Санитарные колесные носилки

СОЮЗ СОВЕТСНИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 173 19) 01) 1 С 1/02 1"ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ О НИЕ РЕТЕНИЯ К АВТОРС ВИДЕТЕЛЬСТВУ У х 3 НОСИЛКИ же, ручрамет л ицелью(54) (57)содержащики и.шарноткидныеч а ю щ и 412,28" 13.7,815,83, Бюл. Ю 18Каляскин и С.Ф. Ма478(088,8)атент СИА Ю 3752527О 1/02, опублик. 19вка франции 11 229906 1/02, опублик, 19САНИТАРНЫЕ КОЛЕСНЫЕе трубчатую раму, лирно закрепленные нножки с колесами, ое с я тем что, с повышения удобства и безопасноститранспортирования больного по лестницам, рама носилок состоит из шарнир.ного трехзвенного рычажного механизма, выдвижной. вставки и стопорногоустройства в виде шариков, расположенных в отверстиях по.периметру наружной поверхности трубы, и подпру"жиненных втулок с кольцевым выступом,а откидные ножки с колесами расположены в центральной части рамы, причем. колеса выполнены в виде эластичных шин и ступицы, имеющей форму желоба,1017328 40 50 разом. Изобретение относится к медицине,в частности к медицинской технике,и может быть использовано преимущественно для ручной транспортировки больных .из жилых помещений в медицинскийтранспорт.,Известны носилки, содержащие трубчатую раму, ложе, ручки .и ножки сколесами, соединенные между собойкрестообразно 13Известны также носилки, содержащиетрубчатую раму, ложе, ручки и шарнирно закрепленные на раме откидныеножки с колевами 23Недостатком известных носилок, является то, что они не обеспечиваютудобного и безопасного транспортирования больного по лесницам,Целью изобретения является повышение удобства и безопасности транспортирования больного по лестницам,Эта цель достигается тем, что всанитарных колесных носилках, содержащих трубчатую раму, ложе, ручки ишарнирно закрепленные на раме откид"ные ножки с колесами, рама носилоксостоит изшарнирного трехзвенногорычажного механизма, выдвижной. вставки и стопорного устройства в виде.шариков, расположенных в отверстияхпо периметру наружной поверхноститрубы, и подпружиненных втулок с кольцевым выступом, а откидные ножки сколесами расположены в центральнойчасти рамы, причем колеса выполненыв виде эластичных шин и ступицы, имеющей форму желоба,На фиг, 1 изображены носилки, боновой вид; на фиг. 2 - передний видс разрезом А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 колесо с эластичной шиной, .боковойвид; на Фиг. 4 - то же, с разрезомБ-Б на Фиг. 3; на Фиг. 5 - схема стопорного устройства; на фиге 6 - схемаперемещения колесных носилок по лестнице с сохранением горизонтальногоположения ложа; на фиг.7 - тоже,с наклонным положением ложа; на фиг. 8 колесные носилки, погруженные в санитарныйавтотранспорт,с колесами, выведенными вгоризонтальное положение, боковой вид. ;Санитарные колесные носилки состоят из продольных труб 1. образующихвместе с поперечными связями раму носилок, выдвижной трубчатой вставки 2обеспечивающей изменение длины носи, лок и фиксируемой стопорным устройством 3, состоящим из еодпружиненнойвтулки, взаимодействующей с шариками,2размещенными в,отверстиях по периметру наружной поверхности продольныхтруб, На концевой поперечной связирамы шарнирно закреплены задние опорные стойки 4, жестко соединенные подпрямым углом с задними рукояткамистойками 5, несущими стопорные зажимы 6, Там же укреплены две верхниерукоятки 7 и стопорные диски 8 с выревами, которые вместе с зажимами 6обеспечивают рукояткам и стойкам прочное запирание. На поперечной связивыдвижной трубчатой вставки 2 такжезакреплены шарнирно рукоятки-стойки9 с защелками 10. К передней частипродольных труб 1 крепится основаниями шарнирное сочленение, выполненноев виде трехэвенного рычажного механизма, который прикреплен к муфтам 11 20 проушинами внутренних труб 12, входящих свободными концами в наружныетрубы 13, которые шарнирно соединеныс наружными трубами 14 другого звена, опирающимися цапфами 15 на вырезы ограничительной муфты 16, Внутрьнаружных труб 14 входят трубы 17, Наобрезах наружных труб 13 и 14 размещены стопорные устройства 18, аналогичные,устройствам 3К проушинам 30 труб 17 шарнирно прикреплена площадкаподножка 19 с пружинным эамыкателем20. В средней трети продольных трубзакреплены поперечные опорные связи21, шарнирами 22 сочлененные с двумяоткидными. ножками 23, каждая из которых несет ось со ступицей 24,. имеющей желобообразную наружную поверхность и несущей эластичнуюшину 25с повышенным сечением обода. Шина усилена по наружному периметру эластичным ободом 26 и заполнена воздухомнизкого давления. Ступица с шиной в сборе составляют колесо. Для переводаколес в горизонтальное положение и 45 .обратно ножки 23 снабжены поворотными рычагами 27 с фиксаторами крайних положений 28; Для синхронизации работы рычаги 27 соединены тягой 29.Колесные носилки могут перевозиться санитарным транспортом в двух положениях: опираясь на пол кузова колесами изадними опорами стойками 4 или же, когда колеса выведены в горизонтальное положение, опираясь .на рукоятки-стойки 9 и.задние опорные рукоятки- стойки 5, установленные в вертикальном положении.Носилками пользуются следующим об3 10173В жилые помещения колесные носилки доставляются лифтом,а при его отсутствии перекатываются на колесах по лестнице. Перед погрузкой больного устройство устанавливается с опорой на 5 колеса и задние стойки 4, При этом нижняя часть эластичных шин несколько .Деформируется, приобретая форму овала, Шарнирное сочленение может быть использовано как спинка для корпуса 10 больного, а также для размещения ног в полусогнутом состоянии с помещением стоп на площадку-подножку 19 ниже или выше рамы. носилок, Такое положе- . ние больного сокращает длину носилок 15 и обеспечивает более легкое преодоление узких мест в жилых помещениях и. на лестничных площадках,При движении по лестницам ложа но- щсилок может занимать горизонтальноефиг, 6) или наклонное( фиг, 7) положение. В первом случае верхние рукоятки 7 выводятся в вертикальноеположение, а задние опорные стойки 4 25в горизонтальное; рукоятка-стойкапри этом займет. вертикальное положение, Во втором случае, при перемещении больного в наклонном или полусидячем положении, задний конец носилокприподнимается за рукоятки-стойки 5,при этом. опорные стойки 4 занимаютвертикальное положение,При движении устройства по лестнице край ступеньки образует на нижней части эластичной шины излом, делящий ее на две части,. Часть, находящаяся на горизонтальном участкеступени, вследствие уменьшения площади опоры еще более сплющивается, а4 О 28участок шины за краем ступеньки,не испытывая в этот момент давлениягруза, "свешивается", образуя бульбообразный выступ, входящий при качении колес в соприкосновение с горизонтальной площадкой нижележащей ступени, Ступицы 24 при этом вращаютсяне только вместе с шинами, но, занимая по отношению к ним "плавающее"положение, могут перекатываться жело"бообразными поверхностями.по внутреннему периметру шины, что дополнитель"но сокращает расстояние между свеши"вающейся частью шины и ступенькойлестницы,При погрузке колесных носилок сбольным в санитарный транспорт с выводом колес в горизонтальное положение необходимо опереть носилки рукоятками-стойками 9 в пол кузова так, чтобы колеса несколько оторвались от зем"ли, а затем поворотом рычага 27 сфиксаторами 28 вывести их в горизонтальное положение, После этого задниеопорные стойки 4 переводятся в горизонтальное положение, а их место, какопоры, занимают рукоятки-стойкиПри выгрузке носилки выдвигаются назад, чтобы можно было вывести опорныестойки 4 в вертикальное положение, Затем поворотом рычагов 27 колеса выводятся в вертикальное положение с за"креплением их фиксаторами 28Конструкция колесного шасси с надувными эластичными шинами повышенной проходимости не только облегчаеттруд носильщиков, но и в значительной мере повышает безопасность иудобство перемещения больных по лестницам зданий и неровным поверхностям,/5 пиал ППП ".Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,РедакторЗаказ 3422/8 Тираж 713НИИПИ Государствепо делам изобрете35, Москва, Я,Подписное ного комитета СССР ний и открытий Раувская наб., д.