Смеситель

3 СОВЕТСКЦИАЛИСТИЧЕОПУБЛИ Н 10 8 1 ГЛ 30 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ. ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИД ИЭОБРЕТЕНИЕТЕЛЬСТВУ(71) Славянский завод смашин им. ХХЧ съезда КПС(56) 1 Бауман В.А, и дкое оборудование предпрительных материалов. Атлации под ред. проФ. СапожМ., 1978, с.1922. Бетоносмеситный проспект В/О М 3. Авторское свидетель366083, кл. В 01 Г 7/18 МЕСИТЕЛЬ, содержащий ци- корпус, привод, включаю- , муФту, редуктор с усвозможностью вращения анцами, жестко соеди.- усом смесителя приводной нный на корпусе редуклопастями, о т л и ч атем, что, с целью увели" сти и долговечности сметель установлен на Флани через упругие элеменорпусом смесителя. линдрическиищий двигателановленнымкорпусем с Флненный с корвал и размещтора ротор сю щ и й с ячения надежисителя, двигце редуктораты связан с1 10058Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в области смесителей и принудительного,гравитационного действия и другиханалогичных машинах. ф 5Известнь 1 бетоносмесители, содержащие чашу, раму, ротор, редуктор,двигатель. Привод - редуктор с двигателем - базируется на раму, роторкрепится к раме и имеет возможность 1 Овращения 1: 1 ) .Недостатками этих конструкций является наличие рамы для установкипривода, необходимость обработки илиподгонки при монтаже нескольких базовых поверхностей, отсутствие эффек.тивных средств снижения нагрузок вприводе,Известен также бетоносмесительпринудительного действия, содержащийчашу, имеющий возможность вращенияротор, планетарный редуктор, с корпусом и водилом; двигатель, установленный на раме, и опорную ось 2Недостатками этого бетоносмесителя являются наличие рамы под привод, расположенные на разных узлахудаленные друг от друга базовые поверхности, отсутствие. эффективныхсредств защиты снижения нагрузок вприводе при пуске двигателя и заклинивание ротора.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемому35результату является смеситель, содержащий корпус, привод, включающий двигатель, муфту, редуктор с установленным с возможностью вращения корпусомс фланцами, соединенный с корпусом 4 всмесителя приводной вал и размещенныйна корпусе редуктора ротор с лопастями 3Недостатками известного устройстваявляются большие динамические нагрузки на привод, недостаточные интенсивность и надежность конструкцииЦелью изобретения является увеличение надежности и долговечности смесителя.50Поставленная цель достигается тем,что в смесителе, содержащем цилиндрический корпус, привод, включающий дви -гатель, муфту, редуктор с установленным с возможностью вращения корпусомс фланцами, жестко соединенный с корпусом смесителя приводной вал и размещенный на корпусе редуктора роторс лопастями, двигатель установлен на 73 г,фланце редуктора и через упругиеэлементы связан с корпусом смесителя,На фиг.1 показан смеситель, разрез;на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 разрез А-А на фиг.1; на Фиг.4 - разрез Б-Б на Фиг.2.Смеситель содержит чашу 1, имеющийвозможность вращения ротор Р, планетарный редуктор 3 с корпусом 4 и водилом 5, ось 6, двигатель, 7, упругийэлемент 8, стакан 9, пневмоцилиндр 10,закрывающий и открывающий секторныйзатвор 11, лопасти 12, компенсирующиеэлементы 13, упоры 14, подвижный фланец 15 с уплотнителем 16, шлицевуюмуфту 17, подшипники 18 и входной шли.цевой вал 19.При работе вращение вала двигателя 7 передается через планетарныйредуктор 3 на его корпус 4, Водило 5.связано с двигателем. Вращение корпуса 4 передается ротору 2. Коруп 4 редуктора вращается на оси 6, котораяустановлена в центре чаши. 1 и жесткос ней связана. Двигатель 7 установленна подшипниках во вращающемся корпусе 4 планетарного редуктора 3. Вращение двигателя 7 вместе с корпусом 4невозможно, так как он.связан упругимэлементом 8 с чашей 1, При пуске двигателя 7 или заклинивании ротора 2упругий элемент 8 деформируется, уменьшая нагрузки и, следовательно, повышаянесущую способность редуктора и уменьшая пусковой ток двигателя. Для того,чтобыобеспечить.надежную смазку элементов редуктора 3 и оси 6 реактивное звено планетарного редуктора, . в данном случае это водило 5, соединено с двигателем 7, что дает возможность разделить полости редуктора 3 и оси 6 корпусом 4 и, .снабдив ось 6 стаканом 9 охватывающим нижнюю часть корпуса 4, поставить подвижные уплотнения выше уровня масла, заливаемого в корпус 4 и стакан 9.За счет предложенной компановки смесителя его масса уменьшается с 4800 до 3600 кг, т.е. на 1200 кг. Снижение массы достигнуто благодаря отсутствие рамы и более простой конструкции привода. Снижение трудоемкости изготовления на 10-20 достигается за счет того, что необходимо обрабатывать меньшее число деталей меньшей массы. Снижение трудоемкости монтажа на 10-204 достигается за счет того, что смеситель не надо опрокидывать3 1005873 4при сборке и рэма не мешает монтажу.ческие нагрузки в редукторе, повышаяНаличие упругого элемента, подрессо- его долговечность на 15-203, и умень;ривающего двигатель, снижает динами- шает,пусковые токи двигателя.Ф1005873Составитель Э.Скачковаактор И.Николайчук Техред И.Тепер Корректор И.Шаро Заказ 1976/11 Тираж 686 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушскея наб.,филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна