Установка кондиционирования воздуха

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоввтсимкСоциалистическихреслублии(51) М. Кл.Р 24 Г 3/14 В 60 Н 3/02 аосударстювй квинтет СССР пю делам нзабретеннй и отхрытнй(72) Автор изобре 1 азуткнн,Знамени инострое есоюзный орцена Т сдецовательскнй нн цового Красно итут сельхоэм , Горячкина( 54) УСТА НО НДИЦИОНИРОВАНИЯ, ВСИДУ ц по включен ох течение спортс сиИзобретение относится к конциционироввнию воздуха.Известна установка конпиционирования воздуха, соцержащая имеющее поццон устройство для косвенно-испарнтельного ох" мжцения воздуха с размещенными в патрубках общего и вспомогательного пото- ков воздуха теплообменнйками, включен-ь ными в жицкостный цнркулядионный контур Щ.Известная установка используется то- . лько в режиме охлажаения,Целью изобретения является повышение эффективности работы установки в гоца при использовании ее на тран ном срецстве, имеющем цвигатель стемой охлаждения.Указанная цель достигается тем, что ус тановка соцержит цополнительный теплооб менник, соециненный с системой охлаждения двигателя и вкаоченный в циркуляционный контур, бвк, поцсоециненный к поццону и цнр куляционному контуру, а теплообменникиобщего потока воздуха и цополнитеа ного имеют обвоцной трубопровоЮ ный к поццону и баку.На фиг. 1 изображена схема установки конциционирования. воэцуха; на фиг,2тройство для косвенно-испарительного лажцення, поперечный разрез.Установка конциционнрования возцу ха соцержит имеющее поццон 1 устройство 2 цля косвенно-испврительного ох лажцения воздуха с размещенными в паьрубках 3 и 4 общего и вспомогательного потоков возцуха теплообменниками 5 и 6, включенными в жицкостный циркуляционный контур 7, Установка соцержит аополнительный теплообменник 8, соединенный с системой охлаждения цвигателя и включенный в диркуляционный контур 7, бак 9 поцсоецнненный к поццону 1 и циркуляционному контуру 7, а теплообменники 5 и 8 соответственно общего потока воэцуха и цополнительного имеют обвоцной трубопровоц 10, подключенный к поццону 1 и к баку 9. Устройство цля косвенноиспарнтельного охлажцения содержит гигф ор мула изобре тени я 3 920роскопические элементы 11, установленные в поддоне 1 и образующие каналы12 основного потока и каналы 13 вспомогательного, К баку 9 подключен насос14, На выходе из каналов 13 установлены регулируемые заслонки 15 и 16,Для переключения с летнего режима назимний сржат вентили 17-22, Дополнительный теплообменник 8 подключен ксистеме охлаждения двигателя трубопроиодом 23. Устройство для косвенно-испарительно о охлаждения снабжено вентилятором 24,При работе установки в режиме охлаждения вентилятор 24 подает воздухчерез теплообменник 5 в устройство 2для косвенно-испарительного охлаждения.В поддон 1 насосом 14 подается вода.Вода под действием капиллярных снл поднимается по гигроскопическим элементам11 и испаряется в канал 13, охлаждаявспомогательный поток и основной, проходящий по каналам 12,: Вода, подавае-мая в подд н 1 у проходит через тепжобменник 6, где она охлаждается вспо. могательным потоком, а в теплообменнике 5 охлаждает воздух, подаваемыйв устройство 2. Предварительное охлаждение воздуха позволяет снизить температуру основного потока Заслонки 15 и 16 з 0позволяют регулировать параметры воздуха. В режиме отопления вентиль 17 закрыт, а теплоноситель насосом 14 подается в дополнительный теплообменник 8,где он подогревается теплом двигателя,Ио трубопроводу 23 от двигателя может35подаваться вода из системы охлаждения,масло из системы смазки или выхлопныегазы. Теплоноситель в теплообменнике 5подогревает воздух, подаваемый вентиж- .40тором 24." Заслонка 15 в режиме отопления закрыта,а заслонка 16 открыта, ивесь поток воздуха подается в кондидионируемое помещение. Из теплообменника5 теплоноситель через вентили 21 и 22 329 4сбрасывается в бак 9, Трубопровод 10 сЛужит для создания замкнутого контураиз теплообменннка 8, теплообменника 5.Вентили 18, 22 и 20 закрыты; При использовании тепла выхлопных газов теплоноситель кипит в теплообменнике 8, затем конденсируется в теплообменнике 5,подогревая воздух.Таким образом, введение дополнительного теплообменника 8, включенного в циркуляционный контур 7, и бака 9 позволяет использовать установку кондициони рования воздуха и в режиме отопления. Установка ксндициснирования воздуха,содержащая имеющее поддон устройстводля косвенно испарительного охлаждениявоздуха с размещенными в патрубок,общего и вспомогательного потоков воздуха теплообменниками, включенными вв жидкостный циркуляционный контур,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности работы уотановки в течение года при использовании ее на транспортном средстве, имеющем двигатель с системой охлаждения,установка содержит дополнительный теплообменник, соединенный с системой охлаждения двигателя и включенный в циркуляпионный контур, бак, подсоединенный кподдону и диркуляпионному контуру, а теп-лообменники общего потока воздуха и дополнительного. имеют обводной трубопповод, подключенный к поддону и баку.Источники информации,принятые во внимайие при экспертизе1; Инструкция по проектированию двухступенчатых бескомпрессорных системкондиционирования. воздуха, ГОСражданстрой, М., Стройиздат, 1977, с. 13,рис. 7.920329 Составитель А." АнналовТехреду Е.Харитончик Корректор С. Шомак Реаактор О, П ижц 307/36 ВНИИ ПИ Государ по аелам иэ 13035, Москва,Тираж 786 Поаннсвственного комитета СССРобретений и открытийЖ-З 6, Раущская наб;3 ь 476 и филиал ППП фПатентф, г. Ужгароц ул,фПроек