Эскалатор

11998283 Сокз СоветскихСоциалистическихРеспублик1 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М Кл з В 66 В 9/12 Гевудврственнмв квмнтвт СССР Опубликовано 23.02.83. Бюллетень 7пф девам нзввретеннй и вткрмтийДата опубликования описания 28.02.83(54) ЭСКА,ЛАТОР Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к пассажирским подъемно-транспортным машинам непрерывного действия - эскалаторам, пассажирским трапам транспортных средств.Известен эскалатор, содержащий корпус, на котором смонтировано движущееся лестничное полотно со ступенями, выполненными с настилом и роликами, при этом лестничное полотно имеет горизонтальные и наклонный участки 11.Недостаток известного устройства заключается в низкой эффективности работы эскалатора при входе и выходе пассажиров.Целью изобретения является повышение эффективности работы эскалатора при входе и выходе пассажиров.Эта цель достигается тем, что эскалатор снабжен тормозными колодками, установленными на горизонтальных участках, и тормозными башмаками, установленными на каждой ступени, а каждая ступень снабжена дополнительными роликами, при этом настил каждой ступени выполнен в виде бесконечной ленты, взаимодействующей с тормозными колодками и башмаками. На фиг, 1 изображен эскалатор, общийвид сбоку; на фиг. 2 - ступени на горизонтальном участке, вид сбоку; на фиг. 3 то же, вид спереди.Эскалатор состоит из корпуса 1 и лест ничного полотна 2, содержащего ступени 3.Настил каждой ступени выполнен в виде бесконечной ленты 4 на опорных роликах 5, На ступени имеется натяжной ролик 6 и тормоз, состоящий из тормозного башмака 7, коромысла 8, пружины 9 и приводного ролика 10. На корпусе 1 эскалатора имеется направляющая 11 и фрикционное (тормозное) устройство, состоящее из колодки 12 и прижимных пружин 13. Для компенсации неточности ступеней по высоте ко лодка набрана из отдельных элементов, соединенных шарнирно, а для передачи горизонтальных усилий на корпус соединена с ним шарнирно тягой 14.Эскалатор работает следующим образом.На наклонном участке башмак 7 прижимается пружиной 9 через коромысло 8 к ленте 4 и ролику 5 и тормозит ленту относительно ступени 3. После выхода ступени на горизонтальный участок ролик. 10 коромысла 8 набегает на направляющую 11, от 998283жимает башмак 7 и растормаживает ленту 4. Затем лента 4 и ролик 5 вступают во взаимодействие с колодкой 12 фрикционного устройства, и верхняя поверхность ленты 4 начинает двигаться относительно движущейся ступени в обратную сторону, т.е, ступень 3 относительно корпуса 1 будет двигаться, а поверхность настила остановится, Таким образом, поверхность горизонтального участка движущегося лестничного полотна неподвижна, а по ней перемешаются толь ко зазоры между ступенями, Пассажир, находящийся на движущейся ступени, после остановки ее поверхности инстинктивно совершает шаг для. сохранения равновесия. Аналогичные движения совершают стоящие пассажиры при торможении общественных 1 з транспортных средств.Предложенный эскалатор значительно повышает комфорт пассажиров при входе и выходе с него, а на таких средствах, как трапы для воздушных и морских судов, повышается и безопасность. Кроме того, появляется возможность увеличения скорости эскалаторов, так как на горизонтальных участках можно обеспечить только горизонтальную составляющую скорости на наклонном участке. Применение изобретения целесообразно в первую очередь на пассажирских трапах-эскалаторах для таких транспортных средств как самолеты, морские суда.Формула изобретенияЭскалатор, содержащий корпус, на котором смонтировано движущееся лестничное полотно со ступенями, выполненными с настилом и роликами, при этом лестничное полотно имеет горизонтальные и наклонный участки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы эскалатора при входе и выходе пассажиров, он снабжен тормозными колодками, установленными на горизонтальных участках, и тормозными башмаками, установленными на каждой ступени, а каждая ступень снабжена дополнительными роликами, при этом настил каждой ступени выполнен в виде бесконечной ленты, взаимодействующей с тормозными колодками и башмаками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Хю 47420, кл. В 66 В 9/12, 1935.998283 фиг Ю й атрушк едактор П,аказ 1052/3 Составитель Л.Техред И. ВересТираж 859Государственногоелам изобретенийсква, Ж - 35, РаушПатент, г. Ужго ВНИИПИпо д113035, Моилиал ПОП офимчукКорректор Подписно митета СССР кои открытийскан наб., д, 4/ род, ул. Проектна