Стенд для ремонта корпусов букс

Союз Сфветскнх Сациалнстнческнх Республнк(22) Заявлена 2401,79 (2) 2732554/27-11 м Кз 8 605/00 с присаединением заявим йо Государственный комитет СС.СР по делам изобретений и открытий(53) УДК.621.757. .002.54(088,8) Дата опубликования описания 150481(72) Яетор . изобретения В. Г. Солодовниченко 4) СТЕНД,ДДИ рБИОН 1 КОЕИуСОВ ВуКС в полой вид положе- видБ на кото 2, орпуиках б 7.двух нных через иловым антую овленные перемевлении ненных ндром 1 речина рижимокихпрнжичников ая план ужину и два 1 30Изобретение относится к техникеремонта подвижного состава.Известны стенды для ремонта букс, содержащие установленные на раме ванну с охлаждающей жидкостью и кантующий механизм Щ .Известные стенды имеют низкую про- . изводительность, так как привариваемые наличники устанавливаются вручную, для их прижима используют струб. цина, постановка которых и снятие являются трудоемкой операцией.Цель изобретения - повышение производительности труда за счет меха" низации прижима к буксе привариваемых 5 широких и узких наличников.Цель достигается за счет того, что стенд снабжен прижимным механизмом, а кантующий механизм выполнен в виде двух поворотных от силового цилиндра 20 рычагов, несущих кантующие ролики, установленные с возможностью горизонтального перемещения от дополнительного силового цилиндра, и соединенных между собой поперечиной, на которой посредством шарниров закреплен прижимной механизм, содержащий прижим для широких наличникоэ откидных подпружиненных стержня для прижима узких наличников. На фиг. 1 изображен стендженин прижима наличников, община фиг. 2 - то ае, в верхнемнии корпуса буксы; на фиг. 3й на фиг. 1; на фиг. 4 - вииг. 1; на фиг. 5 - узелина фиг. б - вид В на фиг. 5.Стенд содержит раму 1, наром установлена водяная ваннопора 3 с подставкой 4 дляса буксы 5. На раме на падшиустановлен кантующий механизмКантующий механизм состоит ирычагов 8, неподвижно эакренлна поворотном валу 9, которыйрычаг 10 шарнирно соединен сцилиндром 11.В рычагах 8 смонтированы кщие ролики 12, свободно устана валиках 13, которые могутщаться в горизонтальном напрот рычагов 14, шарнирно соедис дополнительным .силовым цилиК рычагам 8 приварена попе16, на которой смонтирована пная планка 17 для прижима ширналичников 18 идва откидныхма 19 для прижатия узких нади20 к корпусу буксы 5. Прижимка 17 имеет основание 21 и пр22, которая валиком 23, шарнирно соединена с поперечной 16. Прижим ,19 состоит из прижимного стержня 24 с наконечником 25. Прижимной стержень входит в направляющую 26, в которой установлена пружина 27. Чтобы прижимной стержень не выскакивал с направляющей, в него запрессован штифт 28, перемещающийся в пазах 29, направляющей. Направляющая валиком 30 шарнирно соединяется с проушиной 31,прикрепленной к поперечине 16. На направляющей 26 приварены упоры 32 и 33, чтобы можно было вставить вильчатый рычаг 34 между упорами и штифтом 28.В свободном состоянин откидные прижимы занимают положение под углом 4 к вертикали, при этом они выступают вниз относительно основания 21 планки на величину В. При этом стержень 24 под действием пружины 27 находится в крайнем выдвинутом положении, т.е. в положении, когда штифт 20 упирается в стенку паза 29 направляющей 26.Работа на,стенде осуществляется в следующем порядке.Грузоподъемным средством корпус буксы 5 устанавливается в водяную ванну 2 на подставку 4, При этом кантующий механизм 7 находится в верхнем положении, шток силового цилиндра 11 убран в цилиндр, На корпус буксы в верхней части устанавливаются широкие наличники 18 и приставляются узкие наличники 20. Включается в работу силовой цилиндр 11, шток которого выдвигается и поворачивает рычаги 8 по часовой стрелке. При этом прижимная планка 17, прижим 19, установленные на поперечине 16, также поворачиваются так как в свобод ном состоянии откидные прижимы выступают на величину Ь вниз относительно основания 21 планки 17, то сначала наконечники 25 стержня 24 начинают упираться в узкий наличник 20 и на конец широкого наличника 18. При этом наличники 20 начинают прижиматься к корпусу буксы. При дальнейшем повороте поперечины 16, она приближается к корпусу буксы. При этом угол увеличивается, так как наконечник 25 остается неподвижным, сокращается расстояние между центром валика 30 и наконечником 25. При этом стержень 24 сжимает пружину 27, заходя в направляющую 26, тем самым увеличивается сила прижатия наличников 20. При дальнейшем повороте поперечник 16., прижимная планка 17 прижимает широкий наличник 18, Таким образом, оба наличника окажутся прижатыми. После приварки узких наличников 20 откидные прижимы могут быть откинуты, для чего вильчатый рычаг 3г 34 вставляется между упором. 32 и штифтом 28. Поворотом рычага штифт 28 перемещается в сторону упора 33,при этом пружина 27 сжимается, стер.жень 24 входит дальше вовнутрь направляющей 26, наконечник 25 отходитот наличника 20 и весь прижим 19поворачивается на валике 30 по часовой стрелке. Такая операция может потребоваться для лучшего доступа приприварке широких наличников 18. После приварки наличников 20 и 18 в т.верхней части корпуса буксы включается в работу дополнительный сйловойцилиндр 15, верхние части рычагов14 при этом расходятся, а нижние сходятся, перемещаясь на величину С.При этом выдвигаются валики 13, аследовательно, и кантовочные ролики12, которые заходят во внутреннююрасточку корпуса буксы 5 на величину Р. В таком положении роликов 12переключается силовой цилиндр 11 и20 рычаги 8 поворачиваются противчасовой стрелки, Кантовочные ролики 12поднимаются против часовой стрелкивверх вначале свободно на величину е,затем упираются в корпус буксы в поверхность Р и поднимают буксу, Приверхнем положении роликов корпусбуксы поднимается на величину 6Затем корпус буксы вручную поворачивают на кантовочных роликах на 180при этом корпус буксы описывает контур д. Расстояние между кантовочнымироликами и прижимами 19 выбрано так,чтобы при повороте корпуса 5 междуконтуром д и прижимами был зазор дт,е чтобы корпус буксы при его,поворотах не упирался в прижимы.Пос"ле поворота корпуса буксы на 180 снова кантующий механизм поворачиваетсяпо часовой стрелке, пока букса несядет на подставку 4, затем в этом-40 положении останавливают кантующиймеханизм, ставят наличники 18 и 20 идальнейшим поворотом в эту же сторону рычагов 8 прижимают наличники иприваривают их. После чего кантовоч 45 ные ролики 12 разводятся, рычаги 8кантующего механизма поднимаются приповороте против часовой сТрелки, Корпус буксы вынимается из водяной ван"ны и операции повторяются.0 Такое выполнение стенда позволитмеханизировать процесс прижимов наличников к буксе при их приваривании,что позволит, в свою очередь, повы- .сить производительность труда,формула изобретенияСтенд для ремонта корпусов букс,содержащий установленные на раме 60 ванну с охлаждающей жидкостью икантующий механизм, о т л и ч а ю - .щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности труда за счет механизации прижима к буксе 65 привариваемых широких и узких наличников, он снабжен прижимным механизмом, а кантующий механизм выполненв виде двух поворотных от силовогоцилиндра рычагов, несущих кантующиеролики, установленные с воэможностьюгоризонтального перемещения от дополнительного силового цилиндра, исоединенны между собой поперечиной,на которой посредством шарниров закреплен прижимной механизм, содержа.щий йрижим для широких наличников идва откидных подпружиненных стержнядля прижима узких наличников.Источники информации,5 принятые во внимание при экспертизе1. Фильков Н. И. и др. Поточныелинии ремонта локомотивов в депо.И., "Транспортф, 1972, с.94, рис.46.821259 и Составитель Н. Еремеева инич Техред А.Савка КоррекМ. Демчик Редактор А Филиал ППП фПатент", г. ужгород, ул. Проектн 8 ОРог. 5й/д 8аказ 1688/29 Тираж 732 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РаушПодписнокомитета СССи открытийкая наб., д,