Гидростатическая муфта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 846866
Автор: Алексеев
Текст
Оп ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53 ) М. Кд. с присоелинением заявки УЙ(23) П риорнтет Г 16 0 3/04 Гееударетвеллнй енвтет фР дв делан ваввретеллй н 4 тфрытлй(53) УДК 621.825. .6(088.8) Дата опубликования описания 25.07.81(72) А втор изобретения В.А.Алексеев аявител ОСТАТИЧЕСКАЯ. ИУФТА 4 ическая муфта,я корпус и 5 асенты гидронакон сякндриты Изобретение относится к машиност роению, в частности к устройствамдля передачи вращенияИзвестна гидростатсодержащая вращающийсположенные в нем элемсоса 1 .Недостатком этой муфты является большой вес и габариты.Наиболее близкой по техничЕской сущности и достигаемому ревультату к предлагаемой является гидростатическая муфта, содержащая вращающийся корпус, расположенные.в нем солнечную шестерню и сателлиты, образующие шестеренные насосы, соединенные каналами с дроссельным устройством 2,Однако и данная муфта сложна по конструкции.Цель изобретения - упрощение струкции.Поставленная цель достигает тем, что корпус выполнен с цкп ическими углублениями, а сателл расположены в них, при этом каналы расположены по обе стороны от каждого сателлита.На фиг, 1 показан продольный разрез предлагаемой муфты, разрез В-В иа фиг. 3; на фиг. 2 - часть продоль ного разреза, муфта выключена; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1,.На маховике 1, установленном на ведущем валу 2, закреплен корпус 3 с боковыми крышками 4 и 5. В углублениях-гнездах 6 корпуса 3 размещены сателлиты - ведущие шестерни 7, входящие в зацепление с солнечной ведомой шестерней 8, установленной на ведомом валу 9. Шестерни 7-8 образуют шестеренные насосы, В крышке 5 размещен золотник 1 О с пружинами 11, связанный тягами 12 с кольцом 13, сцепленным с рычагом 14 управления. В крышке 5 выполнены каналы 15, расположенные по обеим сторонам сателлитов. В крышке 4 выпол8468 Формула изобретения 3иены каналы 6, выходящие к зубьям шестерен 7 с противоположной зацепле нию стороны. Для подачи масла в полость муфты в ведущем валу выполнен канал 17, соединенный с нагнетатель 5 ной масляной магистралью двигателя, а для обеспечения циркуляции масла выполнен канал 18. В шестерне 8 выполнены перепускные каналы 19.Муфта работает следующим образом, 10При запуске двигаФеля масло по каналу 17 поступает в полость муфты и по каналам 16 выходит на ведуне шестерни 7, Корпус 3 вращается с валом 2, шестерни 7 обкатывают шестер ню 8 и масло вытесняется в каналы 15, т.е. каждая пара 7-8 работает как шестеренный насос. Поскольку муфта нор мальнозамкнутая, золотник 1 О под.действием пружин 11 удерживается в положе щ 0 пот фиг. 1 и запирает каналы 15. Поэтому, после их заполнения, образуются гидравлические пробки, которые препятствуют обкатыванию шестернями 7 шестерни 8. Теперь шестерни 7 ведут шестер ню 8 и вращение от вала 2 передается на вал 9, Сцепление не является абсолютно жестким, гидравлическая связь обеспечивает некоторое демпфирование крутильных колебаний, что является по ложительным фактором. При обгоне валом 9 вала 2 сцепление сохраняется, так как гидравлические пробки образуются в каналах 15, расположенных по другую сторону зацепления, 35Выключение муфты производится рычагом 14, который через кольцо 13и тяги 12 отводит золотник 10 в положение фиг. 2, чем открывается выход маслу из каналов 15 и его циркуляция 40 по тракту 15-19-16-15. Шестерня 7 обкатывается по шестерне 8. При освобождении рычага 14 золотник 10 пружинами 11 замедленно, за счет дроссе; 66 4лирующего действия зазора между золотником и валом 9, возвращается в исходное положение, обеспечивая плавное включение муфты, Для исключения перегрева масла и удаления воздуха при заполнении муфты маслом выполнен канал 18, имеющий несколько меньшее сечение, чем канал 17. Этим обеспечивается циркуляция масла через полость муфты со сливом его в картер двигателя. В полости муфты всегда находится масдо, что позволяет йроизводить запуск двигателя от трансмиссии. Застывание масла в зимних условиях не нарушает работоспособности муфты, она остается замкнутой и при запуске двигателя прогревается,Положительный эффект заключаетсяв повышении долговечности, простотеконструкции, плавности включения ивысоком КЛ 1 Гидростатическая муфта, содержащая корпус, расположенные в нем солнечную шестерню и сателлиты, образующие шестеренные насосы, соединенныеканалами с дроссельным устройством,отличающаяся тем, что,с целью упрощения конструкции, корпус выполнен с цндиндрическнми углублениями, а сателлиты расположены вних, при этом каналы расположеныпо обе стороны от каждого сателлита.Источники информации,принятые .во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 26520, кл. Г 16 0 31/О 1, 1929.2. Авторское свидетельство СССРУ 124815, кл. Г 16 0 31/04, 1959
СмотретьЗаявка
2752732, 13.04.1979
Заявитель г л -. v г, :: п йУ БЙБЛйОТБ а
АЛЕКСЕЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 31/04
Метки: гидростатическая, муфта
Опубликовано: 15.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-846866-gidrostaticheskaya-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидростатическая муфта</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления электромагнитомсцепления транспортной машины
Следующий патент: Центробежная порошковая муфта
Случайный патент: Реле времени