Приспособление для ремонта корпусов автосцепки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
испосо ВТОСЦЕП И Заявлено 1 ноября 1952 г, за ге 947/445963 в Министерство путей сообнтенн 5 СССРОпубликовано в Ботзстене нзобретений М 10 зн 1953 г ПриспОсоолспи 51 дл 51 1)см 011 тя корпусов явтосцспки с рамой, поворотной Вокруг горизоталыОЙ поперечной оси, известны.Предлагаемое приспособленце, с целью обеспечения установки ремонтируемого корпуса в любое положенне для работы, выполнс 1 го разъемным по диаметру, поворотным около поперечной горизо 1 тально оси кольцом, составленным из двух крепежных колец, сваре:иых с зазором между ними для Вкладывания в него диска, в котором крепится корпус и который имеет возможность вращаться на 360 вокруг собственной оси, совпадающей с осью разъемпого кольца.Предлагаемое приспособлсИс удобно для ремонта корпусов (головок) автосцепки, который обычно производится на полу помещения без каких бы то ни было приспособлений или с прпмспсги 1 см примитивных приспособлений для поворота корпуса автосцепки. Опо выгодно отличается от известных тем, что наличие в псм противовеса пе требует приспособлений для удержания корпуса 11 втосцепк 1 в любом положении, я примепенис поворотных устройсВ позвол 5 гст поворачивать корпус Вокруг продольной и попсрс п 1 ой осей на ЗбО.На фиг. 1 изоб 1 нлксно приспособление для ремонта нор 15 с 11 автосцспки; на фиг. 2 - крепежнып крюк.Приспособление состоит из слсосповных злсмсптов: ста 1- пипы 1; рамы 2 с дву.1 я цяпфами для поворота се относительно горизонтальной попереччой оси; разъемного по диаметру кольца Л с цапфами для поворота его вокруг горизонтальной оси па ЗбО, составленного из двух крепежных колец, сваренных с расстоянием между ними д;1 я вкладывания в него диска 4 с квадратным отверстием, в котором крепится ремонтируемый корпус авто- сцепки; противовеса 5 рамы; тяги 6 для удерживания рамы при спя96045том с прпспосоолсния корпусом автосцепки; крепежного крюка 7 (фиг. 2) для закрепления корпуса в гнезде поворотного диска и роликов 8, установленных между крепежными кольцами в качестве опоры диска 4, поворотного около продольной оси.Для ремонта корпуса автосцепки последний своим хвостовиком вставляется в квадратное отверстие поворотного диска 4 и скрепляется с ним с помощью крюка 7. Крюк загнутым концом зацепляется за отверстие под ухом корпуса, другим концом, иМеющим нарезку, вставляется в отверстие 9 диска 4 " и закрепляется гайкой.Корпус автосцепки, установленный в приспособлении и уравновешенный противовесом б, может принимать любое положение как по высоте, так и по углу поворота относитсльно поперечной и продольной осей приспособления.Предмет изобретенияПриспособление для ремонта кор пусов автосцепки с поворотной вокруг горизонтальной поперечной оси рамой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения установки ремонтируемого корпуса в любое для работы положение, оно выполнено с разъемным по диаметру поворотным около поперечной горизонтальной оси кольцом, состав. ленным из двух крепежных колец, сваренных с зазором между ними для вкладывания в пего диска, в котором крепится корпус и который имеет возможность вращаться на 360 вокруг собственной оси, совпадающей с осью разъемного кольца.
СмотретьЗаявка
445063, 01.11.1952
Орлин М. М, Суворов П. В
МПК / Метки
МПК: B23P 9/00, B25H 1/00, B61G 3/00
Метки: автосцепки, корпусов, ремонта
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-96045-prisposoblenie-dlya-remonta-korpusov-avtoscepki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для ремонта корпусов автосцепки</a>
Способ ремонта корпуса судна
Номер патента: 1796533
Опубликовано: 23.02.1993
Авторы: Буйлов, Горянский, Корягин
МПК: B63B 9/04
Метки: корпуса, ремонта, судна
...полосы и нагревают их участки до температуры возникновения пластических деформаций, осуществляя этим предварительное тепловое нагревание участка корпуса судна по периметру ввариваемого нового элемента корпусной конструкции, а после приварки нового элемента корпусной конструкции эти полосы удаляют,На чертеже представлена схема осуществления способа,Удаляют поврежденный элемент корпусной конструкции, например бортовой обшивки. По периметру вырезки к бортовой обшивке 1 крепят, используя, например, прерывистый сварной шов, металлические полосы 2. Нагревают участки 3 металлических полос 2 до температуры, обеспечивающей возникновение пластических деформаций,1796533 15 Составитель В, Бернадский ехред М,Моргентал Коррект Редактор А,...
Переносное приспособление для расточки поверхностей при ремонте корпусов
Номер патента: 258803
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Вители, Завадский, Кальникас, Марозас
МПК: B23B 41/00
Метки: корпусов, переносное, поверхностей, расточки, ремонте
...часть 2 навернута шестерня 8 с удлцненноц ступицец, выточка которой "лукпт для сцепления ". полукольцамитокосъехтттого устройства 9 (подводка токана чертежах не показана).5 На стугццу шестернц 8 при помощи гапки10 посажена короока 11 в вттче маховика, нат отором установ тены оезцедержатель 12 цэ,чектводвцгатель И, на вьтходньте вачьт которого насажены шестерни 14 ц 15, зацеплен.10 ные соответственно с ше.тепнями 5 и 7,Число зубьев шестеони 14 больцте числазубьев шестерни 15.Работает приспо.обление следующим образом,15 Установив приспособ.ченце присоединительным э.чементом в корпус рехтонтттруехтого хтеханизма, винтом 7 поижцматот шестернто 5к буртцку б опорной осц,ч. Электподвттгате,чь1 " поцводит во вращение шестерни 14 и20...
Стенд для ремонта корпусов букс
Номер патента: 821259
Опубликовано: 15.04.1981
Автор: Солодовниченко
МПК: B60S 5/00
Метки: букс, корпусов, ремонта, стенд
...20. Включается в работу силовой цилиндр 11, шток которого выдвигается и поворачивает рычаги 8 по часовой стрелке. При этом прижимная планка 17, прижим 19, установленные на поперечине 16, также поворачиваются так как в свобод ном состоянии откидные прижимы выступают на величину Ь вниз относительно основания 21 планки 17, то сначала наконечники 25 стержня 24 начинают упираться в узкий наличник 20 и на конец широкого наличника 18. При этом наличники 20 начинают прижиматься к корпусу буксы. При дальнейшем повороте поперечины 16, она приближается к корпусу буксы. При этом угол увеличивается, так как наконечник 25 остается неподвижным, сокращается расстояние между центром валика 30 и наконечником 25. При этом стержень 24 сжимает пружину 27,...
Способ ремонта корпусов
Номер патента: 1333780
Опубликовано: 30.08.1987
Авторы: Дьяков, Израилев, Косинов, Махутов, Тиллиб, Хотылева
МПК: F01D 25/26
...1с полостями, близкими к сфероидальным, в плоскости 15, меньшей оси 16овальных отверстий 3, наносят (наплавляют) слой 17 вязкого металла, ак нему прикрепляют ребро 18 жесткости, верхнюю часть 19 которого располагают в изоляции 2,Ремонт корпусов 1 по предлагаемому способу осуществляют следующимобразом,Выводят периодически установку,например энергоблок в капитальныйремонт. Вскрывают тепловую изоляцию 2 корпуса 1 в областях, где развиваются зоны трещин 7, защищаютповерхность корпуса 1 в зонах 7 трещин с помощью пневматических машинокс наждачными камнями. Осуществляютдефектоскопию (магнитно-порошковую,цветную или ультразвуковым методом).Выборку металла при формированииовальных отверстий 3 осуществляютмеханическим способом (при...
Способ ремонта корпуса судна понтонного типа
Номер патента: 1562221
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Кульминский
МПК: B63B 9/00
Метки: корпуса, понтонного, ремонта, судна, типа
...несамоходного судна (плавучий причал, лесосплоточная машина, плашкоут и т. п.), у которого подводная часть 2 подвергалась повышенному износу (особенно язвенной коррозии), заключается в следующем. С палубы судна срезают кнехты 3, крышки с комингсами 4 люков и другие палубные конструкции. Там, где при этом в палубе образуются отверстия, их заделывают вварными листами 5 с соответствующим подкреплением. После этого корпус 1 переворачивают на 180 относительно одной из горизонтальный осей, таким образом, что подводная часть 2 корпуса 1 оказывается вверху, палуба судна становится его днищем, а днище - палубой. На вновь образованную палубу устанавливают согласно проекту срезанные ранее палубные конструкции, выполняя при необходимости...
Предыдущий патент: Устройство для очистки стальных труб
Следующий патент: Замок для сцепления советских автосцепок
Случайный патент: Устройство передачи движения