Транспортное средство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическиеРеспублик(51) М. Кл.В 60 Р 1/00 8 65 Г 3/28 В 65 6 67/26 с ирисоединением заявки3 Ьеудерстееией кеиитет СССР ею делам изобретений и открытий(53) УДК 6291143(088.8) Дата опубликовании описания 15, 04.82(71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский, экспериментальноконструкторский институт коммунального машиностроения(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Изобретение относится к специали зированному автомобильному транспорту, в частности к автомобилям-мусоровозам, снабженным загрузочным, уплотняющим и разгрузочным устройствами.Известно транспортное средство, содержащее кузов, размещенные в нем вертикально установленную плиту и продольные направляющие, каретку,установленную с возможностью перемещения по указанным направляющим и фиксации в требуемом положении, и силовые цилиндры, связанные с кареткой и упомянутой плитой 11.Однако это транспортное средство недостаточно надежно в эксплуатации при сложной конструкции, так как при разгрузке. транспортного средства на плиту постоянно действует составляющая сила от перемещаемого гру- за, которая всегда стремится отодвинуть плиту. В момент переключения фиксаторов с плиты на каретку всегда происходит отскок всей конструкции,а, следовательно, и сбой расчетного шага, т.е. шарики выходят из зоны своих отверстий и не попадают в винтовые канавки. При этом вся выталки" вающая система выходит из строя и ее требуется любыми подручными средствами вновь запустить в работу, т.е, ввести шарики в винтовые канавки. Во избежании такого нежелательного эффекта приходится предусматривать до- В полнительную блокировку плиты и ка;ретки. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности при одновре. менном упрощении конструкции. Указанная цепь достигается тем,что направляющие закреплены на днище20кузова, механизм фиксации кареткиустановлен на последней и выполненфрикционным, при этом масса плитыбольше массы каретки с механизмомформула изобретения 3 91991На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства, вид сверху; нафи.г. 2 -, каретка, поперечный разрез,Транспортное средство содержиткузов 1, на днище которого по всейдлине закреплены направляющие 2, например швеллер, который одновременноявляется ребром жесткости кузова.По направляющим перемещается карет Ока 3. В кузове вертикально размещена плита 4. Плита 4 и каретка 3 связаны силовым цилиндром 5. На каретке3 закреплен силовой цилиндр 6,связанныйс рычагом 7,который закреплен на валу 8, Вал 8 на подшипниках 9 собранв каретке 3. Прижимные планки 10 на1 концах вала 8 через винтовую паругайки 11 обжимают направляющие 2.Гайки 11 жестко связаны с планками 2 О10,Разгрузка или уплотнение грузовосуществляется следующим образом.Цилиндр 6, воздействуя на рычагразворачивает вал 8, При этом 25через гайки 11 и планки 10 происходитзажим каретки на направляющей 2.Затем силовой цилиндр 5 перемещаетплиту на требуемый шаг, разгружаякузов от мусора. ЭОПосле этого обратным ходом цилиндра 6 планки 10 разжимаются.Освобожденная каретка 3 вместе с элементамиего фиксации подтягивается к плитецилиндром 5 за счет разности массплиты и каретки с элементами ее фиксации относительно направляющих,Повторив этот цикл несколько раз(кратное величине выбранного вага),глита полностью освобождает кузов 4 Оот перевозимого груза (мусора). 1 фДля возвращения плиты 4 в исходное положение управление цилиндрами 5 и 6 обратное изложенному. Цилиндр 5 отводит незажатую каретку на величину шага от плиты 4. Затем каретка 3 зажимается на направляющей 2. После этого плита 4 подтягивается к каретке и цикл повторяется.Предлагаемое транспортное средство обеспечивает надежность эксплуатации за счет исключения механизма фиксации плиты и имеет простой механизм фиксации каретки, исключающий заклинивание последней на направляющей. Транспортное средство, преимущественно для перевозки мусора, содержащее кузов, размещенные в нем вертикально установленную плиту и продольные направляющие, каретку, установленную с возможностью перемещенияпо указанным направляющим и фиксациив требуемом положении, и силовые цилиндры, связанные с кареткой и упомянутой плитой, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышенияэксплуатационной надежности при одновременном упрощении конструкции,направляющие закреплены на днище кузова, механизм фиксации каретки установлен на последней и выполнен фрикционным, при этом масса плиты большемассы каретки с механизмом фиксации.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРпо заявке Ю 2617677/11,л. В 60 Р 1/00, 03.05.78 (прототип).ог.о и ал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная, 4 2240/15 Тираж 7 8 НИИПИ Государствен по делам изобрете 113035, Москва, Ж