Подшипниковый узел турбокомпрессора

,943437 Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеслубликно делам нзввретеннй и втнрытнй(72) Автор изобретен и П. Богодяж Челябинский филиал Государственного союзно исследовательского тракторного институ 71) Заявител 54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ГУРБОКОМПРЕССОР 1Изобретение относится к турбостроению и может быть применено в подшипниковых узлах турбокомпрессоров.Известен подшипниковый узел турбокомпрессора, содержащий корпус с установленной в нем втулкой, охватывающей вал 5 и имеющей с внутренней стороны продольные канавки и расположенную между ними маслораспределительную цилиндрическую полость, а со стороны торцов - радиальные выемки, сообщенные с маслосливной полостью и через продольные канавки с маслораспределительной полостью 1.Недостатком такого узла является низкая надежность при работе в режиме пуска турбокомпрессора, когда система смазки еще не заполнена маслом. 1Цель изобретения - повышение надежности подшипникового узла., Указанная цель достигается тем, что во втулке выполнены каналы, дополнительно сообщающие канавки и выемки с нижней частью маслораспределительной полости,Ось маслораспределительной полости расположена эксцентрично относительно оси вала с образованием контактной зоны между последним и верхней частью втулки, а плоскость, проходящая через эти оси, расположена относительно вертикальной плоскости под углом, не превышающим 90, и смещена против вращения вала,На фиг. 1 изображен подшипниковый узел турбокомп рессор а, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, поперечный разрез.Узел содержит корпус 1 с установленной в нем втулкой 2, охватывающей вал 3. Втул. ка 2 имеет с внутренней стороны продольные канавки 4, между которыми расположена маслораспределительная цилиндрическая полость 5, Со стороны торцов втулка имеет радиальные выемки 6, сообщенные с маслосливной полостью 7 и через продольные канавки 4 - с маслораспределительной полостью 5. Во втулке 2 выполнены каналы 8, дополнительно сообщающие канавки 4 и выемки 6 с нижней частью маслораспределительной полости 5, Ось 9 маслораспределительной полости расположена эксцентрично относительно оси вала 10 с образованием контактной зоны 11 между валом 3 и верхней частью втулки.2. Плоскость Б - Б, проходящая через оси 1 О вала 3 и ось 9 маслораспределительной полости 5, расположена относительно верти 9434373кальной плоскости В - В под углом , не превышающем 90 и смещена против вращения вала 3.Подшипниковый узел работает следующим образом.При запуске турбокомп рессора в радиальных выемках 6 возникает разрежение, под действием которого зарезервированное от предшествующего запуска масло в нижней части маслораспределительной полости 5 по каналам 8 поступает на смазку в нижние продольные канавки 4 и радиальные выемки 6. Кроме того, вращение вала 3 в маслораспределительной полости 5 способствует подсасыванию воздуха в маслораспределительную полость. При этом образуется масловоздушная смесь, нагнетаемая к поверхностям трения подшипникового узла, Так подшипниковый узел работает с ограниченной смазкой в первые моменты после запуска до тех пор, пока в системе смазки турбокомпрессора не появится избыточное давление масла.Конструкция подшипникового узла позволяет повысить надежность и срок службы турбокомпрессора.Формула изобретения1. Подшипниковый узел турбокомпрессора, содержащий корпус с установленной в нем втулкой, охватывающей вал и имеющей с внутренней стороны продольные канавки и расположенную между ними маслораспределительную кольцевую полость, а со стороны торцов - радиаль ные выемки, сообщенные с маслосливнойполостью и через продольные канавки с маслораспределительной полостью, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, во втулке выполнены каналы, дополнительно сообщающие канавки и выемки с нижней частью маслораспределительной полости.2, Узел по п. 1, отличающийся тем, чтоось маслораспределительной полости расположена эксцентрично относительно оси вала с образованием контактной зоны между последним и верхней частью втулки, а плоскость, проходящая через эти оси, расположена относительно вертикальной плоскости под углом, не превышающим 90 О, и смещена против вращения вала.20Источники информации,принятые во внимание при экспертизе/ Тнр ВНИИПИ Госуда по делам н 1303 б, Москва, Ж филиал ППП аПатеиг