Направляющий аппарат гидромашины

Номер патента: 103690

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иржи

МПК: F16D 65/72

Метки: автоматической, барабаном, гидравлических, зазора, колодками, между, регулировки, системах, тормозным, тормозных

...Неподвижно зкреп- ленное в цилиндре (1) кольцо (13) служгг упором ллч пружины (Э).:Йасло, поступающее под влениед в плл 1 Нлр (1), возлействует на мнжеты (10) и. следовательно, на поршни (2), етолвигя их друг от друга.Во время этого процесса масло одновременно возлеиствует и на диск (7), а через манжету (8) и на масло, н 1 хо;1 пееся в нрострнстве, ограниченном цилиндром (6) п манжетами (8) н (10). Это пространтво хорошо изолировано и не допускает соелпненпя с Остальным пространством цилпнлра.Прп указанном лвпжснип поршней (2) цилиндр (6) и манжета (8) с диском (7) перемен 1 ется ло тех пор, 1 Ок лиск (7) ве упрется в кольцевой упор (4). С эгого момента диск (7) и ушпжета (8) остаются нподвижными, в то врезя как остальные части...

Номер патента: 662767

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Белоусов, Вольченко, Князев, Шишкин

МПК: F16D 65/78

Метки: колодка, охлаждаемая, тормозная

...ме фрикционных накладок выполнетеплопроводящего материала, абжен полыми ребрами, распол с его внутренней стороны, при эт акладки и ребер соединены меж алами и заполнены охлаждающ е,м м и Цельтивноститации,Постав предлаодна изполой, икорпус сженнымиполости нсобой канагентом. осится к области маши- ости к колодочным торзная охлаждаемая ко корпус с охлаждаюгцим ные накладки 1. фиг. 1.фрикцион- теплопрово 4. Корпус 1 которые соес полостью 4 Заправка ох ребер 5 и дится черезМЬ- -м -ЮВ 4 Ф С, ." "," , -Ф:. Ген%", -"Й. же)ь". Ам: "иръяъеФ+%";. фФ"с . 4 ян ". ик "ю " 1; -.г 6627674 Формула изобретения 3агента в различных фазах в объеме тепловой трубы.В данном случае горячей зоной тепловой трубы является рабочая "йоверхность дополнительной...

Номер патента: 128313

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Генералов, Малявин, Тенятов

МПК: F16D 65/76

Метки: автоматическим, барабаном, гидравлическим, зазора, колодками, между, приводом, регулированием, системах, тормозной, тормозным, тормозных, цилиндр

...для упора 7, выточку для уплотнительного кольца 8 и хвостовик с буртом 9. На хвостовик посажено разрезное упорное кольцо 10, также имеюгцее бурт 11, причем взаимное осевое перемещение кольца 10 и поршня 6 возможно в пределах зазора а между буртами 9 и 11. Разрезные кольца 10 сжаты при посадке в корпус 4, причем жесткость и величина поджатия их подобраны таким образом, чтобы усилие, потребное для их перемещения, было меньше усилия, развиваемого поршнями 6 при торможении, и больше усилия ооратных пружин 3,128313 П редмет из о бр етени я 1. Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между колодками и тормозным барабаном в тормозных системах с гидравлическим приводом, содержащий цилиндр, поршни и упорные кольца, о т л и ч а ю...

Номер патента: 115417

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомма

МПК: F16D 65/52

Метки: барабаном, зазора, колодками, колодочных, между, тормозным, тормозов

...чертеже изображено описываемое устройство.Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположен. ных узлов 1, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.В корпус 2 имеющий коническую выточку, вставлен шток 3 снабженный пружиной 4, упором пружины б, шарниром б и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи шарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении штока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между...

Номер патента: 473982

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Корнеев, Лац, Табаков

МПК: G04D 1/04

Метки: будильника, закрепления, колодки, платине, пружиной, тормозной

...схем а тически изобр а оке но устройсгво, реализующее описываемый апособ,Разрезную олоду 1 с тормозной пружц ной 2, платину 3 н штифт 4 с двумя посадочными местами 5 и 6 последовательно размещают между матрццей 7 и подпружиненными пуансоном 8 с кулачком 9, имеющим впад - ну 10. Свободный конец тормозной пружины 2 зажат между двумя шгнфтамц 11, закрепленными на матрице 7. Для сборц совмещают посадочные отверстия колодки 1 и платины 3 с отверстием матрицы 7. В совмещенные отверспня вставляют штифт 4. Поворотом кулачка 9 опускают подпружиненный пуансон 8 на штифт 4. Последний, малым посадочным местом свободно проходя платину 3, наживляет на себя колодку 1. Прц дальнейшем повороте кулачка 9 пуансон 8 попадает во впадину 1 О, и под действием...