“способ намораживания сооружений из льда и устройство для его осуществления “суперград” (его варианты)”

(73) Н,Т.Дан (56) Файко Л вых явлени зический ас Красноярск 116. 13аБюл. ЬЬ 13ара, В,Г.Хода и С.В.Боридара .И. Использо в народном ект. Красноя го универси ание льда и ледохоэяйстве. Геофирск, Издательство ета, 1986, с.10700 О ор ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР1 ГОСПАТЕНТ СССР)(54) СПОСОБ НАМОРАЖИВАНИЯ СООРУЖЕНИЙ ИЗ ЛЬДА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ "СУПЕРГРФф" (ЕГО ВАРИАНТЫ)(57) Использование: для производства льда под действием естественных отрицательных температур окружающей среды при строительстве, очистке и опреснении воды замораживанием. Сущность: в объем морозноговоздуха через насадку ствола дальноструйного аппарата подают воду под углом к горизонтальной плоскости с образованием струи, состоящей из капель. Ствол переИзобретение относится к производству льда под действием естественных отрицательных температур окружающей среды, к строительству, к очистке и опреснению воды замораживанием. Может быть использовано, например, в нефтяной и газовой промышленности для интенсивного намораживания льда при возведении искусственных плавучих и опира 1 рщихся на дно островов и платформ - в Арктике, в Антарктике, на внутренних водоемах в районах с мещают по прямой или кривой линии вдоль намораживамого сооружения и воду подают в направлении, поперечном траектории перемещения ствола; Измеряя скорость перемещения ствола регулируют льдосодержание в слое осадков. Длину траектории перемещения ствола в плане и скорость определяют по установленной зависимости. Устройство для намораживания сооружений из льда снабжено плавучим транспортным средством, дальноструйнцм аппаратом, системой противодействия реактивной силе струи, которая может быть выполнена в виде. дополнительного дальноструйного аппарата или содержать неподвижный анкер или подвижную цилиндрическую опору и трос. прикрепленный к плавучему транспортному средству и к анкеру или опоре. Транспортное средство может быть рельсовым или колесным и установлено с возможностью перемещения вокруг центральной жесткой или плавучей платформы, на которой смонтированы двигатель, насос и всасывающая линия дальноструйного аппарата, 3 с. и 20 э.п.ф-л ы, 46 ил,ри сооружении ледя-0 оительстве оснований ной и целлюлозно-буости для намораживаоительстве переправ, (дзаливы - для надэемпрокладки по дну отков трубопроводов, ьстве дорог по беремов; при возведении олос на аэродромах,морозными зимами; ных причалов; при стр и фундаментов; в лес мажной промышленн ния плотбищ; при ст через водотоки, озера ного транспорта, для крытых водоисточни кабелей; при строите гам водотоков и водо взлетно-посадочных30 Омал,0,1 Он для высокопроизводительного дальноструйного аппарата Тлодр) = 3,78 с.Значит, льдосодержание у высокопроизводительного дальноструйного аппарата в (9,44:3,78 = 2,5) раэ меньшее, чем у низко- производительного (при условии равного соотношения Н/б для обоих аппаратов), Имеет же место (табл.1) для ДДКсоотношение Нй = 1528, а для ДДН- Н/б, т.е. струи низкопроизводительного и высокопроизводительного дал ьноструйных аппаратов не подобны - у высокопроизводительного аппарата струя 21 имеет значительно меньшее относительное раздробление, чем у низкопроизводительного. Следовательно, у высокопроизводительного дальноструйного аппарата капли воды будутеще более крупные(значительно крупнее, чем в 2 раза), чем в случае, когда струи 21 обоих аппаратов геометрически подобны.Таким образом, использование высокопроизводительных дальноструйных аппаратов возмокно только при обеспечении перемещения в плане насадки их ствола 7 вдоль намораживаемого сооружения 14 со скоростью Чь За счет увеличения Ч).обеспечивают усиление аэродинамического взаимодействия струи 21, с морозным этмосферным воздухом, выпадение осадков 75 на промороженное основание ледяного соорукения 14, распределение слоя осадков на промороженном основании более тонким слоем 76 (так как за счет увеличения Ч). увеличивается и общая горизонтальная проекция скорости капли воды Чпл.(к. Скорость промерзания слоя осадков, выпавшего на наружную поверхность ледяного сооружения 14, обратно пропорциональна квадрату толщины данного слоя. Вследствие этого вода, подаваемая дальноструйным аппаратом 1 на ледяное сооружение 14, быстро замерзает.В случае применения предложенного способа намораживания сооружений из льда при ветре, все плановые и вертикальные проекции скоростей различных элементов струи 21, в том числе и крупных капель воды, не будут отличаться от вышеописанных, Дополнительно появится только векторная сила сопротивления воздуха, имеющая, в зависимости от направления ветра и направления скорости Ч), положительную или отрицательную величину. Учитывать скорость ветра необходимо при назначении скорости Ч). таким образом, чтобы исключить или уменьшить прохождение траектории движения отсеков струи 21 по массам атмосферного воздуха, прогретым 5 10 15 20 35 40 45 50 55 рассеянными каплями воды 75, поданными ранее в среду морозного воздуха дальноструйным аппаратом 1,Подачу воды через насадку 8 ствола 7 дальноструйного аппарата 1 могут осуществлять при соблюдении условия причем чем принимают большее отношеЧобние, тем используют более высокопроизводител ьн ые дал ьн оструйные аппараты 1(табл,1) для намораживания. Это позволяет существенно расширить о 5 ласть применения предложенного способа намораживания сооружений из льда, так как сЧобувеличением существенно (в 1,2-1,6 и более раз, табл.1) увеличивается ширина полосы, намораживаемой дальноструйным аппаратом 1 за один проход (Вн). Увеличивается и максимальная высота подъема струи а значит, и возможная высота намораживания сооружения 14 (сравниваемая при одинаковом угле наклона а ствола 7 дальноструйного аппарата 1 к горизонтальной плоскости).Приемлемые результаты по намораживанию получают, когда ствол 7 дальноструйного аппарата 1 располагают под углом 28 а 60 к горизонтальной плоскости.При необходимости получения более раздробленной струи, особенно в ее начале, каждый дальноструйный аппарат 1 и 10, могут снабжать, кроме большой насадки 8 с диаметром б, малой насадкой с диаметром, равным Омал."б/3. При этом расход малой насадки обеспечивают равным В случае, когда для намораживания сооружения из льда 14 используют намораживающие устройства по первому варианту (фиг,6-8, 11-20, 22, 24-36), содержащие дальноструйный аппарат 1, смонтированный на плавучем транспортном средстве 2, размещенном в открытом водоисточнике 3, намораживание осуществляют во время движения плавучего транспортного средства 2. Напор воды в стволе 7 создают насосом 5 преимущественно центробежным,1808076 21 5 10 15 20 30 35 Т=рОнЧо, н,40 45 Тх=Тсоза, н. Т;=Т з 1 па, н,50 55 рабочее колесо которого вращают двигателем 4, Если устанавливают двигатель 4 электрический, в качестве источника энергии для него могут использовать судовую дизельную установку. Могут также подавать электроэнергию на плавучее транспортное средство 2 по кабелю 15 (через подвижные контакты, не показаны), например, при размещении плавуцего транспортного средства 2 в охлаждающем водоеме тепловой элЕктрической станции и при использовании электродвигателя 4 большой мощности, рассцитанного на большое напряжение (при этом энергоснабжение электродвигателя 4 осуществляют от тепловой электрической станции, обслуживаемой устройством для намораживания сооружений иэ льда).Если используют двигатель 4 внутреннего сгорания, например, дизельный, авиационный, то на плавучем транспортном средстве 2 создают запас горюцего для его работы,Забор воды из открытого водоисточника 3 осуществляют посредством всасывающей линии 6 с входным оголовкам 18, установленным ниже ватерлинии 19 плавучего транспортного средства 2. Для обеспечения воэможности забора воды из открытого водоисточника 3 при движении плавучего транспортного средства 2 и предохранения входного оголовка 18 от повреждения и забивания льдом ецио размещают относительно корпуса плавучего транспортного средства 2 в зависимости от ледовых условий в зоне производства работ. а)спереди или сбоку плавучего транспортного средства 2, при легких ледовых условиях (такие условия характерны, например, в охлаждающих водоемах тепловых электрических станций); б) в днище, или в боковых поверхностях корпуса плавучего транспортного средства 2, а также сзади его, при жестких ледовых условиях на траектории движения плавучего транспортного средства 2 (наиболее характерны такие ледовые условия в случае, когда для перемещения плавучего транспортного средства 2 прокладывают судоходный ход 17 в ледяном покрове 16),В случае, если входной оголовок 18 размещают сбоку или спереди плавучего транспортного средства 2, его водозаборное отверстие 20 могут располагать в направлении движения плавучего транспортного средства 2. Этим обеспечивают заполнение всасывающей линии 6 водой под действием скоростного напора, возникающего эа счет разности скоростей движения входного оголовка 18 и воды в открытом водоисточнике 2(которая примерно равна нулю), Для более надежного заполнения всасывающей линии 6 водой перед началом работ по намораживанию, скорость движения плавучего транспортного средства 2 могут увеличивать по сравнению со скоростью, необходимой для намораживания. Такое заполнение всасывающей линии 6 водой без включения вакуум-насосов значительно снижает трудоемкость работ по запуску в, работу дальноструйного аппарата 1, повышает надежность работ, позволяет знацительно уменьшить время запуска дальноструйного аппарата 1,При налиции слабых ледовых явлений в открытом водоисточнике 3 водозаборное отверстие 20 могут снабжать конической защитной сеткой 22, посредством которой при движении плавучего транспортного средства 2 обеспечивают раздвижку льдинок перед водозаборным отверстием 20 входного оголовка 18 (эа счет чего предотвращают забивание водозаборного отверстия 20 льдом). 25 Плавучее транспортное средство 2 приводят в движение посредством движителя 9, который могут выполнить в виде. водного винта, водомета, воздушного винта, турбины, дополнительного дальноструйного аппарата и т,п.При производстве работ по намораживанию струя 21, вылетающая иэ насадки 6 со скоростью Чо и имеющая расход 0 Н, создает динамическую реакцию Т, (или, иными словами, реактивную силу струи 21), направленную по оси насадки 8 (фиг.10) и равную где р - плотность воды, вылетающей из насадки 8, кгУм .Горизонтальная проекция динамической реакции струи 21 равна Вертикальная проекция динамическойреакции струи 21 равна Для высокопроизводительных дальноструйных аппаратов 1 динамическая реакция Т струи может достигать больших значения, исчисляемых десятками килоньютонов (таблица), поэтому ее учитывают при расчете крепления дальноструйного аппарата 1 к плавучему транспортному средству 2, а также при расчете устойчивости транспортного средства 2,Поскольку динамическая реакция Т струи 21 действует в направлении, поперечном траектории планового перемещения плавучего транспортного средства 2, транспортное средство 2 снабжают системой противодействия реактивной силе струи, которую. могут выполнить, например, в виде второго дальноструйного аппарата 10, насадку 8 ствола 7 которого располагают в направлении, противоположном направлению расположения насадки 8 ствола 7 первого дальноструйного аппарата 1. При этом в случае наморэживания ледяных сооружений 14 по бокам траектории движения плавучего транспортного средства 2 углы 10 15 наклона а и а стволов первого и второго дальноструйных.аппаратов 1 и 10 к горизонтальной плоскости, углыи 1 между направлением движения плавучего транспортного 20 средства 2 и направлением действия (в плане) насадки 8 каждого дальноструйного аппарата 1 и 10 могут принимать равными. Тогда при равных расходах Он и Он, равных скоростях струи Чо и Чо и при симметричном расположении дальноструйных аппаратов 1 и 10 относительно продольнойоси плавучего транспортного средства 2 обеспечивают и симметричное воздействие динамических реакций струй Т и Т дальноструйных аппаратов 1 и 10 на плавучее транспортное средство 2. Это упрощает управление плавучим транспортным средством 2 на прямолинейных траекториях его движения, а также на криволинейных траекториях с большими радиусами кривизны.Углы ) и ) (фиг.41) могут определять из условия) 76 О. Это необходимодля устранения нежелательного воздействия на плавучее транспортное средство 2 силы Туп, направленной против направления действия силы тяги движителя 9. 35 40 Туп = Тхсоз 1,Величина силы Туп в зависимости от си лы Тх приведена в табл,2, из которой вытекает обоснованность условия ) 76.Наиболее эффективно для снижения энергозатрат на перемещение плавучего транспортного средства 2 принятое )90 О,Один из дальноструйных аппаратов 1 или 10 могут крепить к плавучему транспортному средству 2 с возможностью перемещения (фиг.35) вдоль направления действия силы тяги движителя 9. Тогда при располо жении дальноструйного аппарата 1, например, слева плавучето транспортного средства 2 за счет переноса вперед(относительно аппарата 1) аппарата 10, расположенного справа транспортного средства 2,обеспечат поворот транспортного средства2,налево (при действии силы тяги движителя9 вдоль продольной оси плавучего транспортного средства 2). За счет переносадальноструйного аппарата 10 назад (задальноструйный аппарат 1), обеспечат поворот плавучего транспортного средства 2направо за счет создания крутящего момента силами Тхп и ТхпПрикрепление дальноструйных аппаратов 1 и 10 с возможностью перемещенияодного иэ аппаратов(1 или 10) вдоль направления действия силы тяги движителя 9 целесообразно при необходимости обеспечениядвижения плавучего транспортного средст- .ва 2 по криволинейной траектории, особенно по траектории, близкой к окружности,Тогда за счет силы тяги движителя 9будут обеспечивать только плановое перемещение плавучего транспортного средства2. За счет же динамических реакций струйТхп и Тхп будут обеспечивать поворот плавучего транспортного средства 2 в плане.При этом чем создадут большее плечо Апмежду направлением действия сил Тхп иТхп, тем обеспечат меньший радиус траектории перемещения плавучего транспортного средства 2 (фиг.35).Перемещение однЬго из дальноструйных аппаратов 1 или 10 могут осуществлятьпо рельсовым направляющим 23 (фиг,35) споследующей фиксацией положения перемещаемого аппарата, например, винтовымизажимами, фиксаторами, электромагнитамии т.п,При отсутствии плеча Ап направлениедействия движителя 9 и направление перемещения плавучего транспортного средства2 близки друг к другу, особенно на прямолинейных и криволинейных траекториях перемещения с большим радиусом кривизны.Гри наморажи вании (с использованиемдвух аппаратов 1 и 10) сооружения 14 изоткрытого теплового водоисточника 3, например, из водоема-охладителя тепловойэлектрической станции, угол наклона к горизонтальной плоскости а ствола 7 дальноструйного аппарата 1, подающего водуна нэмораживамое сооружение 14, могутпринимать большим, чем угол наклона кгоризонтальной плоскости а ствола 7 дальноструйного аппарата 10, подающего воду наоткрытую водную поверхность водоисточникэ 3 (фиг,30, 31) и являющегося основнымэлементом системы противодействия реактивной силе струи, При этом за счетпринятия угла а, близкого к 45", достигаюттребуемого льдосодержания в водоледяной10 20 30 35 40 45 50 55 смеси; обеспечивают необходимую дальность намораживания и требуемую высоту намораживамого сооружения 14, а за счет уменьшения значения а увеличивают силу Тхп. Это позволяет использовать в качестве Системы противодействия реактивной силе струи дальноструйный аппарат 10 меньшей производительности, чем аппарат 1. Кроме того, за счет работы дальноструйного аппарата 10 обеспечивают предварительное охлаждение теплого открытого водоисточника 3, Уменьшением угла а могут также предотвратить образование ледовых явлений в открытом водоисточнике 3, вызванных работой дальноструйного аппарата 10.В общем случае движение плавучего транспортного средства 2 по заданной криволинейной траектории (в частности, по окружности) моГут обеспечить за счет изменения величины плеча Ап, величины углов ) и ) и направления действия силы тяги движителя 9 плавучего транспортного средства 2 относительно его продольной оси.Систему противодействия реактивной силе струи 21 могут выполнить также и в виде троса 11 (при намораживании круглых плавучих сооружений в открытых водо- источниках 3, фиг.11-14), Для этого перед началом работ по намораживанию один конец троса 11 прикрепляют, например, к якорю и сбрасывают с плавучего транспортного средства 2 на дно 27 открытого вкдоисточника 3, В результате получают неподвижный анкер 12 на дне 27 открытого водоисточника 3 (после выполнения работ по намораживанию анкер 12 будет расположен под плавучим ледяным сооружением). Трос 11 могут также крепить к анкеру 12, уже имеющемуся в открытом водоисточнике 3, Причем прикрепляют трос 11 к неподвижному анкеру 12 с возможностью его кругового перемещения относительно анкера 12 (без намотки на последний), например, крепят к верхней точке анкера 12, устраняют все выступающие на нем части, используют анкер 12 в виде полусферы и т,п,Неподвижный анкер 12 на дне 27 открытого водоисточника 3 могут устанавливать только в случае производства работ по намораживанию в относительно неглубоких открытых водоисточниках (глубиной до 100- 200 м). В то же время, неподвижный анкер 12 не могут устанавливать и в слишком мелких открытых водоисточниках 3 (глубиной Менее 3-10 м), так как это может привести при производстве работ к зацеплению троса 11 за намораживаемое плавучее ледяное сооружение или за дно открытого водо- источника. Второй конец троса 11 прикрепляют к плавучему транспортному средству 2 и обеспечивают натяжение троса 11 (за счет действия силы тяги движителя 9 или дальноструйного аппарата 1) в сторону, обратную направлению действия насадки 8 ствола 7 дал ьноструйного аппарата 1. Обеспечивают подачу струи 21 в среду морозного воздуха. При этом за счет регулирования величины и направления действия силы тяги движителя 9, обеспечивают движение плавучего транспортного средства 2 в открытом водоисточнике 3 с требуемой скоростью Ч 1 по заданной траектории. Причем не допускают увеличения скорости движения плавучего транспортного средства 2 относительно намораживаемого сооружения выше требуемой Ч 1, так как это приведет к излишним энергозатратам на перемещение плавучего транспортного средства 2, а также приведет к намораживанию более пористого сооружения - вплоть до несцементированного в единый монолит фирнового или даже снежного массива. Трос 11 системы противодействия реактивной силе струи могут крепить к пл а вуч ему транспортному средству 2 с возможностью перемещения точки прикрепления вдоль направления действия силы тяги движителя 9 (фиг,36), Например, трос 11 могут перемещать в направляющих 25 с последующей фиксацией точки прикрепления фиксаторами. Также трос 11 могут крепить к неподвижным анкерам (не показаны), установленным по длине плавучего транспортного средства 2, по мере необходимости к требуемой анкеру.За счет обеспечения перемещения троса 11 вдоль направления действия силы тяги движителя 9 создают плечо Апт между направлением действия динамической реакции струи Тхп (реактивной силы струи) и направлением действия удерживающей силы троса 11, совпадающей с расположением троса 11.Наличие плеча Апт позволяет обеспечить поворот плавучего транспортного средства 2 по заданной траектории движения (окружности) за счет момента сил, создаваемого динамической реакцией струи Тхп и удерживающей силой, передаваемой плавучему транспортному средству 2 тросом 11, При этом сила тяги, развиваемая движителем 9, направлена вдоль продольной оси транспортного средства 2, Этим обеспечивают снижение энергоемкости, связанной с перемещением плавучего транспортного средства 2 в плане (так как движитель 9 развивает, как правило, при потреблении одной и той же мощности его10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателем, наибольшую силу тяги и имеетнаибольший КПД при совпадении направления действия силы тяги с продольной осевой линией плавучего транспортногосредства 2),Если плечо Апт будет расположено сзади горизонтальной проекции направлениядействия насадки 8 ствола 7 дальноструйного аппарата 1, а трос 11 будет расположен справого боку плавучего транспортногосредства 2, транспортное средство 2 будетразворачиваться влево. Чем меньший требуется радиус данной окружности, тем создают большую величину плеча АптВ общей случае движение плавучеготранспортного средства 2 по заданной окружности могут обеспечить за счет изменения величины плеча Апт, величины углаинаправления действия силы тяги движителя9 плавучего транспортного средства 2 относительно продольной оси транспортногосредства 2.Трос 11 могут также крепить к плавучему транспортному средству 2 посредствомпетли 24(фиг,16). Тогда движениетранспортного средства 2 по окружности могут осуществлять при совпадении направлениядействия силч тяги движителя 9 с продольной осевой линией транспортного средства2, за счет чего также обеспечивают уменьшение энергозатрат на перемещениетранспортного средства 2 в плане.В случае необходимости обеспечениянамораживания ледяного сооружения 14 наповерхности суши 35 (в виде острова или наберегу озера, пруда) трос 11 системы противодействия реактивной силе струи могуткрепить к подвижной цилиндрической опоре 13 (фиг.32) При этом последнюю могутвыполнить (фиг,33) в виде направляющих28, в которых перемещается рама 29 на боковых, нижних и верхних роликах 30, 31, 32,к которой крепят трос 11. Перемещение рамы 29 обеспечивают за счет силы тяги, развиваемой движителем 9, Динамическаяреакция струи препятствует сближениюплавучего транспортного средства 2 с подвижной цилиндрической опорой 13.Направляющие 28 перед началом работпо намораживанию могут крепить, например, к сваям 33, или к вертикальной подпорной стенке и т,п. Размещают направляющие28 вдоль намораживаемого сооружения 14,В процессе перемещения в направляющих 28 рамы 29, к которой прикреплен трос11, действует сила трения, направленнаявдоль направляющих 28, и сила реакциитроса 11, направленная под углом Р к направляющим (фиг,32),Для пропуска троса 11 в направляющих 28 по всей их длине выполняют паз 34.В качестве основания намораживаемого плавучего ледяного сооружения 14 могут использовать поверхность воды 36 (фиг,11) в открытом водоисточнике 3. При этом за счет подачи воды дальноструйным аппаратом 1 через среду морозного воздуха обес-. печивают быстрое охлаждение воды в открытом водоисточнике 3 в зоне расположения намораживаемого сооружения 14. Затем на поверхности воды 36 в зоне выпадения осадков 75 иэ струи 21 появится рыхлая ледяная масса, При обеспечении дальнейшей подачи водоледяной смеси рыхлая ледяная масса на поверхности 36 открытого водоисточника 3 смерэнется, в результате чего образуется твердое основание для намораживания всего массива ледяного сооружения 14,Наиболее эффективно использование поверхности воды 36 в качестве основания намораживаемого ледяного сооружения 14 в озерах, прудах, заливах, где имеются ограниченные массы воды. Кроме того, эффективно подавать струю 21 на поверхность 36 всех без исключения открытых водоисточников 3, где началось естественное образование ледяного покрова (т.е, везде, где начали плавать льдины), при этом вода, окружающая ледяное сооружение 14, не будет отдавать ему свою теплоту, т.е. не будет плавить лед, составляющий тело намораживаемого ледяного сооружения 14,В качестве основания намораживаемого плавающего ледяного сооружения 11 может быть использована также поверхность льдин 37 (фиг.12 и 13), Для этого льдины 37 отбуксируют или сталкивают катерами в зону расположения намораживаемого ледяного сооружения 14, уплотняют их путем сдавливания катерами с противоположных сторон, заталкивают льдины 37 одна за другую (если позволяетэто делать мощность силовых установок катеров и прочность их корпусов в зависимости от толщины льдин 37). При этом чем большую накопят массу льдин 37 в зоне расположения намораживаемого ледяного сооружения 14, тем осуществят более быстрое возведение ледяного сооружения 14 и с меньшими трудовыми и энергетическими затратами.При необходимости (при наличии толстых льдин 37, при малой их раздробленности и слабом уплотнении) льдины 37 могут скреплять между собой связями, например тросами 38, Для этого в льдинах 37 могут пробурить отверстия, в них могут опустить анкеры в виде труб, к которым посередине предварительно прикрепляют троса 38, Затем тросы 38 натягивают, например, посредством окруток (при помощи ломов),Льдины 37 могут крепить кдну 27 открытого водоисточника 3 посредством донного анкера, в качестве которого могут использовать анкер 12 (т.е. анкер троса 11 системы противодействия реактивной силе струи). Для этого к анкеру 12 прикрепляют тросы 39, каждый из которых снабжают поплавком, Тросы 39 выводят на поверхность льдин 37 по мере их доставки в зону расположения намораживаемого ледяного сооружения 14, а затем после скрепления льдин 37 между собой тросами 38 обеспечивают натяжение тросов 39, после чего ихприкрепляют к льдинам 37 посредством плоских жестких элементов 41, уложенных на лед. Для повышения надежности закрепления элементы 41 мосут быть политы водой,Чтобы предотвратить скручивание троса 11 (присоединенного к неподвижному анкеру 12) с тросами 39, длину каждого из тросов 39 принимают меньшей, чем длина троса 11 (фиг.12). Кроме того, тросы 39 могут крепить к поплавку 40, расположенному выЩе анкера 12,По длине троса 11 могут крепить поплавки 26 (фиг.14) с доведением объемного веса системы "трос+ поплавки" до значений удельного веса воды в открытом водоисточнике 3, Это позволяет предотвратить излишнее провисание троса 11 в воде а значит, и позволяет исключить возможность зацепления троса 11 за выступы и посторонние предметы, которые могут находиться на дне 27 открытого водоисточника 3.В открытых водоисточниках 3 возводят как плавучие (фиг.17), так и опирающиеся на их дно 27 (фиг,18) ледяные сооружения 14, В глубоких открытых водоисточниках 3 возводят только плавучие ледяные сооружения - плавучие острова, аэродромы, переправы и т,п. В относительно мелких открытых водоисточниках 3 (глубиной, меньшей, чем 10- 40 м) могут возводить как плавучие, так и опирающиеся на дно 27 водоисточников 3 ледяные сооружения 14, например, опирающиеся на дно 27 ледяные острова и платформы, используемые в качестве оснований для буровых вышек в нефтяной и газовой промышленности, ледяные водоподпорные плотины, защитные дамбы для отстой судов и т,п,У берегов 35 могут возводить как плавучие, так и опирающиеся на дно 27 открытых водоисточников 3 ледяные сооружения 14 - дороги, аэродромы, ледяные причалы, защитные дамбы, платформы для бурения, плотбища и т,п, 1015 202530 35 40 45 50 55 аэродромов, в начале- взлетно-посадочную полосу, а затем - складские помещения и т.п.Намораживание протяженных ледяных сооружений 14 типа переправ через заливы и т.п. могут осуществлять с двух сторон сооружения 14 при движении плавучих транспортных средств 2 встречными курсами (фиг.24), а также путем последовательного движения плавучих транспортных средств 2 одно за другим вдоль сооружения 14 с работающими дальноструйными аппаратами 1,Дальноструйный аппарат 1 могут размещать на плавучем транспортном средстве 2 в виде катера, ледокола, парома, понтона, плота и т.п. При выборе плавучего транспортного средства 2 учитывают: какую максимальную скорость Ч. оно должно развивать при намораживании; способность источника энергии транспортного средства 2 обеспечить энергией двигатель 4 дальноструйного аппарата 1 и двигатель, приводящий в действие движитель 9 плавучего транспортного средства 2; грузоподъемность транспортного средства На берегах 35 открытых водоисточников 3 могут также возводить ледяные дороги, аэродромы, причалы, защитные дамбы от наводнений, плотбища и, кроме того, ледяные сооружения 14 для опреснения воды из открытых водотоков 3, для перераспределения (преимущественно на летние месяцы), очистки и опреснения стока водотоков,При возведении протяженных ледяных сооружения 14 на берегах сравнительно уз-, ких водотоков и водоемов, например сооружений 14 для перераспределения стока,могут преимущественно использовать в качестве;устройства для намораживания сооружений из льда плавучее транспортное средство 2 с двумя дальноструйными аппаратами 1 и 10, насадки 8 которых располагают в направлении, поперечном траектории, перемещения плавучего транспортного средства 2 (фиг,26), но в противоположные стороны относительно друг друга.В случае необходимости возведения ле-.дяных сооружений 14 больших поперечнь 1 х размеров, для упрощения регулированиятолщиной льда на участке намораживания,производство работ могут осуществлять сплавучего транспортного средства 2, которое сдальноструйным аппаратом 1 циклически перемещают вдоль намораживаемого ледяного сооружения 14 по параллельным (или спиральным) расширяющимися траекториями движения (фиг.15).Намораживание как широких, так и протяженных сооружений, например плавучих2 и его устойчивость во время действия динамической реакции струи Т.В случае выполнения работ по намораживанию ледяного сооружения 14 в открытом водоисточнике 3, на поверхностикоторого образовался ледяной покров 16,предварительно в последнем могут выполнить судоходный ход 17 для перемещенияплавучего транспортного средства 2. Судо. ходный ход 17 могут выполнить, наПример,ледоколом, самим плавучим транспортнымсредством 2 и т,п,Кроме того, путем выполнения судоходного хода 17 обеспечивают дополнительноеохлаждение воды в районе расположениянамораживаемого сооружения 14, так какоткрытая водная поверхность 36 отдает вокружающую среду тепловой энергии вомного раз больше, чем ледяной покров 16,экранирующий поверхность открытого водоисточника 3.Ледяной покров 16 на траектории перемещения транспортного средства 2 и в зонезабора воды для подачи к дальноструйномуаппарату 1 могут периодически дробить: иобеспечивать забор воды совместно с мелкими фракциями льда, Раздрабливаниельда могут осуществлять,например, впереди идущим по судоходному ходу 17 ледоколом и его винтом.Добиться тонкодисперсного раздроб. ления льда перед подачей его к рабочемуколесу высоконапорного насоса 5 (для снижения динамических нагрузок от частицльда на рабочие колеса насоса 5) могут путем пропуска забираемой воды со льдомчерез низконапорный насос (не показан),установленный последовательно перед высоконапорным насосом 5,За счет подачи струи 21 совместно счастицами льда обеспечивают снижениетемпературы воды в струе, что способствуетулучшению качества намораживаемогофирнового льда, поскольку частицы льдаслужат ядрами кристаллизации для переох 1 ажденных капель воды,в зоне движениятранзитной струи 21, контактирующих сосредой морозного воздуха. В случае необходимости создания больших масс льда на ограниченной площади с минимальными энергозатратами на наморакивание, например для создания запасов льда с целью получения в жаркий период года холодной воды, идущей нэ охлаждение турбин тепловых электрических станций, ледяное сооружение 14 могут намораживать из канала, который выполняют в виде замкнутой кривой с минимальным размером описываемой им фигуры в на 5 1015 2025 30 35 правлении, перпендикулярном данной кривой, равным А2 ВН, где В - ширина полосгг, намораживаемой дальноструйным аппаратом 1 за один проход (фиг.7 и 8),По периметру описываемой каналом фигуры дальноструйным аппаратом 1 намораживают ледяное сооружение 14. Одновременно с возведением ледяного сооружения 14 из водоисточника (как открытого, так и закрытого) по трубопроводу 42 подают воду внутрь замкнутого ледя ного сооружения 14.Воду в трубопровод 42 могут подавать насосной станцией 43, Трубопровод 42 могут также подключать к напорномуводоисточнику, например, к вышележащему пруду, водохранилищу. При этог вода внутрь ледяного сооружения 14 будет поступать по трубопроводу 42 самотеком.Поступающий по трубопроводу 42 поток. воды 45 посредством струера".пределительного устройства 44 равномерно распределяют в,плане внутри ледяного сооружения 14.После создания слоя воды глубиной 0,05-0,30 м подачу воды по трубопроводу 42прекращают и обеспечивают полное замораживание слоя воды 46 внутри ледяного сооружения 14, При этом чем меньший слой воды замораживают, тем обеспечивают большую производительность возведения горизонтального послойного ледяного сооружения 46, но более трудоемкими будут работы по наморэживанию. При слое воды большем, чем 0,30 м, производительность намораживания низкая, поэтому слой воды больший, чем 0,30 м, внутри ледяного сооружения 14 не создают. Слой воды меньший0,05 м технологически трудно создать. Поэтому слой воды меньший чем 0;05, также не высоту по мере увеличения высоты горизонтального послойного ледяного сооружения 46 могут увеличивать, например, путем монтажа составных элементов 47.Чтобы улучшить распределение воды в плане, предотвратить таяние нижележащего льда под действием подаваемого потока 45 (за счет уменьшения удельных расходов в зоне выхода потока воды на намораживаемое горизонтальное послойное ледяное сооружение 46), струераспределительным 4550 устройством 44 могут подавать воду 45 сверху на плавучее плоское устройство 48 с наружной поверхностью 49 из не смерзающегося со льдом материала, например плавучее плоское устройство 48 могут выполнить в виде плоской полой оболочки с наружной поверхностью из полиэтилена, Плавучее плоское устройство 48 хорошо создают,40 При выводе трубопровода 42 внутрь ледяного сооружения 14 вертикально егораспределяет поток воды 45 в плане, поскольку все время находится на поверхности слоя воды, созданного внутри ледяного сооружения 14,После замораживания очередного сЛоя воды на поверхности горизонтального послойного ледяного сооружения 46 цикл намораживания повторяют, Вода 45, подаваемая в начале очередного цикла подачи, нагревает плавучее плоское устройство 48, вызывает в нем вибрации, поэтому по мере создания очередного слоя воды внутри ледяного сооружения 14 плавучее плоское устройство 48, имеющее значительную избыточную плавучесть, всплывает. Всплытию устройства 48 способствует и то, что его поверхность выполнена из не смерзающегся со льдом материала, Для создания ледяного сооружения 14 большой высоты (одновременно с намораживанием горизонтального послойного ледяного сооружения .46) угол а наклона ствола 7 к горизонтальо ной плоскости могут увеличивать до 60 (табл.1).При необходимости создания опреснительного или опреснительно-охлади- тельного полигона (фиг.20-23), например, для охлаждения и опреснения воды, идущей на охлаждение турбин тепловых электрических станций, открытый водоисточник 3 моут выполнить, например, в виде замкнутого канала.К каналу подводят открытый или закрытый водовод 50, по которому в него подают воду 51, идущую на намораживание опреснительно-охладительного сооружения 14 зимой. Также по водоводу 50 в теплый период года отводят из канала сначала рассол 52, а затем после расслоения и промывки ледяного сооружения 14 отводят пресную воду 53.Из водовода 50 рассол 52 подают по дополнительному водоводу в утилизирующее устройство 54, например в пруд-накопитель, в котором обеспечивают накопление рассола перед последующим Циклом его замораживания или обеспечивают перераспределение во времени расхода рассола, подаваемого на опреснительную установку; в пруд-испаритель, в котором в теплый период года обеспечивают выпаривание воды из рассола 52 с последующим собиранием и утилизацией солей; в опреснительную установку промышленного типа, в которой обеспечивают отделение в рассоле 52 солей от воды, и т.п.Утилизируют соли, полученные из рассола 52, путем эапечатывания их в герметичные емкости, например в полиэтиленовые мешки, путем использования их в качестве добавок при производстве строительных материалов и изделий, путем использования данных солей в качестве сырья для химической промышленности и т.п.5 Пресную холодную воду 53 и водовода50 по отдельному водоводу подают в пресный водоем 55 или непосредственно подают водопотребителю, например в охлаждающую систему турбин тепловой элек трической станции. Для отвода в теплый период года рассола 52, а затем и пресной воды 53 отнамореженного сооружения 14 в канал, в15 основании сооружения 14 могут выполнить(перед началом работ по намораживанию)закрытых дренаж 56. Строительство дренажа 56 могут выполнить путем трассировки сзаданным уклоном (в сторону канала) дре 20 нажных трасс, укладки по их оси перфорированных дренажных трубопроводов 56 споследующей их засыпкой щебнем, гравием, галькой 57 и т.п. Чтобы улучшить работудренажных трубопроводов 56, их выходные25 оголовки могут размещать выше уровня воды в канале в теплый период года,Канал выполняют с уклоном его дна всторону водовода 50, Этим обеспечиваютбыстрыйи полный отвод рассола 52 в утили 30 зирующее устройство 54,Тело опреснительного ледяного сооружения 14 намораживают из фирнового льда(с повышенной пористостью), За счет этогообеспечивают быстрое опреснение и про 35 мывку от рассола 52 сооружения 14, так какпо порам между частицами фирна рассолбыстро стекает (в начале теплого периодагода) к дренажу 56 (фиг.23).Намораживание ледяного сооружения40 14 поперек русла водотока могут осуществлять в следующей последовательности(фиг,25).Выше участка намораживания поперектечения водотока на тросах 58, снабженных .45 донными анкерами, до начала ледостава устанавливают поплавки 59 с большим внутренним обьемом, например, типа понтонов,Поплавки 59 могут установить на значительном расстоянии от места расположения на 50 мораживаемого ледяного сооружения 14, нарасстоянии до 1-3 км. Аналогичный ряд поплавков 59 могут установить эа створом расположения намораживаемого ледяногосооружения 14 (на расстоянии 20-150 м).55В период ледостава. когда по водотокудвижутся льдины,за счет верхнего и нижнего поперечных рядов поплавков 59 обеспечивают остановку и накопление льда с последующим ледоставом - до ледяногосооружения 14 - основание из льдин, на которое и осуществляют намораживание льда,10 покров 16), 20По незамерзшему участку 17 осуществляют перемещение плавучего транспортно 25 30 35 40 45 В случае возведения высоких ледяныхсооружений 14 из слабо сцепленных между.собой частиц фирна и снега, на наморожен сооружения 14 и в районе ледяного сооружения 14. Таким образом, передледяным сооружением 14 образуют незамерзший участок 17 водотока, а в зоне расположения ледяного Незамерзший участок 17 водотока могут создавать перед намораживаемым сооружением также при помощи ледокольного плавучего транспортного средства 2, послеустановки ледяного покрова 16 в водотоке18,За счет создания незамерзшего участка 17 перед ледяным сооружением 14 улучшают температурные условия в районе возведения ледяного сооружения 14 (так как открытая водная поверхность 36 отдает в окружающий атмосферный воздух во много раз больше тепловой энергии, чем ледяной го средства 2 с одновременным забором воды из водотока и ее подачей на намараживаемое ледяное сооружение 14 дальнаструйным аппаратом 1. В случае наличия относительно узкого незамерзшего участка 17, перемещение плавучего транспортного средства 2 в обратном направлении могут осуществлять за счет включения заднего хода.При необходимости. возведения переправы через водотак, толщину намораживамого ледяного сооружения принимают из условия обеспечения пропуска по нему транспортных средств заданного веса и с расчетной скоростю движения.При необходимости возведения водо- подпорного ледяного сооружения в водо- токе, например, для орошения поймь 1 затоплением, намораживание осуществляют до полного опускания ледяного сооружения 14 на дно 27 водотока, В последующем намараживаютледяное сооружение 14 до заданной высоты из водохранилища, образуюЩегося перед вадопадпарным ледяным сооружением 14. ный массив не допускают людей, для чегосоздают охранную зону,Охранную санитарную зону создают в случае возведения апреснительного ледя- нога сооружения 14 для целей водоснабжения.В случае, когда для намораживания ледяных сооружений используют намараживающие устройства по второму варианту (фиг,37-40), их двигатель 4, насос 5 и всасывающую линию 6 монтируют на цетральной жесткой или плавучей платформе 60,61, а ствол 7 с насадкой 8 устанавливаютна плавучем, или рельсовом, или колесномтранспортном средстве 2, 62, 63 с возможностью перемещения вокруг центральнойплатформы 60, 61 па окружности. Транспортное средство 2, 62, 63 снабжают движителем 9 любого типа, в том числе в качестведвижителя 9 могут использовать ствол 7 снасадкой 8; За счет силы тяги, создаваемойдвижителем 9, обеспечйвают плановое перемещение транспортного средства 2,62, 63,5 Перед запуском дальноструйного аппарата 1 в работу насадку 8 ствола 7 располагают в направлении, поперечномтраектории ее планового перемещения.Всасывающую линию 6 выполняют с возможностью осуществления забора воды иэоткрытого водоисточника 3 или из подводящего, трубопровода 64,За счет стационарного расположениянасоса 5, двигателя 4 и всасывающей линии6 уменьшают вес передвижных элементовустройства для намораживания сооруженийиз льда, а следовательно, уменьшают иинерционность двигающейся по окружности системы, чта позволяет снизить знергозатраты на перемещение в планетранспортного средства 2, 62, 63, особеннопри малых радиусах окружности траекторииих движения,Систему противодействия реактивнойсиле струи составляют из рамы 65, которуо обьединяют с напорной линией 66,соединяющей ствол 7 с насосом 5, а такжеиз движителя 9, посредством которого одновременно обеспечивают перемещениетранспортного средства 2, 62, 63 в плане ипротиводействие реактивной силе струи 21.Устройство для намораживания сооружений из льда снабжают источником энергии, которым может быть кабель 15 дляподвода электроэнергии,Центральную платформу могут выполнить жесткой, например, на поверхности суши 35 (фиг.37), при этом намораживаниеледяного сооружения 14 осуществляют снаруки траектории перемещения ствола 7дальнаструйнаго аппарата 1, Центральнуюплатформу могут также жестко разместить воткрытом вадоистачнике,3, например в озере, пруду - на сваях, на подпорных стенках,5 на насыпном острове и т.п,При необходимости частой смены местоположения центральной платформы в открытом водаисточнике 3, а также в случаенеобходимости установки ее в глубоком открытом водаисточнике 3, центральную платформу могу 1 выполнить плавучей с обеспечением забора воды из открытого водоисточника 3, Тогда ее могут крепить посредством тросов 67 и донных анкеров 68 (фиг.40),Перемещение плавучей платформы 61 в открытом водоисточнике 3 осуществляют после намораживания ледяного сооружения 14 на требуемую высоту.Используют перемещаемые плавучие платформы 61, как правило, на теплых открытых водоисточниках 3 (водоемах-охладителях), поскольку замороженные осадки 75, падающие на открытую теплую водную поверхность, тают, что не позволяет образовываться ледяному покрову,Для обеспечения возможности перемещения напорной линии 66 вокруг центральной.платформы 60, 61, напорную линию 66 ее вертикальным коленом 69 надевают(или вставляют) на вертикальный патрубок 70 насоса 5. Между коленом 69 и патрубком 70 насоса 5 устанавливают сальник 71 для обеспечения герметичности полученного соединения, Дополнительноцтобы повысить надежность соединения, патрубок 70 насоса 5 могут усилить платформой 72, которую прикрепляют к основанию 73 и на нее с возможностью вращения надевают платформу 74, жестко соединенную с рамой 65,Для обеспечения надежности работы намораживающих устройств по обоим вариантам вь 1 полняют термоизоляцию их дальноструйных аппаратов от наружного атмосферного воздуха,П р и м е р 1, Выполнение устройства для намораживания сооружений из льда,Необходимо обеспечить намораживание больших масс льда по берегам малой, но глубокой реки (или по берегам теплого охлаждающего канала тепловой электрической станции), для перераспределения стока (или объемов воды) с зимних месяцев на летние (фиг.26).Осуществить решение данной задачи позволит устройство для намораживания сооружений из льда (по первому варианту), которое включает плавучее транспортное средство в виде толкача легкой серии, на котором в центральной его части симметрично по левому и правому бортам размещены дальноструйные аппараты на базе машины ДДН, Вес каждого дальноструйного аппарата составляет около 9000 кг. Один иэ дал ьноструйных аппаратов является устройством, составляющим систему противодействия реактивной силе струи.Дальноструйный аппарат содержит электрический двигатель, центробежныйтерлинии на 0,5 м 25 Толкач своим ходом вводят в малую реку. Если глубина малой реки недостаточна, предусматривают устройство в нижележа 30 35 40 45 50 5 10 15 Ф)0 насос с всасывающей линией и ствол с на. садкой, соединенный с насосом,Электрический двигатель обеспечивают электроэнергией от судовой дизельной установки,Центробежный насос развивает напор 140-200 м вод,страсход 600-1000 л/с,Ствол дальноструйного аппарата расположен на напорном патрубке центробежного насоса, имеет высоту 2000 мм, диаметр 406 мм. Ствол снабжен сменными насадками с диаметром на выходе 160, 170, 175, 180 и 190 мм, имеет угол наклона к горизонтальной плоскости, равный 450. Для решения рассматривамой задачи на ствол устанавливают насадку диаметром 175 мм,Всасывающая линия имеет диаметр 600 мм, ее входной оголовок и водозаборные отверстия размещены в боковых поверхностях корпуса толкача ниже ваТолкач имеет двигатель в виде водяноговинта, Источником энергии на нем являетсядизельное топливо,щих по течению малой реки створах одной или нескОльких плотин, например, мягких мембранных или наполняемых, для обеспечения шлюзования толкача и поддержания требуемого уровня воды и глубин в малой реке Корпус толкача позволяет ему прокладывать судоходный ход в образующемся ледяном покрове толщиной до 10-15 см, конструкция входного оголовка позволяет осуществлять забор воды из малой реки при движении толкача и при наличии в русле плавающих льдин,Насадки стволов обоих аппаратов направлены под углом 90 к продольной оси толкача в противоположные стороны.Описанным устройство могут осуществить намораживание льда по берегам водо- тока, т,е., решить поставленную задачу.П р и м е р 2. Способ намораживания сооружений из льда.Необходимо наморозить больш.,1 е массы льда по берегам теплого канала тепловой электрической станции, для обеспечения охлаждения ее генераторов в летний период(фиг.26). Температура воды в канале - 2 С, Расчетная температура атмосферного воздуха -10 С.Для производства работ используют устройство для намораживания сооружений из лтда по первому варианту согласно примеру 1, 1808076Фго сооружения на берегу внутреннего открытого водоисточника типа пруда; нафиг.7 - план участка производства работ при намораживании ледяного сооружения из канала, выполненного в виде замкнутой кривой, при подаче воды на участок поверхности, ограниченный, замкнутым каналом, совместно дальноструйным аппаратом и насосной станцией; на фиг.8 - поперечный разрез Г-Г на фиг.7; на фиг,9- подача водынасосной станцией на плавучее устройство 50 расположенных как в открытых водоисточниках, так и на их берегах; для защиты части.участка реки от раннего ледохода, при возведении водоподпорных плотин на водотоках, при.строительстве защитных дамб - для 5защиты территорий от наводнений и от действия заторного льда, для защиты отстоясудов в гаванях от наводнений и от действия эаторного льда, для защиты отстоя судов в гаванях и т,п.; для очистки и 10опреснения коллекторно-дренажных, сточных хозяйственно-бытовых и промышленных вод, минерализованных вод рек, озер,водохранилищ, морей; для перераспределения стока водотоков преимущественно на 15летние месяцы; в энергетике для охлаждения и опреснения сбросных вод, идущих наповторное охлаждение турбин тепловыхэлектрических станций.Цель изобретения - интенсификация 20процесса замораживания и упрощения производства работ, а также обеспечение воэможности намораживания воды безтехнологических перерывов на промерзание водоледяной смеси, выпавшей на ледяное сооружение, снижение энергоемкости,обеспечение возмокности намораживанияфирнового льда, упрощение регулированиятолщины льда на участке намораживания,обеспечение намораживания сооружений 30больших плановых размеров, упрощениезапуска в работу дальноструйного аппара-та, повышение надежности водозабора вусловиях наличия в открытом водоисточникешуги,35На фиг,1 представлена работа дальноструйного аппарата в стационарном положении его насадки, план; на фиг.2 - планподачи воды на ледяное сооружение дальноструйным аппаратом при перемещении 40его ствола в направлении, поперечном направлению подачи воды насадкой, на фиг,3- поперечный разрез А-А на фиг.1. распадструи в воздухе; на фиг,4 - поперечный разрез Б-Б на фиг,2, распад струи и схема ее 45взаимодействия с морозным атмосфернымвоздухом; на фиг.5 - продольный разрез В-В на фиг.2; на фиг,6 - план участка производства работ при намораживании ледянос наружной поверхностью иэ несмерзающегося материала, поперечный разрез; на фиг.10 - схема работы насадки ствола дальноструйного аппарата и действие реактивной силы струи; на фиг,11 - подача . воды дальноструйным аппаратом, смонтированным на плавучем транспортном средстве, на открытую водную поверх-. ность и система противодействия реактивной силе струи в виде троса с неподвижной анкерной опорой, поперечный разрез; на фиг,12 - то же, подача воды на льдины, предварительно доставленные и соединенные тросами между собой и дном водоисточника; на фиг.13- план участка намораживания при подаче воды дальноструйным,аппаратом на основание намораживаемого сооружения в виде предварительно доставленных и соединенных между собой льдин; на фиг.14 - устройство для намораживания сооружений из льда, снабженное тросом системы противодействия реактивной силе струи, имеющим поплавки, прикрепленные по его длине; на фиг,15 -намораживание ледяного сооружения больших плановых размеров путем перемещения ствола дальноструйного аппарата вдоль намораживаемого сооружения по параллельным траекториям, план; на фиг,16 - прикрепление плавучего транспортного средства ктросу системы противодействия реактивной силе струи посредством петли; на фиг,17 - намораживание ледяного сооружения, опирающегося на дно открытого водо- источника, начало работ по намораживанию, поперечный разрез; на фиг. 18 - то же, окончание работ по намораживанию; на фиг. 19 - намораживание на берегу открытого водо- источника ледяного, сооружения типа дороги, аэродрома, ледяного причала, ледяного полигона для опреснения и аккумулирования запасов пресной воды, план; на фиг. 20 - план опреснительного полигона с заложенным в основании намораживаемого сооружения дренажом для отвода рассола и пресной воды, производство работ по намораживанию в зимний период;на фиг.21 - то же, отдача рассола, а затем пресной воды, опреснительным полигоном в теплый период; нэ фиг,22 - поперечный разрез Д-Д на фиг.20; на фиг,23 - поперечный разрез Е-Е на фиг,21; нэ фиг,24 - намораживание протяженного ледяного сооружения в открытом водоисточнике типа дороги, аэродрома, основания для производства работ по укладке кабеля, трубопровода на дно открытого водоисточника, план; на фиг,25 - намораживание в широком водотоке ледяной переправы, ледяной водоподпорной плотины, план; на фиг,26 - наморэживание ледя 39 1808076Подачу воды в среду морозного воздуха через насадку ствола каждого дальноструйного аппарата осуществляют под углом 45 к горизонтальной плоскости. При данном угле наклона дальность полета струи максимальная, эа счет чего получают сооружения с максимально возможным объемом льда в его теле,Толкач перемещают (движителем) по оси канала (и соответственно перемещают стволы дальноструйных аппаратов) и одновременно подают воду в среду морознего воздуха каждым аппаратом в направлении, поперечном траектории планового перемещения ствола дальноструйного аппарата (под углом 90 к траектории планового перемещения толкача).За счет того, что насадки дальноструйных аппаратов направляют в противоположные стороны, реактивные силы обеих струй уравновешивают.Подачу воды через насадку ствола каждого дальноструйного аппарата осуществляют при соблюдении соотношения(табл.1). 5 10 Поскольку стволы обоих дальноструйных аппаратов располагают на напорных патрубках центробежных насосов, подачу воды (для снижения энергоемкости и увеличения дальности наморакивания) осуществляют при соблюдении соотношения Н 140, 0,175 800 При рассмотренных условиях подачи, а также при наличии теплой воды для намораживания (2 С) и при сравнительно небольшом морозе (-10 С), для усиления аэродинамического взаимодействия струи с морозным атмосферным воздухом, необходимо обеспечить движение толкача со скоростью, соответствующей условию (при отсутствии ветра) (см.табл.1) 279,9 19 -6 22 3,78т 9 г 2 ТподПримем скорость движения толкача равной 2,78 м/с (или 10 км/ч),При такой скорости и заданной температуре воды и воздуха в осадках, выпадающих на наружную поверхность ледяного сооружения, содержание воды будет составлять 55%,о 52,40,175 5 49 106 0,167 10 20 25 30 35 40 45 50 55 Примем длину траектории планового перемещения толкача относительно всего участка намораживания, при которой возможно намораживание ледяного сооружения без технологических перерывов на промерзание водоледяной смеси, Согласно вышеизложенномуОп=0,6075 м /с;з Тс = 86400 с; тв = -10 С: Ьо = 0,015 м; В н = 0,9 В: В = 0,85 = 0,85279,9 = 237,9 м: Вн = 0,9 Я = 0,9 237,9 = 214,1 м; й 8 = 55.СТ,в 100 Вн Ьо 1 в 06075 86400 55 - 900100 214,1 0,015 10Примем длину траектории планового перемещения толкача относительно участка намораживания (т,е. длину сооружения) не меньшей чем 1;0 км, Длина охлаждающих каналов тепловых электрических станций позволяет принимать Ь = 1-5 км, например длина охлаждающего канала Новочеркасской.ГРЭС.После намораживания ледяного сооружения до высоты, примерно равной 0,8 Ьмакс = 0,870 = 56 м (при а = 45), угол а могут увеличивать до 60 для поолучения максимально возможного объема ледяного сооружения при использовании описанного устройства для намораживания сооружений из льда.П р и м е р 3, Выполнение устройства для намораживания сооружений из льда(по второму варианту),Необходимо наморозить большие массы льда по берегам круглого пруда-охладителя тепловой электрической станции для обеспечения охлаждения ее генераторов в летний период, Температура воды в пруду 2 С. Расчетная температура атмосферного воздуха -10 С. Диаметр пруда 210 м,Осуществить решение этой задачи позволяет устройство для намораживания сооружений из льда по второму варианту, которое включает электрический двигатель и центробекный насос 14 К(от дальноструйного аппарата ДДН). Электрический двигатель обеспечивают электроэнергией по подводному кабелю (от тепловой электрической станции), Насос снабжают всасывающей линией диаметром 400 мм с обеспечением забора воды из пруда-охладителя, В центре пруда монтируют насыпную (из каменной наброски) центральную платформу диаметром 10 м, В центральной платформе монтируют герметичную емкость(из стального листа). в которой размещают насос и двигатель, причем насос размещают ниже уровня воды в пруду-охлади- теле (для упрощения запуска насоса в работу),Напорную линию выполняют из стальной трубы диаметром 400 мм, Для повышения жесткости напорную линию монтируют в пространственную облегченную стальную платформы). Второй конец напорной линии посредством плавного переходника присоединяют к стволу дальноструйного аппарата, имеющему внутренний диаметр 290 мм, 15высоту 1500 мм. К основному стволу присоединяют насадку с внутренним диаметром на выходе равным 115 мм, Ствол с насадкой и наружный конец трубопровода размещают на плавучем транспортном средстве в виде обтекаемого понтона, По длине напорную линию снабжают двумя промежуточными опорами, также установленными на обтекаемых понтонах.Ствол дальноструйного аппарата раз 20 25 мещают в направлении, совпадающем с направлением расположения напорной линии. Его угол с горизонтальной плоскостью принимают равным 45 (для увеличениядальности полета струи). 30Основное и дополнительные плавсредства снабжают винтовыми движителями с приводом вращения от электродвигателей,Электродвигатель снабжают энергией по кабелю с центральной платформы (черезподвижные контакты).Напор в стволе дальноструйного аппарата создают равным 93 м водного столба. При этом расход подаваемой струи составит 270 л/с, скорость струи относительно насадки (для начального участка) 42,7 м/с, дальность полета струи 185 м, максимальная высота подъема 46 м, время подъема струи от насадки до верхней точки 3,1 с, динамическая реакция струи 11,53 кН,40 45 При наморакивании ледяного сооружения подачу воды насосом осуществляют при движении ствола дальноструйного аппарата со скоростью 1,6 м/с (относительно дна пруда-охладителя). При этом напорная линия с рамой выполняют также роль устройства, противодействующего реактивной силе струи.При такой скорости и заданной температуре воды и воздуха, в осадках, выпадающих на наружную поверхность ледяного сооружения, содеркание воды будет составлять около 50%,50 55 ферму, К насосу напорную линию присоединяют с возможностью вращения вокруг точки присоединения (вокруг центральной После намораживания ледяного соо-ружения до высоты примерно равной 0,8 максимальной высоты подъема струи, угол амогут увеличивать до 60 (для получения максимально возможного объема ледяного сооружения при использовании описанного устройства для намораживания сооружений из льда),Описанным устройством могут наморозить по берегам пруда-охладителя большие объемы льда, т,е, могут решить поставленную задачу.Использование предлагаемого способа позволяет обеспечить интенсификацию процесса замораживания воды как в морозном атмосферном воздухе, так и после ее выпадения в составе водоледяной смеси на наружную поверхность намораживаемого сооружения, что достигается эа счет усиления аэродинамичсекого взаимодействия струи воды (и льда) со средой атмосферного морозного воздуха, обусловленного фронтальным перемещением струи, а также достигается за счет выпадения осадков из струи на предварительно промороженное основание. Использование предложенного способа позволяет упростить производство работ по намораживанию, что достигается устранением необходимости в цикле работ, связанных с позиционным перемещением дальноструйного аппарата в плане и достигается обеспечением возможности забора воды дальноструйным аппаратом при перемещении его ствола и насадки в плане. Использование способа позволяет обеспечить намораживание ледяных сооружений без технологических перерывов на промерзание водоледяной смеси, выпавшей на ледяное сооружение, что достигается за счет выбора оптимальной длины участка намораживания,Предложенный способ также позволяет расширить область его применения, что достигается за счет обеспечения возможности использования высокопроизводительных дальноструйных аппаратов; снизить энергоемкость, что достигается заН,счет уменьшения соотношения; обеспесчить возможность намораживания фирнового льда, что достигается за счет усиления аэродинамического взаимодействия струи воды (со льдом) с морозным воздухом; упрбстить регулирование толщиной льда на участке намораживания, что достигают за счет изменения расстояния от насадки ствола дальноструйного аппарата до намораживаемого сооружения посредством изменения траектории перемещения плавучего транспортного средства относительно намараживамого сооружения; упростить запуск вработу дальноструйных аппаратов, чтодостигается за счет использования для заполнения всасывающей линии дальноструйного аппарата скоростного напора,обусловленого перемещением в плане плавучего транспортного средства,Применяемые при реализации предложенного способа устройства имеют упро. щенную конструкцию, что достигается засчет исключения их работы в позиционномрежиме, Устройства обладают повышеннойнадежностью, что достигается за счет обеспечения забора воды в движении или с одной постоянной позиции, а также за счетстационарного монтажа дальноструйногоаппарата на плавучем транспортном средстве или на центральной платформе. Устройства обеспечивают намораживание приболее высокой температуре окружающеговоздуха и обладают высокой производительностью большей чем в 10 раз по сравнению с базовыми устройствами).формула изобретения1. Способ намораживания сооруженийиз льда, предусматривающий подачу в обьем морозного воздуха воды через насадкуствола дальноструйного аппарата под угломк горизонтальной плоскости с образованиемструи, состоящей из капель, и регулированиельдосодержания в слое осадков, выпадающих на намораживаемое сооружение, о тл ич а ю щ и й с я тем, что одновременно сподачей воды через насадку ствола последний перемещают по прямой или кривой ли-.нии вдоль намораживамого сооружения, водуподают в направлении, поперечном траектории перемещения ствола, а регулированиельдосодержания в слое осадков осуществляют путем изменения скорости перемещенияствола дальноструйного аппарата в плане,причем для увеличения льдосодержанияувеличивают скорость перемещения, приэтом угол наклона ствола дальноструйногоаппарата к горизонтальной плоскости устанавливают в пределах 28 Оа 60 О.2; Способ по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что длину траектории планового перемещения ствола дальноструйного дождевального аппарата относительно всего участканамораживания определяют из условияОТсЙЪ1"100 В й где Он - расход воды, подаваемый дальноструйным аппаратом, м /с;зТ - количество секунд в сутках, Тс=86400 с; Вн - ширина полосы, намораживаемойдальноструйным аппаратом за один проход;по - теоретически возможный суточныйслой намораживания воды поливом на по верхности ледяного сооружения на каждыйградус отрицательной температуры окружающего воздуха, Ьо = 0,015 м;тв - средняя расчетная отрицательная.температура окружающего воздуха, ниже 10 которой работы по намораживанию выполняют без технологических перерывов нэ промерзание водоледяной смеси, град;йЪ - содержание воды и водоледянойсмеси, ф ,15 . 3. Способ по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что подачу воды через насадку ствола дальноструйного аппарата осуществляют при соблюдении условия20- 1,2 10,чо о, 5где Чо - скорость движения струи относительно насадки для начального участка, м(с;25с 1 - внутренний диаметр насадки на выходе, м;м - коэффициент кинемэтической вязкости подаваемой воды, м /с.4. Способпопп.1-3,отличающийся 30 тем, что подачу воды осуществляют при соблюдении соотношения 400 Н/б (1000 для дэльноструйных аппаратов, расположенных на напорном патрубке центробежного насоса, или при соблюдении сЬотнашения 35 700 НЙЫООО для дальноструйных аппаратов, расположенных на длинных напорных трубопроводах, где Н - напор воды в стволе дальноструйного аппарата.5, Способ по пп.1-4, о т л и ч а ю щ и й с я 40 тем, что скорость перемещения ствола дальноструйного аппарата в плане определяют из условия198,/2452 Т,м с,где 1 - теоретическая дальность полета струидля безвоздушного пространства;50 Ч,зпга- ,м,Я ц - ускорение свободного падения, м/с;2,а - угол наклона ствола к горизонталь 55 ной плоскости;Ро - угол условного "факела разбрызгивания" восходящей струи, Ро = 4-6,Триод - время подьема струи от насадкиствола до верхней точки,6. Способ по пп.1-5,отл ич а ю щи йся тем, что на участке намораживания циклические перемещения ствола дальноструйного аппарата вдоль намораживамого сооружения осуществляют по параллельным траекториям движения.7. Способпопп.1-6,отличающийся тем, что в начале работ по намораживанию сооружения, воду подают на открытую водную поверхность водоема или подают на поверхность льдин, при этом последние предварительно доставляют в зоне расположения намораживамого сооружения и скрепляют между собой связями, предпочтительноо тросами.8. Способ по пп,1-6, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что перемещение ствола дальноструйного аппарата осуществляют по замкнутой в плане кривой, при этом минимальный размер описываемой ею фигуры в направлении, перпендикулярном траектории перемещения ствола, определяют из условия А2 ВН, воду подают на участок намораживания внутрь замкнутой кривой, причем одновременно с выполнением работ по намораживанию льда дальноструйным аппаратом, внутрь за постоянно. наращивамое ледяное сооружение периодически подают воду насосной станцией и обеспечивают послойное замораживание пресной воды,9, Способ по п,8, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что внутрь за постоянно наращиваемое ледяное сооружение воду подают сверху за плавучее плоское устройство с наружной поверхностью из несмерзаемого со льдом материала, предпочтительно воду подают на плоскую полую оболочку с наружной поверхностью иэ полиэтилена,10. Способ по пп.1-6, 8, о т л и ч а ющ и й с я тем, что ледяной покров в зоне забора воды для подачи к дальноструйному аппарату периодически раздрабливают и обеспечивают забор воды совместно с мелкими фракциями льда.11. Устройство для намораживания сооружений из льда, включающее транспортное средство с движителем и источником энергии, и дальноструйный аппарат, содержащий двигатель, насос с всасывающей линией и стивол с насадкой, соединенный с насосом, отличающееся тем,что, устройство снабжено системой противодействия реактивной силе струи, транспортное средство выполнено плавучим для размещения в открытом водоисточнике, входной оголовок всасывающей линии расположен ниже ватерлинии для обеспечения возможности забора воды из водоема при движении, насадка ствола дальноструйного аппарата расположена в направлении, поперечном направлению действия движителя плавучего транспортного средства.12, Устройство по п.11, о т л и ч а ю щ е 5 е с я тем,.что система противодействияреактивной силе струи выполнена в видедополнительного дальноструйного аппарата, насадка ствола которого расположена внаправлении, противоположном направ 10 лению насадки ствола основного аппарата.13. Устройство по п,11, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что система противодействияреактианой силе струи содержит трос, не 15 подвижный анкер или подвижную цилиндрическую опору, при этом трос однимконцом прикреплен к плавучему транспортному средству, другим концом обращен всторону действия насадки ствола дальност 20 руйного аппарата и прикреплен к анкеруили опоре для обеспечения возможноститранспортному средству перемещениявдоль намораживамого сооружения,14. Устройство по пп.11, 12, 13, о т л и 25ч а ю щ е е с я тем, что угол в плане междунаправлением движения плавучего транспортного средства и направлением действия насадки каждого дальноструйногоаппарата определяют из условия )76.30 15, Устройство по пп.11-14, о т л и ч а ющ е е с я тем, что один иэ дальноструйныхаппаратов прикреплен к плавучему транспортному средству с воэможностью перемещения вдоль направления действия35 движителя.16. Устройство по пп,11-15, о т л и ч а ющ е е с я тем, что водозаборное отверстиевхрдного оголовка всасывающей линии обращено, в сторону движения плавучего40 транспортного средства,17, Устройство по п.16, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что водозаборное отверстиевходного оголовка всасывающей линииснабжено конической защитной сеткой,45 18. Устройство по п.13, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что неподвижная анкерная опоратроса расположена на дне открытого водоисточника под плавучим намораживаемымсооружением.50 19. Устройство по п,13, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что по длине троса прикрепленыпоплавки, причем обьемный вес троса и поплавков равен удельному весу воды в открытом водоисточнике.55 20. Устройство по п,13, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что трос прикреплен к плавучемутранспортному средству с возможностьюперемещения точки прикрепления вд ль направления действия движителя,1808076 Таблице Технические и технорогические паранетры Лальнострудннд апвьрат ЛДННН Ьг ЛЛН 10 ЛЛ 435 56 64 175 Внутренеа выхоРасходпарате нр лианетр не (д) ичальнострудноОх)л/с садк 56 1 45,9 го а 030 270 07,5 дальноН), и Напор аос трудно ы е ство аппарат 140 800 64 14 55 5 50926 15214 65 931161 809 651000 Н/ скорость деникина струи от носнтельно насалкн для качельного участка (Ое) н/с 35,70 1,2971,39038,4 0,75 1 О 0,804 1 35,7 42;7 0 1,1 110 .2,745 10О 1, 197 1 О 2,942 1 О 52 0,661 0 а о,345 1 Ос О, 108 10 т 1,0 З.Оа) 09,1109,1106,095,084,0 64,2 82,8 93,6 96,4 99,3- 99,9 98,4 99,9 76,5 119,5 54,1 174,1 183,0 184,8 185,9 163,0 61,0 142,4 79,9 32,0 01122,127,93540 263 пр 275,6 278,4 219,9 275,6 242,4 214,4 ь( 4245 6 50 Л60 127,7 25,Е 110,6 129,9127,9112,599,5 7,9 Наксинальная внеоте лодьена струи 8 ),иь понЛ20 5,811,0 16,4 30,8 46,0 10,9 20,5 30,6 38,4 41,6 46,5 54,5 69,7 76,328 16,6 24,7 32,0 Э 3,6 Э 7,6 ЬЬ,4,3 1 4 14,3 30,626,8 29,1 12,1 18,0 22,7 24,6 21,4 32,2 41,1 45,0 16,4,о 21,0 26,4 20,6Ь Оь 26,8 29,1 Э 2,5 зе, 48,7 53,4 20,6 22,4 25,0 29,3 37,4 42,0 к 42 г 45 31,9 31,5 41,9 525 ь506 6065 05,0 15 арен садк точи полка сттеола доТ),20с 28"4 35 аь 40и42кЬ 5 Оун от наверхел 1,09 1,50 2,05 1,24 1,7 1,34 1,84 2,252,52 2,62 2,77 3,00 339 3,55 1,49 2,04 2,50 2,80 2,9 Э,ОВ 3,33 3, 77 3,94 1,14 1,57 1,91 2,5 2,24 2,Эб 2,56 2,90 ,3,03 1,24 1,7 2,09 2,34 1,63 2,5 3,06 3,43 Эа) 3,76 4,09 169 2,07 2,32 2,44 2,44 2,57 2,41 2,55 2,76 3,13 3,27 2,26 244 2, 76 2,69 2,57 2,79 3 15 3,3050 Л бо 2,79 3,15 3,3065 ь ГчангекаТ, хц цчя ст,Э 69 21. Устройство по п.13, от л и ч а ю щее с я тем,чю трос прикреплен к плавучемутранспортному средству посредством петли.22. Устройство для намораживания сооружений из льда, включающее транспортное средство с движителеМ и источником энергии, и дальноструйный аппарат, содержащий двигатель, насос с всасывающей линией и ствол с насадкой, соединенный с насосом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что устройство снабжено системой противодействия реактивной силе струи, при атом двигатель, насос и всасывающая линия смонтированы на центральной жесткой или плавучей платформе, а ствол с насадкой установлены на плавучем, или рельсовом, или колесном транспортном средстве с возможностью перемещения вокруг центральной платформы, причем всасывающая линия вы пол нена с возможностью осуществления забора воды из открытого водоисточника или из подводящего трубопровода, а система противодействия реактивной силе струи со-.держит раму, укрепленную на ней напорную.10 линию, соединяющую ствол с насосом, идвижитель.23. Устройство по и.20, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что движитель транспортного средства выполнен в виде дальноструйного 15 аппарата.50 49 1808076 9г 7 Таблица 2 направленной против направления действия силы тяги движителя5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ного сооружения на берегах водотока, канала, дренажного коллектора или по бокам судоходного хода в открытом водоисточнике, план; на фиг,27 - расположение насадок стволов двух дальноструйных аппаратов относительно направления движения транспортного средства, план; на фиг.28 - расположение водозаборного отверстия входного оголовка всасывающей линии в направлении движения плавучего транспортного средства; на фиг,29 - то же, водозаборное отверстие снабжено конической сеткой; на фиг.30 - система противодействия реактивной силе струи в виде второго дальноструйного аппарата преимущественно для работы на охлаждающих водоемах теПловых и атомных электрических станций; план; на фиг,31 - поперечный разрез Ж-Ж на фиг.30; на фиг,32 - . система противодействия реактивной силе струи в виде тросов, снабженных подвижными цилиндрическими опорами, план; на фиг.33 - подвижная цилиндрическая опора; на фиг.34 - дальноструйный аппарат; на фиг.35 - установка второго дальноструйного аппарата с возможностью.перемещения вдоль направления действия силы тяги движителя транспортного средства, план; на фиг.36 - прикрепление троса системы противодействия реактивной силе струи с возможностью перемещения точки закрепления вдоль направления действия силы тяги движителя, план; на фиг.37 - устройство для . намораживания сооружений из льда со стационарным расположением двигателя и на- соса на центральной жесткой платформе, с забором воды из подводящего трубопровода и с размещением ствола дальноструйного аппарата на рельсовом или колесном транспортном средстве с движителем, план; на фиг,38 - устройство для намораживания сооружений из льда со стационарным расположением двигателя и насоса на центральной жесткой или плавучей платформе, размещенной в открытом водоисточнике, с забором воды из открытого водоисточника и с размещением ствола дальноструйного аппарата на плавучем транспортном средстве с движителем, план; на фиг.39 - устройство для намораживания сооружений из льда со стационарным расположением двигателя и насоса и с установкой ствола с насадкой с возможностью вращательного перемещения вокруг центральной опоры; на фиг,40 - закрепление центральной плавучей платформы устройства для намораживания сооружений иэ льда в открытом водоисточнике посредством тросов и анкеров, план; на фиг,41 - схема планового воздействия реакции струи на плавучее транспортное средство; на фиг,42 - движение крупной капли воды при подлете к намораживаемому сооружению (образовавшейся в результате распада струи, полученной при стационарном положении насадки ствола дальноструйного аппарата, или при вращательном движении, или при ветре), поперечный разрез струи; на фиг.43 - движение крупной капли воды при подлете к намораживаемому сооружению (обраэовавшейся в результате распада струи, полученной из насадки ствола, перемещаемой в плане перпендикулярно направлению расположения насадки), поперечный разрез струи; на фиг.44 - то же. после удара крупной капли воды о поверхность намораживаемого сооружения; на фи г.45 - пла и взаимодействия крупной капли воды, представленной на фиг,42, с поверхностью намораживаемого сооружения; на фиг.45 - план взаимодействия крупной капли воды, представленной на фиг,43 и 44, с поверхностью намораживаемого сооружения,Устройство для йамораживания сооружений иэ льда по первому варианту(фиг,6-8, 11-20, 22, 24-36) содержит дальноструйный аппарат 1, смонтированный на плавучем транспортном средстве 2, размещенном в открытом водоисточнике 3. Дальноструйный аппарат 1 включает (фиг,34) двигатель 4, насос 5 с всасывающей линией 6 и ствол 7 с насадкой 8. соединенный с насосом 5,Насадка 8 ствола. 7 дальноструйного аппарата 1 расположена в направлении, поперечном направлению действия силы тяги движителя 9 плавучего транспортного средства 2, Ствол 7 расположен под углом 28а60 к горизонтальной плоскости. Движитель 9 может быть выполнен в виде водного винта, водомета, воздушного винта, турбины, дополнительного дал ьноструйного аппарата т.п.Плавучее транспортное средство 2 содержит также систему противодействия реактивной силе струи, которая может быть выполнена в виде второго дальноструйного аппарата 10, насадка ствола которого расположена в противоположном направлении относительно расположения насадки ствола первого аппарата 1, или в виде троса 11, который крепят одним концом к плавучему транспортному средству 2, а другим концом, обращенным в сторону действия насадки 8 отвода 7 дальноструйного аппарата 1, крепят к неподвижному анкеру 12 или к подвижной цилиндрической опоре 13 с возможностью перемещения плавучего транспортного средства 2 вдоль плавучего или опирающегося на поверхность земли намораживаемого сооружения 14, 180 В 0761808076 Ю 9 ЪР. М ар, Ю г. 4 К ектор О Ре едакт тов Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушская наб 4/5 Производстве Гагарина, 10 аказ 1398 ВНИИПИ Го Составитель Н. ДандаТехред М.Моргентал издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, 180807610 15 20 30 35 40 50 ЭИсточником энергии двигателя дальноструйного аппарата 1 и двигателя, приводящего в действие движитель 9 транспортного средства, в зависимости от типа двигателя,может быть любое топливо, заготовленное на транспортном средстве, или электроэнергия, подаваемая по кабелю 15 (черезподвижные контакты - на чертежах не показаны) на транспортное средство 2. Открытый водоисточник 3, в котором размещено плавучее транспортное средство 2, может быть каналом, водотоком, озером, прудом, океаном, морем или заливом, В открытом водоисточнике 3, на поверхности которого имеется ледяной покров 16, может быть выполнен судоходный ход 17 для перемещения плавучего транспортного средства 2, например, судоходный ход 17 может быть образован дополнительным ледокольным плавучим транспортным средством Входной оголовок 18 всасывающей линии 6 должен быть установлен ниже ватерлинии 19 плавучего транспортного средства 2 с обеспечением возможности забора воды из открытого водоисточника 3 при движении плавучего транспортного средства 2. В зависимости от ледовых условий в зоне производства работ входной оголовок 18 может быть размещен спереди или сбоку плавучего транспортного средства 2 (при слабых ледовых явлениях на траектории движения плавучего транспортного средства 2) или входной оголовок 18 может быть размещен в днище, в боковых поверхностях корпуса, а также сзади плавучего транспортного средства 2 (при жестких ледовых условиях на траектории движения плавучего транспортного средства 2), В случае размещения входного оголовка 18 сбоку или спереди плавучего транспортного средства 2, его водозаборное отверстие 20 может быть обращено е сторону движения плавучего транспортного средства 2 (совпадает с направлением перемещения ствола 7 дальноструйного аппарата 2 и, соответстеенно, с направлением планового перемещения струи 21, подаваемой насадкой 8 ствола 7 дальноструйного аппарата 1), Водозаборное отверстие 20 может быть также снабжено конической защитнойсеткой 22.В случае выполнения системы противодействия реактивной силе струи в виде второго дальноструйного аппарата 10 (фиг,26, 27, 30, 31, 35, 41), один иэ дальноструйных аппаратов 1 или 10 могут крепить к плавучему транспортному средству 2 с возможностью перемещения вдоль направления действия силы тяги движителя 9(напраеление действиясилы тяги движителя 9 и направление перемещения плавучего транспортного средства 2 близки друг к другу особенно нэ прямолинейных и криволинейных траекториях перемещения с большими радиусами кривизны). Перемещение одного из дальноструйных аппаратое 1 или 10 могут осуществить по рельсовым направляющим 23 с последующей фиксацией положения аппарата, например, винтовыми зажимами, фиксаторами, электромагнитами и т,п, (не показаны).В случае выполнения системы противодейстия реактивной силе струи в виде троса 11 (фиг.11-14, 16, 32, 33, 36), последний могут крепить к плавучему транспортному средству 2 посредством петли 24 (фиг.16). Трос 11 может быть также прикреплен к плавучему транспортному средству 2 с возможностью перемещения точка прикрепления вдоль направления действия движителя 9 (фиг.36), например, в направляющих 25, имеющих фиксаторы, или путем прикрепления троса 11 к установленным по длине плавучего транспортного, средства 2 неподвижным анкерам (не показаны), По длине троса 11 могут быть прикреплены поплавки 26 (фиг,14), причем объемный вес системы "трос + поплавки" может быть доведен до значения удельного веса воды в открытом водоисточнике 3. Трос 11 может быть прикреплен к неподвижном анкеру 12, установленному на дне 27 открытого водоисточника 3 пЬд плавучим намораживаемым сооружением 14 (фиг,11-14), например, в качестве анкера 12 может быть использован якорь, плита и т,п. В случае использования для прикрепления троса.11. подвижной цилиндрической опоры 13, последняя может быть выполнена в виде направляющих 28, в которых перемещается рама 29 на боковых, нижних и верхних роликах 30, 31, 32, к которой прикреплен трос 11 (фиг,ЗЗ), Направляющие 28 могут быть закреплены, например, на сваях 33, или на вертикальной подпорной стенке и размещены вдоль намораживаемого сооружения 14. В направляющих 28 по всей их длине выполнен паз 34 для пропуска троса 11.В качестве плавучего транспортного средства 2 может быть использован катер, ледокол, паром, понтон, плот и т.п.В качестве основания намораживаемого сооружения 14 может быть использована поверхность суши 35 (остров, берег моря, озера, пруда, водотока), поверхность ледника, спускающегося к открытому еодоисточнику 2, например, поверхность шельфовых ледников Антарктиды. поверхность воды 36 в открытом водоисточнике 3, а также повер-. хность льдин 37, предварительно доставленных в зону наморажиеэния ледяного сооружения 14 и скрепленных между собой связями, например тросами 38 (фиг,1-13).10 15 20 Льдины 37 могут быть прикреплены к дну 27 открытого водоисточника 3 посредством донных анкеров 12 и тросов 39. В случае намораживания плавучего ледяного сооружения 14 на основании из льдин 37 и использования при этом в качестве системы противодействия реактивной силе струи троса 11. снабженного неподвижным анкером 12 (который расположен под плавучим ледяным сооружением 14), длину каждого из тросов 39, которыми крепят льдины 37 к дну 27 открытого водоисточника 3, необходимо принимать меньшей, чем длина троса 11. Кроме того, тросы 39 могут быть прикреплены к поплавку 40, расположенному выше анкера 12. К льдинам трос 39 может быть прикреплен посредством плоских элементов 41 (например, уложенных на льдинах 37 и политых водой).При намораживании сооружения 14,ограниченного по периметру замкнутой кривой с минимальным размером описываемой ею фигуры в направлении, перпендикулярном данной кривой, равным А2 Вн, где Вн - ширина полосы, намораживамой дальноструйным аппаратом 1 за один проход (фиг.7-9), внутрь ледяного сооружения 14, намороженного дальноструйным аппаратом 1, от водоисточника (как открытого 3, так и закрытого) может быть проложен трубопровод 42, который снабжен насосной станцией 43, расположенной на его входе (или трубопровод 42 берет начало из напорного водоисточника, например из вышележащего пруда, водохранилища). На выходе трубопровода 42 может быть размещено струераспределител ьное устройство 44 для распределения в плане потока воды 45, идущего на послойное намораживание внутреннего ледяного сооружения 46. Трубопровод 42 может быть выведен внутрь ледяного сооружения 14 вертикально с возможностью увеличения его высоты, например, путем монтажа составных элементов 47 по мере увеличения высоты намораживаемого сооружения 46, Причем дополнительно обеспечена возмокность подачи воды струераспределительным устройством 44 сверху на плавучее плоское устройство 48 с наружной поверхностью 49 из несмерзающегося со льдом материала, например, пла вучее плоское устройство 48 выполнено ввиде плоской полой оболочки с наружной поверхностью из полиэтилена.В случае необходимости создания опреснительного или опреснительно-охлади- тельного полигона (фиг.20-23), например, для охлаждения и опреснения воды, идущей на охлаждение турбин тепловых и атомных электрических станций, открытый водо 25 30 35 40 45 50 55 источник 3 можег быть выполнен, например, в виде замкнутого канала, к которому подведен открытый или закрытый водовод 50 для подвода по нему зимой воды 51. идущей на намораживание опреснительно-охладительного соорукения 14, а также для отвода по нему в теплый период года рассола 52, а затем и пресной воды 53, Водовод 50 соединен с устройством 54 для утилизации рассола 52, например, с прудом-накопителем, с прудом-испарителем, с опресни- тельной установкой промышленного типа, а также соединен с пресным водоемом 55, или невосредственно с водопотребителем, например с охлаждающими системами турбин тепловых электрических станций,В основании 35 намораживаемого сооружения 14 может быть выполнен закрытый дренаж 56 (для отвода в теплый период года рассола 52, а затем и пресной воды 53 от намороженного сооружения 14 в замкнутый канал). Выходные оголовки дренажных труб 56 могут быть расположены выше уровня воды в замкнутом канале в теплый период года. Дренажные трубы 56 могут быть сверху засыпаны щебнем, гравием, галькой 57.Намораживаемые сооружения, возводимые в открытых водоисточниках 3 и у их берегов, могут быть как плавучими, так и могут опираться на дно открытого водоисточника 3,Длина участка намораживаниян равна длине всего намораживамого сооружения 14 или равна длине какой-то одной очереди его строительства,При намораживании (с использованием двух дальноструйных аппаратов 1 и 10) сооружения 14 из открытого теплого водоисточника 3, например из водоема-охладителя, угол наклона к горизонтальной плоскости ствола дальноструйного аппарата 1, подающего воду на намораживаемое сооружение 14, может быть большим; чем угол наклона к горизонтальной плоскости ствола дальноструйного аппарата 10, являющегося устройством для противодействия реактивной силе струи дальноструйного аппарата 1 и подающего воду на открытую водную поверхность водоисточника 3 (фиг.30, 31),Каждый дал ьноструйный аппарат 1 и 10 может содержать, кроме большой насадки 8, малую насадку (не показана),В случае намораживания сооружения 14 поперек русла водотока 3 (типа переправы, водоподпорной плотины) выше участка намораживания поперек течения водотока 3 могут быть установлены на тросах 58 с донными анкерами поплавки 59, имеющие большой внутренний обьем, например понтоны (фиг.25).В устройстве для намораживания сооружений из льда по первому варианту ствол7 с насадкой 8 размещен преимущественно на напорном патрубке центробежного насоса 5.Устройство для намораживания сооружений из льда по второму варианту(фиг,37- 40) содержит дальноструйный аппарат 1, состоящий иэ двигателя 4, насоса 5 и всасывающей линии 6, которые смонтированы на центральной жесткой или плавучей платформе 60, 61 и ствол 7 с насадкой 8, установленные на плавучем, или рельсовом, или на колесном транспортном средстве 2, 62, 63 с возможностью перемещения вокруг центральной жесткой или плавучей платформы 60, 61 по окружности, Насадка 8 ствола 7 расположена в направлении, поперечном траектории ее планового перемещения. Всасывающая линия 6 выполнена с возможностью осуществления забора воды из открытого водоисточника 3 или из подводящего трубопровода 64 (не показана). Система противодействия реактивной силе струи составлена из рамы 65, объединенной с напорной линией 66, соединяющей ствол 7 с насосом 5, а также из движителя 9, Устройство для намораживания сооружений из льда содержит также источник энергии, например кабель 15 для подвода электроэнергии,Жесткая центральная платформа 60 может быть установлена на поверхности суши 35, или может быть смонтирована на.сваях, на подпорных стенках в открытом водо- источнике 2, или может быть выполнена в виде насыпного острова,В случае необходимости установки центральной платформы в глубоком открытом водоисточнике 3 или при необходимости частой смены ее местоположения в открытом водоисточнике 3, может быть смонтирована плавучая центральная платформа 61, В этом случае она может быть закреплена в открытом водоисточнике 3 посредством тросов 67 и донных анкеров 68 (фиг.40).Напорная линия 66 своим вертикальным коленом 69 может быть найдена(или вставлена) на вертикальный патрубок 70 насоса 5, вокруг которого может вращаться, Между коленом 69 и патрубком 70 должен быть установлен уплотнительный сальник 71. Дополнительно патрубок 70 насоса 5 может быть усилен платформой 72, прикрепленной к основанию 73, на которую с возможностью вращения надета платформа 74, жестко соединенная с рамой 65.В устройстве для намораживания сооружений иэ льда по второму варианту ствол 7 с насадкой 8 всегда размещен на длинном напорном трубопроводе 66,Способ намораживания сооружения изльда осуществляют следующим способом.Через насадку 8 ствола 7 дальноструйного аппарата 1 воду подают под уг 5 лом 28а60 к горизонтальной плоскостив среду морозного воздуха. Ствол 7 дальноструйного аппарата 1,перемещают в планепо прямой или кривой линии вдоль намораживаемого сооружения. Воду стволом10 7 подают (одновременно с его плановымперемещением) струей 21 в направлении,поперечном траектории планового перемещения ствола 7, Для увеличения льдосодержания в слое осадков, выпадающем на15 поверхность намораживаемого сооружения14, увеличивают скорость перемещения вплане ствола 7 дальноструйного аппарата 1,При подаче струи 21 насадкой 8 в направлении, поперечном направлению ее20 планового перемещения, все элементарныеструйки и капли воды, находящиеся в струе21, вследствие действия сил инерции будутсовершать плановые перемещения, совпадающие по величине и направлению с плано 25 вым перемещением насадки 8(если принятьсопротивление воздуха равным нулю).Устойчивые морозы, как показываетопыт применения дальноструйной намораживающей техники, устанавливаются, как30 правило, при малом ветре или при отсутствии, поэтому рассмотрим случай взаимодействия фронтально перемещаемой струи сморозным атмосферным воздухом при отсутствии ветра,35 Выделим на струе 21 элементарный отсек длиной б 1(фиг.2) и проследим весь путьего движения от насадки 8 до поверхностинамораживаемого сооружения 14. Данныйотсек, вылетев из насадки 8.под углом а к40 горизонтальной плоскости (фиг,5), имеет начальную скорость по оси струи (относительно насадки 8) равную Чо,Скорость Чо обусловлена напором водыН в стволе 7 и равна45чс=ч 29 Н, и/с,где д - ускорение свободного падения, м/с;г,Н - напор воды в стволе 7 дальносФруй 50 ного аппарата 1.Горизонтальная проекция скорости Чона ось Х (фиг.2, 5) равнаЧох = Чо сов а.55Вертикальная проекция скорости ЧО наось Уь (фиг,5) равнаЧоу = ЧО 31 п а,Так как на отсек струи 21 длиной с) действует лишь сила тяжести (если принять равным нулю сопротивление воздуха для транзитной части струи высокопроизводительных дальноструйных аппаратов 1), то при движении отсека д будет изменяться только проекция Ч 0 У, Проекция Чох изменяться не будет.Отсек струи 21 длиной с) имеет также начальную скорость Ч., направленную вдоль поверхности намораживаемого сооружения 18 (фиг,2). Скорость Ч. направлена в поперечном направлении относительно скорости Ч 0 и обусловлена движением в плане ствола 7 с насадкой 8,Однако при движении отсека струи с) в системе координат Х 1, Уь (фиг.5) на него в течение всего времени полета действуют и силы сопротивления воздуха (фиг.2, 4), что приводит к отрыву капель воды от транзитной части струи 21, к ее распаду на крупные капли с последующим их дроблением на более мелкие капли, В результате транзитная струя 21 рассеивается в виде дождя 75 в объеме морозного воздуха,Для усиления аэродинамического взаимодействия струи 21 (подаваемой высокопроизводительными дальнойструйными аппаратами 1) со средой атмосферного морозного воздуха необходимо, чтобы за время подъема отсека струи б от насадки 8 до верхней точки траектории (т.е. когда горизонтальная проекция пути отсека с) будетЧоз)п 2 а,2равна ОК -- , фиг.1), осевая2 29линия струи ОМ переместилась бы на величину, равную или большую, чем горизонтальная проекция половинного размера поперечного сечения условного "факела разбрызгивания" восходящей струи 21 в верхней точке ее подъема (т.е. чтобы проекция планового фронтального перемещения струи 21 была равной или большей, чем ММ). При выполнении этого условия наименее раздробленные участки струи 21, находящиеся на ее оси, на протяжении всей траектории полета будут контактировать со средой атмосферного морозного воздуха, не прогретой ранее рассеянными каплями воды струи 21.Горизонтальная проекция угла условного "факела разбрызгивания" восходящей струи 21 (Р), как показали эксперименты, составляет 4-6, а граница "факела разбрызгивания" (линия ОМ) - прямолинейна. Время подъема отсека струи с) в верхнюю точку траектории полета Т д составляет Ч 0 зи аТподТребуемая скорость перемещения в плане насадки 8 для удовлетворения сформулированного выше условия равна ИМ Тпод или)19-22 Т 10 Обеспечение выполнения данного условия позволит намораживать фирновый лед при слабых морозах,Помимо усиления аэродинамического 15 взаимодействия струи 21 со средой морозного воздуха, при реализации заявляемого способа намораживания сооружений из льда обеспечено выпадение осадков в виде льда и воды на основание, которое пред 20 Чпд (к) =Ч ох ( к ) + Ч 2 (к ) Поскольку скорость Чпд(к) значительно превышает скорость Ч 0 х(к) и направлена в продольно-поперечном направлении относительно расположения участка намораживания, крупная капля воды в результате взаимодействия с поверхностью ледяного сооружения 14 размазывается по последней тонким слоем 76, что и приводит к быстрому ее замерзанию (фиг.44). Для обеспечения возможности намораживания воды без технологических перерывов на промерзание водоледяной смеси, выпавшей на ледяное сооружение 14, длину траектории планового перемещения ствола 7 дальноструйного аппарата 1 относительно варительно проморожено. При этом промороженное основание ледяного сооружения 14 быстро поглощает тепловую энергию, выделяемую в процессе фазово го перехода выпавшей на него воды в лед.Ускорению процесса кристаллизации способствует и то, что капли воды, особенно крупные, перед ударом о поверхность сооружения 14 имеют, помимо вертикальной 30 составляющей скорости движения Чоу(к),обусловленной действием сил тяжести, горизонтальную составляющую скорости Ч, направленную поперек намораживаемого сооружения 14, и горизонтальную со ставляющую Чцк), направленную вдольтраектории планового перемещения ствола 7 с насадкой 8, Суммарная горизонтальная проекция скорости крупной капли воды относительно поверхности наморажи вания для случая, когда Ч(к) .1 Ч(к), равнавсего участка намораживания Ь определяют следующим образом (фиг.6),На участок намораживания длиной Ь за сутки при непрерывной работе подают слой воды и льда равный Он Тс- В где 0 - расход воды, поуаваемый дальноструйным аппаратом 1, м /с;Тс - количество секунд в сутках, Тс = =86400 с;В - ширина полосы, намораживаемой дальноструйным аппаратом за один проход, м (фиг.5);Я - дальность полета струи с учетом сопротивления воздуха при ее фронтальном перемещении, м, й =(0,80-0,95) (чем больше скорость Чь отношение Н/д и отношение Чо 0, тем меньшее значение принимает коУэффициент перед и соответственно, й);1 - дальность полета струи без учета4 3 и 2 а соп возд уха, м,диаметр ротивления 9 .садки на вы - внутренни е,м;- коэффициподаваемойто же времяамораживанможет бытй ент кинематичеводы, м /с., за сутки приии воды поливоь наморожен и вяз непрерыв м теорети слой льда ном н чески равн Ь 0 1 в 100наморсдв где по - теоретически возможмораживания воды поливом наледяного сооружения на каждрицательной температуры овоздуха, Ьо " 0,015 м;ев - средняя расчетная отрицательная температура окружающего воздуха, ниже которой работы по намораживанию плани руют выполнять без технологических пере рывов на промерзание водоледяной смеси ный слои наповерхности ый градус от- кружающего содерж Для эк могут и ойвп мперату м кость емкост и,беспабот ожности произческих перерыения во з технол град,йв -смеси, %,ления йв ки котор имеют те мерная е большую шей водо Для о водства рание воды в водоледянои спериментапьного опреде спользовать емкость, стен роцессе замерных работ ру, равную О С, напримерможет быть помещена в ь, нагголненную незамерзвов на промораживание водоледяной смеси, выпавшей на поверхность сооружения 1,4, необходимо, чтобы слой воды, который может быть теоретически заморожен, пре вышал бы или был бы равен слою воды сольдом, который подан дальноструйным аппаратом 1 на поверхность ледяного сооружения 14 за один и тот же период времени (за сутки) пнаморпв.-л,или 100 Ьо тв Он Тс Ъ -н Вн 15 Отсюда длина участка наморажьвания может быть определена из условия 100 Вн ЬН/б 100 я дальноструиных аппаратов 1, ствол корых расположен на напорном патрубке ц нтробежного насоса 5(т.е, для аппаратов, у которых к насадке 8 подводят сильно турбулизированный поток от рабочего колеса насоса 5). Расположение ствола 7 на напорном патрубке центробежного насоса 5 характерно только при использовании для намораживания сооружений из льда 14 намораживающих устройств по первому вари- анту дл то 5 еОбеспечение возможнос вания при отмеченном выше позволяет значительно умень энергии на подачу струи вод морозного воздуха (в 1,3-2 и одновременно, увеличить пла ти наморажисоотношении шить затраты ы 21 в среду более раз) и, новые размеОпределив длину участка намораживаниян, назначают схему производства работ по намораживанию, В зависимости от плановых и высотных размеров сооружения 14 длиной участка намораживания Ен может быть длина его периметра (фиг,5), а также 3-н может быть равна длине одной какой-то очереди строительства намораживаемого соо- ЗО ружения 14.За счет усиления аэродинамическоговзаимодействия струи 21 со средой морозного воздуха и выпадения осадков на и ромороженное основание ледяного соаруЗ 5 жения 14 появилась воэможность осуществлять намораживание,сооружений 14 путем подачи воды через насадку 8 ствола 7 дальноструйного аппарата 1 при соблюдении соотношения401808076 17 тпгд 11 тпод 2 ) Ок(1) Ок(2) Тпод(2) О (1) 4 Тпод(1),Ог (1) ры участка намораживания ледяного сооружения 14 за один проход намораживающегоустройства, так как известно, что наибольшая дальность полета струи наблюдается(при одинаковом а) при соблюдении соотношения700Н/б1000,За счет усиления аэродинамическоговзаимодействия струи 21 со средой морозного воздуха и выпадения осадков 75 на 10промороженное основание ледяного сооружения 14 появилась возможностьнамораживания и при соблюдении соотношения700Н/д1000 15для дальноструйных аппаратов 1, ствол 7которых расположен на длинном трубопроводе (т,е. для аппаратов, у которых к насадке8 подводят ламинириэированный в длинном напорном трубопроводе поток), Размещение ствола 7 на длинном напорномтрубопроводе всегда характерно при использовании для намораживания сооружений из льда намораживающих устройств повторому варианту, но может быть выполнено и у устройств по первому варианту,При использовании высокопроизводительных дальноструйных аппаратов (срасходом 80 л/с и более - см.табл, 1) в позиционном режиме намораживания ледяных 30сооружений 14 получены отрицательные результаты - струя воды 21 слабо взаимодействовала с морозным атмосфернымвоздухом, осадки 75 выпадали на непромороженное основание, в результате чего вода 35стекала с намораживаемого сооружения 14.Это обусловлено тем, что в качествекритерия применимости дальноструйныхаппаратов для намораживания сооруженийиспользуют отношение Н/с). Однако Н = 40/гтогда, = , . Выражение29 д 29 с)Чо- это половина числа Фруда, или,29045иными словами, критерий подобия, когда преобладающим является действие сил .Чо Н Еггтяжести. Т.е. Ру = -. Отсюда - = - .дс) д 2Известно, что при моделировании по 50Фруду, если известны расход натурногообъекта Он и расход модельного обьекта Ом,масштаб модели равен Приняв, что 0 - это расход дальноструйного аппарата, на котором получены хорошие результаты намораживания при использовании его в позиционном режиме ра. боты, т,е. аппарата на базе машины ДДНи что он равен 0,030 м /с, а 0 - расходзвысокопроизводительного дальноструйного аппарата, например, на базе машины ДДНи он равен 0,920 м с, найдет масштабный коэффициент Ц ан: 0,920 20 Это означает, что при использовании высокопроизводительного дальноструйного аппарата на базе машины ДДНвсе линейные размеры струи 21 будут в 2 раза большие, чем линейные размеры струи дальноструйного аппарата на базе машины ДДН(поскольку согласно критерию подобия Фруда струи 21 при одинаковом соотношении Н/б подобны). Таким образом, и размеры капель особенно на траектории движения струи 21 у высокопроизводительного дальноструйного аппарата в 2 раза большие, чем у низкопроизводительного,Скорость замерзания капли воды обратно пропорциональна квадрату значения размера. ее диаметра, Согласно данным табл.1 при угле а= 45 время подъема струи от насадки 8 до верхней точки (Тпод) для ДДНравна 2,36 с, а для ДДН- 3,78 с. Для достижения же одинакового промораживания струи 21, подаваемой обоими аппаратами (при одинаковом соотношении Н/б), необходимо чтобы было соблюдено соотношение ГДЕ Тпод(1) И Тпод(2) ВРЕМЯ ПОДЪЕМа СТРУИ 21 от насадки 8 до верхней точки для низкопроизводительного и высокопроизводительного дальноструйных аппаратов;О(1) и Ок(2) - диаметры подобных капель у низкопроизводительного и высокопроизводительного дальноструйных аппаратов, ДЛЯ РаССМатРИВаЕМОГО СЛУЧаЯ ОкР) =- 20 к(1), Откуда2 Т,едолжно быть Тподр) = 4 Тпод(1) = 4 хх 2,36 = 9,44 с, а имеет место время подъема