Привод буровой установки для вращательного бурения

Номер патента: 451553

Опубликовано: 30.11.1974

Автор: Петров

МПК: B60K 21/12

Метки: гидрообъемной, двигателя, передачей, работы, режимов

...с дроссельной заслонкой 11 карбюратора двигателя и кулачком 6 настройки,При повороте органа 1 управления на максимальный угол и разгоне транспортного средства шток 9 упирается в кулачок 8, и происходит сжатие упругого элемента 10. Это ограничивает подачу топлива в двигатель и его мощность. При увеличении скорости транспортного средства перемешаются поршень 7 сервомотора 2 и кулачок 8. При этом увеличивается угол открытия дроссельной заслонки 11 карбюратора двигателя, и происходит изменение настройки чувствительного элемента 5 через кулачок 6. В результате мощность двигателя увеличивается.Кулачок 10 спрофилирован так, что при малой скорости движения транспортного средства и малой угловой скорости вращения вала...

Номер патента: 1600973

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Макеев, Самойлов

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, двигателя, длины, колес, неравной, переднеприводного, подвеска, полуосями, поперечным, привода, расположением, силового

...двигателя 2 и расположена на поперечине передка кузова.Подвеска силового агрегата работает следующим образом.При разгоне автомобиля под действием момента от сиды инерции Р и реактивного момента И силовой агрегат1 перемещается в пространстве. Перемещения в продольной вертикальной40плоскости невелики из-за достаточнобольшой жесткости опор 11 и 12 и невлияют на наклон осей валов дифференциала 5. Перемещения в поперечнойвертикальной плоскости из-за разворо 45та вокруг оси, проходящей через центры опор 11 и 12, приводят к наклону.осей валов дифференциала 5 и уменьшению разницы углов в наружных ивнутренних шарнирах,50 При этом жесткость опоры 13 подбирается такой, чтобы при повороте двигателя под действием момента от сил инерции и...

Номер патента: 602342

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Говберг, Золотарев, Коростелев

МПК: B23Q 5/00

Метки: органа, передача, привода, рабочего, реверсивная

...симплоскости, перпендметрии передачи.Под воздействиепрогиба упругих пдушим элементом вле напрта 2,автой понное рт дост речномэлеме за сч атиче етс гчи тоянн указа чивае гение пластин 6 обеспеую жесткость при передапо и передачи. 15 о описываемое ; на фиг. 2 - вид точи е осевого усиди На фиг, 1 пр ройство, осе стрелке А на едставленой разрезфиг, 1,тоит из в зобретения фор мула и явная перапример стомый элем Упвода рабочегочающая ведуханизм созда- жесткой перев чаю щая едача пр анка, вклю щего 1 и веа 3 ведущего рабочем орган го перемещеора, расположен 20 орган щий и ния н ередача с енты, м тво для вед яг и устро о усили то, сце элемента, расп4 с возможностния, прижима 5ного между кор ложенног о отл севоем,щен ью поперечн выборки заз ью...

Номер патента: 803571

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Войтушенко, Остапчук

МПК: F16H 1/22

Метки: двухчервячного, многопоточная, передача, привода, экструдера

...- левое.Ввутри шестерен 7 - 10 расположен ведомый вал 13, соединенный с червяком 14. Шестерни 7 - 10 имеют внутреннюю 20 шлицевую нарезку, эацепляющуюся сошлицевой нарезкой вала 13. Шлицевые нарезки вала и шестерен представляют собой полумуфты шлицевых муфт.Передача работает следующим обра зом. При работе передачи шестерни 7 - 10под действием осевых усилий в зацеплениях перемещаются вдоль вала 13 и сжимаЗ 0 ют пружины 12, При этом каждая из// /Р Я шестерен преодолевает силу трения в шлицевом соединении, определяемую /4 частью крутящего момента, передаваемого на один червяк, Благодаря одинаковым характеристикам пружин и равенству сил трения, действующих на шестерни, уравниваются осевые усилия в зацеплениях и обеспечивается практвчески...

Номер патента: 901094

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Лапотько, Макаев, Сачивко, Шишонков

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача, привода, средства, транспортного

...привода во вра щение ведущего вала 1, При повороте ведомого вала вокруг шарнира 4 против часовой стрелки на угоп 3 относительно ведущего вала 1 происходит сокращение расстояния между днищами цилиндров 7 и 8, вследствие чего поршни, связанные с шарнирами 5 и 6 вдвигаются в гидропилиндры 7 и 8, Избыток рабочей жидкости из гидроцилиндров сливается в гидробак 12 через клапан 11, который 36 поддерживает постоянное давйение в гидросистеме. Поскольку сечения гидравлических линий О, связывающих гидропилиндры 7 и 8 с клапаном 11 одинаковы, то расходы отводяшейся жидкости также рр равны. Следовательно, при повороте вала 2 происходит перемещение поршней гидроцилиндров 7 и 8 с шарнирами 5 и 6 вдоль валов 1 и 2 на одинаковые расстояния ЬЯ...