825452

Номер патента: 1611595

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Галенко, Денисенко, Еременко, Зленко, Зубко, Лоза

МПК: B23B 51/06, B23Q 11/10

Метки: кольцевого, охлаждения, сверла

...давление Рв воздуха выбирают по формулеРв= Кгде К=133 при обработке сталей аустенитного класса;1 - глубина сверления, см.Пример. Кольцевое сверло ф 360 мм закрепляют в резцедержателе станка 1 А 660, а обрабатываемой заготовке 1 О (деталь 1955 ф 820 мм длиной 1280 мм из стали 08 К 18 НОТ для главного циркуляционного насоса АЭС) придают вращательное движение. Устанавливакт режим резания: при 20 об/мин подача сверла 0,15 мм/об, В процессе работы СОЖ под давлением через трубки 3 подают в зону резания индивидуально на каждый из резцов 5.Через внутренние трубки 7 во внутреннюю полость 8 корпуса 1 подают сжатый воздух, 10 который проходит через кольцевую полость13 между высверленным стержнем 12 и внутренней поверхностью корпуса 1 в...

Номер патента: 151216

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бирилов

МПК: B24B 1/00, B24B 17/00

Метки: криволинейных, кулака, паза, поверхностей, рабочих, шлифования

...согласно копиру без ко целью снижени ботки, чистово круга, диаметр мого паза кула ифования рабочих крикоторому черновое иректирующих устройся погрешности и новьшлифование произвокоторого на 0,05 - 0,1ка. олинистов, отшени паза куводят по м,что, с ти обравального батываеи м По действующим техпроцессам шлифование рабочих криволинейных поверхностей паза изделий типа кулака производят в две стадии: сначала черновое шлифование и затем чистовое по копиру без применения корректирующих устройств. При такой обработке возникают погрешности формы криволинейных поверхностей и тем больше, чем меньше диаметр шлифовального круга (относительно ширины паза кулака) и чем больше угол подъема кривой кулака.С целью снижения погрешности и повышения...

Номер патента: 983511

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Виноградов, Михин, Мышкин, Обищенко, Фролов, Шелабанов

МПК: G01N 3/56

Метки: изнашивания, непрерывного, поверхностей, процесса, рабочей, разделенных, средой, трении

...с одновременным пропусканием светового потока и регистрацией его на выходе, а регистрацию износа осуществляют путем сравнения разностей интенсивностей световых потоков.Способ осуществляют следующим образом.Из зоны трения отбирают пробу рабочей среды, помещают ее в емкость и пропускают через нее световой поток заданной интенсивности Фо, регистрируют на выходе световой поток ФР, который характеризует оптическую плотность рабочей среды, накладыва" ют на пробу рабочей среды магнитное поле и регистрируют на выходе световой поток Ф величина которого из- менится вследствие коагуляции ферромагнитных частиц износа, накладывают на пробу рабочей среды магнитное поле и электростатическое поле и также регистрируют световой поток ФМ,з на выходе. Его...

Номер патента: 751679

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Глухов, Орлов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, барабана, барабанного, внутренней, демонтируемого, колеи, расточки, стороны, тормоза, тормозного

...кронштейна тормозной камеры 3 к приливу суппорта, разжимного кулака 4, опорных роликов 5, стягивающей пружины 6, удерживающих пружин 7, тормозных колодок 8, тормозного барабана 9, суппорта 10 и рабочей оси ступицы колеса 11.ласточка рабочей поверхности Б тормозного барабана 9 (фпг, 3) ведется с помощью расточного устройства 12, установленного на приливе суппорта 10. В устройстве 12 закреплен резец 13.Для расточкп (восстановления) рабочейповерхности тормозного барабана ведущего моста, например автомобиля МАЗ, необходимо вывесить растачиваемае дзастраховать автомобиль от возможного перемещения, отсоединить воздухопровод от тормозной камеры, отсоединить грязезашитные щитки 1 (фиг, 1), отвернуть болты 2 и снять кронштейн тормозной камеры...

Номер патента: 140334

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Братман, Новиков, Чупилко

МПК: B60T 17/00, F16D 13/72

Метки: дисковый, жидкостнбм, охлаждением, тормоз

...уменьшением веса пакетов фрикционных дисков. На чертеже изображен дисковый тормозазрезе. который при помощи шипа 8 удерживается в пазу 9 колеса 10 от проворачивания во время торможения.При подаче давления в кольцевой канал 115 блока цилиндров поршни 12 перемещают нажимной диск, который, преодолевая сопротивление возвратных пружин 13, прижимает колодки 3 к диску 7 и вызывает торможение,При сбросе давления возвратные пружины 10 13 растормаживают колесо. Тормоз оборудован автоматом 14 торможения, который в процессе торможения колеса поддерживает давление в тормозе, равное максимально допустимому из условия устранения юза колеса.15 Охлаждение рабочих поверхностей тормозаосуществляется охлаждающей жидкостью, которая через штуцер 15 и...