Технологический компенсатор стыка трубопроводов

Союз советскикСоциапистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 945580аф данам нзобрвтеннй и открытнХ(72)Автор изобретения Ю.В.Бал аявител 54) ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОИПЕНСАТОР СТЫКТРУБОПРОВОДОВ опро моеТ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в соединениях трубопроводов различного назначения.Известен компенсатор для труб водов, содержащий фланцы, промежуточные фланцы, уплотнительные упругие элементы, размещенные в канавках фланцев,при этом торцы смежных фланцев не соприкасаютсядруг с другом 11.Недостатком компенсатора является невозможность использования при повышенных давлениях ввиду малой жесткости упругих колец и герметизации стыков от действия давления.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является компенсатор для трубопроводов, содержащий фланцы, размещенный между ними упругий элемент и защитную оболочку, охватывающую упругий элемент, причем упругий элемент скреплен с фланцами и защитной оболоч-, кой С 23. Недостатком известного компенсатора является сложность монтажа идемонтажа упругого элемента ввидутого, что он скреплен с фланцамии защитной оболочкой например,посредством вулканизации.Целью изобретения является упрощение монтажа и демонтажа компенсаторЦель достигается тем, что защит-. оная оболочка выполнена в виде концентрично установленных ленточныхпружин сжатия, а упругий элементрасположен между ними с предварительным натягам.а чертеже изображено предлагаеустройство.ехнологический компенсатор стыкатрубопроводов 1 и 2 содержит размещенный между фланцами 3 и 4 упруо гий элемент 5 и защитную оболочку.Защитная оболочка выполнена в видеустановленных концентрично пружин 6и 7 сжатия, имеющих форму усеченного конуса или так называемых буфер 945580ных пружин , свитых из ленты с перекрытием а витков 8 и 9 с шагом Г навивки, меньшим шириныленты.Упругий элемент 5 заключен с натягом между пружинами 6 и 7, между 5 фланцами 3 иПружины 6 и 7 в зависимости от условий эксплуатацииусилия, среды, температуры и т,п. ) могут быть выполнены из пружинной стали, бронзы или из пластика, например Фторопласта. Количество витков определяется потребным усилием и ходом компенсатора 1в продольном, радиальном и угловом направлениях.15Упругость элемента 5 обеспечивается за счет выбора материала, напри мер резины. При необходимости повысить упругость элемента 5 на его внутренней поверхности посередине 20 расстояния между Фланцами 3 и 4 может быть выполнена полость,в которой размещаются дополнительные конические , кольца осевого давления для подпружинивания закраин полости и в целом 25 элемента к фланцам 3 и 4. Дополнительные кольца обеспечивают повышение натяга, термостойкость, срок службы элемента 5.фланцы 3 и 4 трубопроводов скреплены друг с другом, неподвижно, например болтами, стяжным хомутоми т.д или подвижно. Собранныйузел 6-5-7, имеющий в свободномсостоянии высоту, превышающую рас 35 стояние между Фланцами 3 и 4 .,сжимают в осевом направлении с помощью приспособления и вводят в зазор между фланцами, после чего скрепляют4 С их друг с другом, например, болтами, ограничивая осевое сжатие с помощью одетых на болты втулок. Благодаря натягу элемента 5 в стыке с фланцами 3 и 4 обеспечивается герметич 45 ность в местах контакта этих деталеи. Зазоры в щелях между перекрывающими друг друга витками внешней пружины 6 таковы, что препятствуют выдавливанию в них резины элемента 5, однако, суммируясь с зазорами других витков, позволяют герметично соединять трубопроводы 1 и 2 при обеспечении радиальных и угловых смещений фланцев 3 и 4 относительно друг друга, т.е. при их несоосности, непараллель ности, клиновидности. Продольное же перемещение фланцев 3 и 4 беспрепятственно осуществляется за счет сжатия пружин б и 7 и элемента 5 При уменьшении расстояния между фланцами3 и 4 пружины б и 7 сжимаются, приэтом шаг 8 навивки ленты уменьшаетсяребро ленты вдавливается в тело элемента 5, уменьшая занимаемый им прежде объем и увеличивая тем самым натяг резины и герметичность по стыкус фланцами 3 и 4.Конструктивно подбирая диаметры,перекрытие витков, шаг пружин, толщину вкладыша и межторцевое расстояние, обеспечивают такой натяг элемента 5, который достаточен для герметицности и не превышает некоторогопредела, свыше которого резина можетвытекать в зазоры между витками пружин, в особенности в условиях высоких температур,Узел 6-5-7 устанавливают так, чтобы направление навивки пружин совпадало с направлением потока в трубопроводе. При работе трубопровода пружина 7 предохраняет элемент 5 от эрозии потоком рабочей среды, от выгора-ния, термического разложения, вытекания.Давление сквозь зазоры между витками пружины 7 воздействует на элемент5,растягивая его в радиальном направлении и тем увеличивая прижатие квнутренней поверхности пружины 6.Последняя препятствует растяжениюэлемента 5 и его разрыву, являясьвнешней армировкой. Зазоры между свитыми с перекрытием витками малы настолько, что элемент 5 вследствие своей вязкости не проникает в них. Для уменьшения возможности вытекания резины элемента 5 в зазоры пружины элемент 5 снаружи, а еще лучше и изнутри покрываютармируют ) слоем стеклянной или другой ткани. Это позволяет несколько увеличить размеры щелей-зазоров между витками пружины б и тем самым увеличить компенсирующие возможности узла в радиальном и угловом направлениях.Компенсатор может быть использован в неподвижных соединениях труб, агрегатов.и т.п., в которых требуется обеспечить установку и выемку трубы в радиальном направлении без демонтажа (сдвижки ) прилегающих элементов магистрали, в особенности требующих частой замены агрегатов. Этим упрощается монтаж.1 О Формула изобретения Составитель В.Пинчук Редактор Г.Ус Техред К.Мыцьо Корректор МШарошиЗаказ 5301/54 Тираж 990 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5ещфилиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 5 9455Кроме того, данный компенсатор может быть использован в соединениях, подверженных перемещениям в процессе работы, В таком качестве компенсатор при относительно неболь- ших перемещениях может заменить силь- фоны и гофрированные резинотканевые муфты, обеспечивая работоспособность при значительно больших давлениях. Технологический компенсатор стыка трубопроводов, содержащий фланцы, 580 6размещенный между ними упругий элемент и защитную оболочку, о т л ич а ю щ и й с я тем, что,с цельюупрощения монтажа и демонтажа, защитная оболочка выполнена в видеконцентрично установленных ленточных пружин сжатия, а упругий элемент расположен между ними с предварительным натягом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССРУ 122375, кл. Г 1651/00, 1958.2. Патент Японии 11 52-17244/72,кл. б 5 А 324, опублик. 1977