тираж 2175 Цена 50 коп чам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14,
СмотретьЗаявка
572763, 20.04.1957
Лепская А. С, Мительман Ф. Н, Шевченко С. М, Шкилько Г. Я
МПК / Метки
МПК: H01H 13/68
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-115812-knopochnyjj-puskatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кнопочный пускатель</a>
Способ определения положения исходного контура
Номер патента: 288317
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Печеный
МПК: G01B 5/20
Метки: исходного, контура, положения
...на зубьях измерительной шестерни и контролируемого колеса, по которым и судят об исходном контуре зубьев зубчатого зацепления.Предлагаемый способ отличается тем, что в качестве измерительной шестерни применяют шестерню с переменной по длине зуба коррекцией, определяют суммарное смещение пятен контактов в зубчатом зацеплении измерительной шестерни и контролируемого колеса и по суммарному смещению определяют нулевое отклонение пх от номинала, которое принимают за исходный контур взаимного положения зубьев измерительной шестерни и контролируемого колеса. Это позволяет повысить точность изготовления зубчатых колес.На чертеже изображена схема зацепления контролируемого колеса с измерительной шестерней.Измерительную шестерню 1 вводят в...
Преобразователь постоянного тока в частоту импульсов
Номер патента: 647814
Опубликовано: 15.02.1979
Автор: Либерзон
МПК: H02M 7/44
Метки: импульсов, постоянного, частоту
...охватывают сердечники трансформаторов 3 и соответственно. Обмотка 8 включ/49 Тираж 8 56 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений к Откоыткй 113035 Москвар Ж, Раушская наб., д.45Филиал ППППатЕнт ", г,ужгорол,. ул .Проектная, 4 Ибжду базой транзистора 1 и змктте Ром через резистор 10, а обмотка 9 - между базой транзистора 2 и эмиттером через резистор 11. Обмот - ки 8 и 9 включены согласно с Обмотка- ми 5 и 6 соответственно, Иа сердеч - никах имеются управляющие обмоткк 12 и 13, охватывающие сердечники транОФорматоров 3 и 4 соответственно, и выходная обмотка 14, охватывающая оба сердечника трансФорматоров 3 и 4,.Преобразователь постоянного тока в частоту импульсов работает следующим образом.Допустим, что в первом...
Устройство для регулирования подачи топлива
Номер патента: 1650935
Опубликовано: 23.05.1991
Авторы: Курманов, Малышев, Чистов
МПК: F02D 1/02
...которого ограничивается регулируемьми упорами 22 и 23. Между муфтой 4 и рычагом 21 управпения установлена главная пруограничено кольцом 19. При этомзакрывается сливной канал 18 и открьвается канал 17, благодаря чему врабочую камеру А поступает под давлением масло, и поршень 16 удерживаетгся в положении номинальной подачи, непозволяя рычагу 5 занять положение,соответствующее превышению значения 10 этой подачи. 3 ил. жина 24. Жесткость пружины 13 выбирается из условия свободного перемещения поршня 16 в расточке 12 изначительно меньше жесткости главной пружины 24 Корпус 1 регулятораприкреплен к корпусу топливного насоса 25.Регулятор работает следующим образом.При неработающем двигателе в сис 25 теме смазки двигателя г соответственно...
Способ сборки рядного топливного насоса высокого давления для дизельного двигателя и топливный насос высокого давления для его осуществления
Номер патента: 1816303
Опубликовано: 15.05.1993
МПК: F02M 59/48
Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, насос, насоса, рядного, сборки, топливного, топливный
...подачи,препятствующим выдвигу рейки до упора вограничитель в сторону максимальной подачи, выдвиг рейки производят в сторону выключения подачи,Для обеспечения указанного способасборки в топливном насосе взаимное расположение шпилек 2, пазов фланца 17 вйреза12 в монтажной втулке 10, боковой поверхности 16 зубчатого венца, рейки 3, ограничителя 4 и корпуса насоса 1 выполненотаким, что при выдвинутой до упора паза 17в шпильку 2 боковая поверхность 16 зубчатого венца 9 соприкасается с краем выреза12 монтажной втулки, или между ними имеется зазор е, не превышающий половины толщины зуба рейки или зубчатого венца.На 2 - 3 крайних зубьях венца 9 со стороны нижнего торца выполнены заходные фаски 19.5 В связи с четкой ориентацией при...
Кнопочный пускатель
Номер патента: 141915
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: H01H 13/12
...В крайнее нерабочее положение отключено подвижные части пускателя приводятся с помощью пружин 10, 12 и 13. Неподвижные контакты 14 укреплены (зажаты) между верхней 1 и нижней 2 частями корпуса при помощи верхних неподвижных контактов 15, винтов 16 и 17 и гайки 18.Для улучшения коммутации и защиты пластмассы от взоне образования дуги помещены стальные пластины 19 и 2 ыгорания в О, Подводя М 141915щит йровода .закимрют винтами 21. Детали пускателя закрываются,. 1 М.крышкой б: "На чертеке, поцазанпускатель для однофазных электродвигателейс пусувой обмоткой. ВМтбм случае контакты среднего мостика 7 замыкаютнеподвикньд Аонтак)ы 15 до тех пор, пока кнопка пуск нажата.После освоожденуя-.кнопки средний контакт размыкается, так как пружина 1...
Предыдущий патент: Способ нейтрализации вредного влияния на двигатель внутреннего сгорания, например, дизель, сернистых соединений топлива
Следующий патент: Гидравлические весы
Случайный патент: Камера сгорания дизеля