Способ работы двигателя внутреннего сгорания

Оп ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.43. .О 3.1 (088.8) па,налам нзебретеннй н етнрмтий еЕ. А. Никитин, А. И. Хуциев, Г. В. Никон 1 ов, ч 1;Б. В. Евстифеев и Э. А, Улановский 1 " -"с"3а МВПроизводственное объединение Коломенский ццоФи Коломенский филиал Всесоюзного заочного . -: -политехнического института(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двигателя внутреннего сгорания.По основному авт. св.705133 известен способ работы двигателя внутреннего сгорания путем продувки цилиндра от остаточных газов, заполнения цилиндра воздухом, сжатия воздуха с частичным отбором и дополнительной подачи в цилиндр отобранного сжатого воздуха в процессе 1 о продувки 1.Однако известный способ характеризуется тем, что при ограниченном количестве отбираемого из цилиндра сжатого воздуха с увеличением противодавления на выходе цилиндра эффективность продувки снижается.Целью изобретения является повышение эффективности продувки.Поставленная цель достигается тем, что перед и во время дополнительной подачи в цилиндр отобранного сжатого воздуха к последнему подводят сжатый воздух от постороннего источника,Подвод сжатого воздуха от постороннего источника начинают с момента окончания частичного отбора воздуха, а прекращают одновременно с окончанием продувки цилиндра.Давление подводимого сжатого воздуха от постороннего источника изменяют пропорционально давлению остаточных газов.Перед подводом к отобранному сжатому воздуху сжатый воздух от постороннего источника охлаждают. На фиг, 1 представлена схема четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, иллюстрирующая описываемый способ; на фиг, 2 - схема фаз газораспределения впускного, выпускного, перепускного и подводящего клапанов (соответственно а, б,в,г). Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с поршнем 2, в днище которого выполнена камера 3 сгорания, и крышку 4 цилиндра 1, снабженную впускным и выпускным клапанами 5 и 6 и воздушным аккумулятором 7, сообщенным с камерой 3 сгорания через перепускной клапан 8 и подключенным к постороннему источнику (не показан) через подводящий клапан 9 при помощи магистрали 1 О сжатого воздуха.Способ осуществляют следующим образом.При работе двигателя во время одновременного открытия выпускного, подводящего, впускного и перепускного клапанов 6, 9, 5 и 8 цилиндр 1 продувают от остаточных газов. После закрытия выпускного и подводящего клапанов 6 и 9 при движении поршня 2 к нижней мертвой точке (НМТ) цилиндр 1 заполняют воздухом через впускной клапан 5. При движении поршня 2 к верхней мертвой точке (ВМТ), впускной клапан 5 закрывают и сжимают воздух в цилиндре 1, одновременно осуществляя частичный отбор сжатого воздуха в воздушный аккумулятор 7 через открытый перепускной клапан 8. После окончания отбора воздуха из цилиндра 1 перепускной клапан 8 закрывают, открывают подводящий клапан 9 и к отобранному сжатому воздуху, в воздушный аккумулятор 7, подводят сжатый воздух от постороннего источника по магистрали 10, причем давление подводимого сжатого воздуха от постороннего источника изменяют пропорционально давлению остаточных газов в цилиндре 1 и перед подводом к отобранному сжатому воздуху сжатый воздух от постороннего источника охлаждают. Последующее открытие перепускного клапана 8 производят для подачи сжатого воздуха из воздушного аккумулятора 7 в цилиндр 1 в конце такта выпуска, обеспечивая тем самым продувку цилиндра 1 от остаточных газов. По окончании продувки, т. е. одновременно с закрытием выпускного клапана 6, закрывают подводящий клапан 9.Таким образом, реализация предлагаемого способа позволит повысить эффективность продувки цилиндра двигателя при увеличении противодавления на выходе цилиндра и снизить теплонапряженность рабочих деталей двигателя.Формула изобретения1. Способ работы двигателя внутреннегосгорания по авт. св. СССР705133, отли чающийся тем, что, с целью повышения эффективности продувки, перед и во время дополнительной подачи в цилиндр отобранного сжатого воздуха к последнему подводят сжатый воздух от постороннего источника.15 2. Способ по и. 1, отличающийся тем, чтоподвод сжатого воздуха от постороннего источника начинают с момента окончания частичного отбора воздуха, а прекращают одновременно с окончанием продувки цилиндра.3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийсятем, что давление подводимого сжатого воздуха от постороннего источника изменяют пропорционально давлению остаточных газов.254, Способ по пп. 1 - 3, отличающийсятем, что перед подводом к отобранному сжатому воздуху сжатый воздух от постороннего источника охлаждают.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР705133, кл, Г 02 В 25/20, 1978.979669НИТСоставитель В. Морозов Редактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор Н. Буряк Заказ 9309/15 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4