Номер патента: 1041336

Авторы: Волощук, Москалев, Сабат, Следь

ZIP архив

Текст

;Ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ И 1) 3294360/272) 01.06.816) 15.09.83, Бюл.342) Р.Я. Волощук, А,Ф. Следь,Г.В. Сабат и В.В. Москалев(71) Львовский ордена Трудового Красного Знамени автобусный завод им. 50-летия СССР(54) 57) 1. КУЗОВ АВТОБУСА-СТО,10- ВОЙ, содержащий каркасы соответствен; но основания, боковин и крыши, жестко соединенные между собой каркасами перегородок, и основные шпангоуты, отличаю 1 О 41336 А 60 Р 3,)025); В 62 1) 31 02 илий. тм, что, с Голю повышения жесткости, прочности и снижения вибрации куЗОВа нр 11 экспл)атац 1 и В полевых услОВИ 51 х, каркасы Грегород)к размегцены в зонах воздействия максимальных изгибающих и скруч 1;вакцих моментоь, каркас передней перегоредк установлен в плоскости шпанго), )а, 1 римыкающго к пс редним надколесным вырезам со стороны базы автобуса, а каркас задней прого родки установлен в плоскости оси задир г; .ота при помощи дсни)лнитсл).ного;11 п 11 нг 1)ут 11, причем каркасы боковин, Основан 1 я 1 Г 1 регородок жестко со.1 Пены междм сооой ка 1)ка).а ми сто- ЛИКОВ.1зГ)в по и 1 от 11)чч)юГд 11 йгя тем, что каркас:. толиков утавовлены в углах, образованных пересевним каркасов прегородок. боковин и Онованпя.Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к безрамным кузовам вагонной компоновки, эксплуатируемым в полевых условиях.Наиболее близхим к изобретению является кузов транспортного средства, содержащий каркасы соответственно осеоВания, боковин и крышн жестко соединенные между собой каркасами перегородок, и основные шпангоуты 11.Недостатками данного кузова являются низкие жесткость, прочность и виброустойчивость при эксплуатации вследствиербое кузова це полностьюиспользуется изгибная жесткость и прочность боковин и крыши из-за недостаточ- сно жесткой и прочной связи каркасов боков с каркасом основания и крыци. Для)цтрукции безрамных каркасов кузововтрян 1 Обетных средств с несущим Основягисм цаиболсс опяспыми явля;отея скручицяющие и вибряционцые нягрузки, )л;1 ю.цие ня ,СТЕлостеую поочпость 1,)ги, прочности и с;ижение Вибрации хья автобуса при эклуятации В;1;)л"ЛЫХ )СЛОВНИК.Постявленье 1 цель достигается те:,что в хузове, содергхащем каркасы соотгстстценцо Ос)овация, 00(Овин и хры,1.,: (РУЧИВЯОЕЕХ МОМЕНТОВ, Ка 1)ХЯС ПСРЕ,Е 1.:1Пере Ородки утянОВлен В плО "кости ци) я Е; -г)ута, примыкающего к передним надхолесным вырезам со стороць. бязь; явтоо":я, а каркас задней перегородх 1 и тяцов,.:и в плоскости оси задцго моста цри цо:,01 ЦИ ДОЦОЛЦиТЕЛЬНОГО НЦаНГОУТЯ, РиЧЕМкаркасы боковн, основания и церегород кЕСТКО СОЕД 1 ЕНЫ ХЕжд 1 СОбОЙ Кар Каса,ии Со; оликов.1(,роме того каркасы столиков утац),1 лсцы В )г)Ях, Обоезовяцьх певесечецисмхяркаов пере; ород)к, Осховг н ц Осцо )яи я 11 Я фиг 1 езоора)хец кузов Явтс)б са .,лов)й. вид боку; НЯ фиг. 2 . - ;о . д в плане; ца фи. 3сечсцис фиг 2; та ф.г. 4сечеце Б-Б цз фцг, 2Кузов 1 автобуса столовой содер;хит1 хяркяс 2 основания, каркасы 3 и 4 боковин, (хркас 5 крыши, каркас 6 передней пере.)родки, устяцовлецныЙ В ПлоскоиОУта 7. п 1)имыкаюнего х НВРеДним надко.Ссны) вырезам 3 со стороны базы автобуса,;(архас 8 задней перегородки, устацовлецньЙ в плоскости оси 9 заднего моста при помоци дополнительного шпангоута 10, и столики 11. 1(,аркасы 3 и 4 боковин, кар:(яс 2 основания .е каркасы 6 и 8 перего- РнОДОК ЖЕСТКО СОЕДИНЕНЫ МЕЖДУ СОООЙ КЯР- хасами столи.(ов 11, которь:е устацозлець: в углах, образованных пересечением ука- ЗЯЦЦЫХ КЯРКЯСОВ..(,Яркас 8 перегородки отсеков 1Иг. 3) выполнен из труб прямоугольного се:ения. Стойки 12 и 13 соединяют каркас , осОВяния с каркасом 5 крыши через дуг; 14 перегородки, приваренн ло х дополцительному шпангоуту 10 по всей длине и концами х надоконным трубам 10 Обеих 00- хозин. .".тойка 16 связывает кгрхас 5 крыши с каркасом 2 Основания по л)1 цие сОек ОСЦОВЯ 1:ИЯ УСТЯЕОВЛЕН Г 0 СР НЕ , Э,Е,(ЦТ0 КЯРЯи лГ.,е:о Сх(д, ними устяновл .итими тля Облицовки этои пе)" Ет)3верхне" и, и)кнсй частях дв "уиЯЕоеЛе.1 элементы 22 и 231 Иги НОРСИ ОВ И щц 01 иОВ т,.аР; Ь,(1 ва плоских каркаса вмсстс с1: :)а (Р 1 иО;) ЦЫ ЕИ а ;, иц") м; )х" гбои Осцоья зие Оохо :;- :;ыЬ.:)и, НОВЬЦ;авт ГР)ОЧЕОи"Ь 1 КР и:ЛКОС ГЬ ХУЗОЬа,: В 1:О РОУСТОИЧИ Е "". ."., И Ц1 ЯК К .;, игОаоДгннн

Смотреть

Заявка

3294360, 01.06.1981

ЛЬВОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД ИМ. 50-ЛЕТИЯ СССР

ВОЛОЩУК РИЧАРД ЯКОВЛЕВИЧ, СЛЕДЬ АЛЕКСАНДР ФЕДОСЕЕВИЧ, САБАТ ГРИГОРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, МОСКАЛЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60P 3/025

Метки: автобуса-столовой, кузов

Опубликовано: 15.09.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1041336-kuzov-avtobusa-stolovojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кузов автобуса-столовой</a>

Похожие патенты