Замок для сцепления советских автосцепок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 96046
Автор: Дзятко
Текст
96046 ссср ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕтельствьЭ, А, ДзяткоАМОК ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОС 3 аяв.1 ио 27 лек;1 пря 952 г. за Хо 1026/44596СССР 1 п:о птец ооппени,Мини Замки для сцепления автосцепок с двухзубым контуром сцеплениядля подвижного состава железных дорог, выдвигаемые путем каченияиз контура сцепления, известны. Однако такие замки не предохраняютавто".цепки от саморасцепления.В описываемой конструкции замка этот недостаток устранен тем,что замок выполнен из двух подвижно сопряженных между собой частей:собственно замка и дополнителя.Дополнитель выполнен навешенным на шипе собственно замкан снабжен двумя отростками, один из которых служит для удержаниясобачки замка и для вывода дополнителя из зацепления, а другойярляется предохранителем от выхода дополнителя за пределы малого.убаавтссцепки и от поломок собачки,На фиг. 1 изображен общий вид замка; на фиг. 2 - разрез по ААфиг, 1; на фиг. 3 общий вид дополнителя.Замок составлен из двух подвижно сопряженных между собойстальных, литых деталей - собственно замка 1 и дополнителя 2.В верхней части типового замка 1 в выемке размещен шип 3, образованный отливкой на теле верхней части замка и служащий для навешивания на него дополнителя 2. Часть замка, имеющая скос, удаленасрезом под углом 26 к оси зацепления 4 (пунктирная линия на фиг. 1),Перемычка, составляющая гнездо нижнего плеча собачки (не показана на чертеже), такж удалена, но неполностью, часть, служащая упоромдля подъемника замка, оставлена.Дополнитель 2 замка является продолжением рабочей частиь в верхней части снабжен соответствующим гнездом о для шиа в нижней части - скошенной поверхностью (упором), Совместно скорпусом дополнителя отлито крыло 6 с двумя отростками 7 и В, из которых отростокслужит для вывода дополнителя 2 из зацепления, а замка па 3.ЬЪ 96046отросток 8 является предохранителем от выхода дополнителя за пределы грани малого зуба и предохраняет от поломки собачку при опережениии за мкодержател я.Верхняя часть крыла 6 с отростком 7 служит карманом для нижнего плеча собачки.Описана конструкция замкае нарушает обычного для данного тип . автосцепок процесса сборки и разборки головок и взаимодействия всех ос 1 альных их частейПредмет изобретен ия1, Замок для сцепления автосцепок с двухзубым контуром сцеплеия для железнодорожых повозок, выдвигаемый из контура сцепления путсм качения, отл ич вюзи йся тем, что, с целью предохранения автосцепок от саморасцепления, он составлен из двух подвижно:ояряженных между собою деталейсобственно замка и дополнителя,2, Форма выполения замка по п, 1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью оставления доолнителя замка в зеве контура автосцепки при сход. замка в корус при сц,; леных автосцепках и увеличения рабочей поверхности замка, допол пельавешен на шипе собственно: а ш. Форма выполнения замка по пп,и 2, о т л и ч а ю гц и я с я тем, 1 о Лополнитель им ет два отростка, один из которых служит для удср;аия собачки и вывода;пполнителя из зацепления, а другойлл поедохраненя от выхода дополнителя за пределымалого зуба авто,ики и от поломок собачки.
СмотретьЗаявка
445964, 27.12.1952
Дзятко Э. А
МПК / Метки
МПК: B61G 3/12
Метки: автосцепок, замок, советских, сцепления
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-96046-zamok-dlya-scepleniya-sovetskikh-avtoscepok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Замок для сцепления советских автосцепок</a>
Предыдущий патент: Приспособление для ремонта корпусов автосцепки
Следующий патент: Поршневой пресс для формования труб
Случайный патент: Устройство для испытания регулятора скорости