Промежуточный привод ленточного конвейера

Союз СоветсинкСоцналнстнчесинкРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53)М. Кл. В 65 С 23/12 аввуларатинвы кэювтвт СССР во дмам нэобретвнкй и открытий(54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРАИзобретение относится к конвейер. ному транспорту и может быть использовано в приводах ленточных конвейеров.Известен промежуточный прйвод ленточного конвейера, содержащий приводные опорные и прижимные пнев-матические шины, снабженные системой подачи регулируемого давления, включающей размещенные в полостях валов пневмомагистрали, связанные с полостями шин Г 1116Однако в этом приводе для выравнивания давления воздуха в верхних и нижних шинах необходимо иметь систему независимого регулирования давления. Кроме того, подвод возду 15 ха к вращающимся шинам требует шарнирного соединения пневмомагистра лей . источниками сжатого воздуха, которое в процессе работы изнашивается, уменьшая тем самым срок служ 20 бы привода.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результату к предлагаемому является промежуточный привод ленточного конвейера,содержащий размещенные на раме подлентой опорные пневматические шины,установленные под лентой конвейерана приводном валу, кинематическисвязанном зубчатыми передачами свалом прижимных пневматических шин,при этом полости пневматических шинснабжены с пневмомагистралями в полых валах 2). В этой конструкциипромежуточного привода при разности давлений воздуха в опорных иприжимных шинах будет иметь местонарушение заданного распределениятягового усилия между верхнимк и нижними приводными колесами вследствиеразличных радиусов качения шин, чтоприведет к их повышенному относительному скольжению по ленте, а следовательно, и износу. Целью изобретения является повышение срока службы привода и ленты конвейера путем уменьшения относи 933569тельного скольжения приводных колес по ленте эа счет выравнивания давления воздуха в опорных и прижимных шинах.Указанная цель достигается тем, что в промежуточном приводе ленточного конвейера, содержащем размещенные на раме под лентой опорные пневматические шины и над ними и лентой прижимные пневматические шины, полос о ти которых сообщены с пневмомагистралями, расположенными в их полых валах, кинематически связанных цилиндрическими зубчатыми передачами, полые валы опорных и прижимных пневмати З ческих шин снабжены жестко закрепленными на их концах гибким шлангом, соединяющим их пневмомагистрали между собой.На чертеже изображен промежуточныйпривод ленточного конвейера.Привод содержит размещенные на раме 1 под лентой 2 опорные пневматические шины 3 и установленные под ними прижимные пневматические шины 4, кинематически связанные между собой зубчатыми передачами 5. В полых валах 6 и 7 опорных 3 и прижимных 4 шин размещены пневмомагистрали 8 и 9, которые соединены между собой гибким шлангом 10, жестко закрепленным на концах валов.Промежуточный. привод ленточного конвейера работает следующим образом.При вращении опорных шин крутящий момент передается с помощью зубчатых передач прижимным шинам. Присоединенный к концам полых валов гибкий шланг, изгибаясь, также вращается, при этом полости всех шин будут сообщены между собой, чем обеспечи 40 вается. выравнивание давления воздуха во всех шинах. При равном давлении жесткости всех шин будут примерно одинаковыми, соответственно будут равными и радиусы качения шин, что положительно скажется на процессе передачи тягового усилия ленте. При этом будет обеспечено заданное распределение нагрузки между опорными и прижимными шинами без их повышенного относительного скольжения по ленте.Такое выполнение промежуточного привода ленточного конвейера обеспечивает выравнивание давления воздуха во всех шинах без применения сложных систем независимого регулирования давления с внешними источниками сжатого воздуха, что обеспечивает уменьшение относительного скольжения шин по ленте, а следовательно, и их износ, что в итоге увеличит срок службы привода и ленты.формула изобретенияПромежуточный привод ленточного конвейера, содержащий размещенные на раме под лентой опорные пневматические шины и над ними и лентой прижимные пневматические шины, полости которых сообщены с пневмомагистралями, расположенными в их полых ваЛах, кинематически связанных цилиндрическими зубчатыми передачами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения срока службы привода и ленты конвейера путем сни. жения относительного скольжения приводных шин по ленте за счет выравнивания давления воздуха в шинах, полые валы опорных и прижимных пневматических шин снабжены жестко закрепленным на их концах гибким шлангом, соединяющим их пневмомагистрали между собой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 Авторское свидетельство СССР йф 298398, кл, В 21 В 39/10, 1970.2. Авторское свидетельство СССР й 766980, кл. В 65 О 23/12, 1978 (прототип)./едактор Н, Коляда Техред Ж. Кастелевич Корректор Г, Огар одписно иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна аказ 077/29Тираж ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035, Москва, ЖФ