Нагружатель к стендам замкнутого контура

ги 991224 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СфветспмхСоциаиистнеимихресиубее. Гввударстаехай мениэт СССР аа аэми ВЗФ 663 вввв в втхрьбий(53)УДК 620.178. .Э (088.8) Дата опубликования описания 25.01.83 В.И. Безруков, Р.Б. Галии, В.В. Д Б.А. Лопатин и В.К). Селива(54) НАГРУЖА ный на нем кордус, со в последнем с возможн .валы, один из котор ные внутри последнего соединенные двухступе передачи, жесткое кол зацеплением последней передач связано со спл кое холесо первой ступ чи - с полым валом, а енныеота к мвшиностро ьной технике, при создании в в стендах мещеньно ых новыееннимдной из ство к ержа шее етарную ин из кото"с солдачи свяом, жес передакинески связаизвестно с привод нагружателе двух ередача, связаннана внутреннего од размещен в мат ступенс по- дефорнутри поНедостаток этого нагружавшего устро ства заключается в больших габаритах и низкой нагрузочной способности из-еа того, что зубчатые колеса должны передавать полную нагрузху и нэ могут быть меньше испытуемых.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является нагружатель к стейрам замкнутого хонтура, содержащий привод, основание, размещен чатая волноваялым валом,мирования, алого вала,выполне Недостаток известного нвгр заключается в его низкой над испьггании быстроходных тяжел ных дередач из-за наобходимос ения мощного привода ваучер ла.и, следовательно, сложноготели ежиости при нагруженти разйеполого ва- токоподвощ Изобретение относится ению, а именно к испыФател и может быть исполыввано больших хрутящих моменто замкнутого контура.Известно нагружавшее устрой стендам замкнутого контура, сод корпус, размещенную в нем план передачу, и выходные валы, од рых связан с водилом, другойнечным колесом, а эпицикл пере зан с корпусом 1. осно устаноостью поворполый, и рпоследов ателнчатые волесз с внутрступени оошным валени другойгенератором 2991224 фор мула изобретения да к нему при высоких скоростях враше- ния валов.РЦель изобретения - повышение надежности при создании больших нагрузок.Укаэанная цель достигается тем, что З в нагружатель к стендам замкнутого контуры, содержащий привод, основание, размещенный на нем корпус, соосно установ- ленные в последнем с возможностью поворота валы, один иэ которых полый, и 16 размещенные внутри последнего последовательно соединенные двухступенчатые волновые передачи, жесткое колесо с внутренним зацеплением последней ступени одной из передач связано сь сплошным 1 валом,.жесткое колесо первой ступени другой передачи - полым валом, а генератор ее кинематически связан с приво- дом, двухступенчатая волновая передача, связанная с полым валом, выполнена виеш ЯО него деформирования, а приводзакреплен на основании.На чертеже изображен нагружатель, общий вид.Нагружатель содержит привод 1, нап з ример реверсивный, и корпус 2, закреп ленные.на основании 3. В корпусе 2 на подшипниках соосно установлены сплошной 4 и полый 5 валы, В последнем размещены последовательно соединенные двухступенчатые волновые передачи внутреннего 6 и внешнего 7 деформирования. Передача 6 состоит иэ жестких колес 8 и 9 с внутренним зацеплением, первое из которых (последней ступени передачи 6) связано со сплошным валом 4, второе - с полым валом 5, кулачка 10, гибкого подшипника 11 и гибкого колеса с двумя венцами 12 и 13. Передача 7 внешнего деформирования состоит из жестких колес 14 и 15 с внешним зацеплением, первое иэ которых связано с кулачком 10 передачи 7, второе (первая ступень пере- дачи 7) - с полым валом 5, гибких колес 1, 17 и генератора, имеющего тол катель 18, размещенные в радиальных отверстиях полого вала 5, гибкий подшипник 19 и кулачок 20 с зубчатым венцом.. Привод 1 через мультипликатор 21, фрикционную муфту 22 и зубчатое колесо 23 кинематически связан с кулачком 20.Нагружатель работает, следующим образом. Для нагружения замкнутого контура И крутящим моментом (взаимного разворота валов 4 и 5),включается привод 1 и его обороты увеличиваются до тех пор,пока не выравняются обороты валов, связанных с фрикционной муфтой 22. После включения муфты 22 обороты привода 1 увеличиваются или уменьшаются в зависимости от заданного направления относительно разворота валов 4 и 5 (заданного направления крутящего момента), Вращение от муфты 22 передается зубчатому колесу 23 и кулачок 20 начинает вращаться относительно полого вала 5, генерируя волну деформаций, передаваемую толкателями 18 на гибкие колеса 16 и 17, что вызывает относительный поворот жестких колес 14 и 15. Далее вращение от жесткого колеса 14 передается кулачку 10, который генерирует волну деформ мации на гибком колесе с двумя венцами 12 и 13, вызывая относительный разворот жестких зубчатых колес 8 и 9, связанных с валами 4 и 5.При работе с постоянным моментом фрикционная муфта 22 отключается, а нагружатель сохраняет развернутое положение валов 4 и 5, так ак.двухступенчатые волковые передачи 6 и 7 являются самотормоэящимися. Разгрузка производится изменением числа оборотов привода 1 до изменения направления отиоситель. ного вращения кулачка 20 относительно полого вала 5. Такая конструкция нагружателя позволяет испольэовать приводы,большой мощности, исключая необходимость применения токосьемиых устройств, уменьшая число вращающихся масс, тем самым повыцая надежность нагружателя при создании больших нагрузок. Нагружатель к стендам замкнутого контура, содержащий привод, основание, раэмеЫенный на нем корпус, соосно установлеинйе в последнем с возможностью поворота валы, один иэ которых полый, и размещенные внутри последнего последовательно соединенные двухступенчатые волновые передачи, жесткое колесо с внутренним зацеплением последней ступени одной иэ передач связано со сплошным валом, жесткое колесо первой ступени другой передачи - с полым валом, а генератор ее кинематически связав с приводом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при создании больших нагрузок, двухступевго в и 0 Ч Ю Ю. Красненко точка Корректор Ю. Макаренко Составительо Техрад" Редак Лаз Эаказ 118/57 Тяраж 871 ВНИИПИ Государственного комнтет по делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж, Раушскаа на, д. 4 иал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная 5 991224 6 чатая волновая передача, связанная с по. Труды Николаевского кораблестролым валом, выполнена внешнего деформи- ительного института. 1975, вып. 95, рования, а привод закреплен на основании. с. 24 - 28.2. Авторское свидетельство СССРИсточники информации,% 783619, кл. 8 01 М 13/02, 1978 принятые во внимание нри экспертизе .,(прототип).