825453

Сфеэ СоветскихСоциалистическихреспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 1 825453(22) Заявлено 12.09. 78 (21) 2664321/27-11с присоединением заявки Лв(5 ) МКл. В 66 Г 9/08 Вераретвенный квинтет СССР ае юеи нзебретеннй и етнрытнй(71) Заявитель елорусский технологический 4) ПРОТИВОВЕСНАЯПОГРУЗЧ НОГО СТЕИА торых жестко закреплена на одном нзопорных рычагов, а вторая на рамепогрузчика, снабженной зубчатым колесом, установленным соосно со второйзвездочкой и взаимодействукицнм сзубчатой рейкой противовеса,На фиг. 1 изображен погруэчнк вмомент загрузки кармана-накопителя,общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент погрузки; на Фиг, 3 - устройство передвижения противовеса, соответствующего углу поворота опорныхрычагов,Челюстной тракторный погрузчик,включаетповоротную в вертикальнойплоскости от силовых гидроцилиндровстрелку 2 с рукоятью 3 и челюстным захватом 4, установленным с воэможностью пов гидроцилиндров 5 6 приводятся в д калькой плоскости цилиндров 7, на к новлен"карман-нак сябчаИзобретение относится к лесной промышенности, в частности к лесозаготовительной промышленности для погрузки хлыстов на транспортное средство и может быть использовано в других отраслях для погрузки длинномерньтх грузов.Известна противовесная система челюстного погрузчика, состоящая иэ перемещающегося относительно смо тированных на раме погрузчика направлякхцих противовеса, снабженного механизмом его перемещения, связанного с механизмом подъема опорных рцчагов челюстного захвата 1 .Однако устройство увеличивает про дольные размеры погрузчика.Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства.Поставленная цель достигает тем, что противовес снабжен эу той рейкой, а механизм его перемещения выполнен из соединенных между собой цепью звездочек, первая из корота при помощиОпорные рычаги ижение в вертиот силовых гидрооторых шарнирно уста опитель 8 с опроки, 14 на с 1 си 5. Вращение передаетсяпри помощи цепи 16 на звездочку 7и зубчатое колесо 18. Поворачиваясь,зубчатое колесо 18 выдвигает рейку19 с закрепленным на конце противовесом 13 и передвигающуюся в направляющих 20. Таким образом, определеннбму углу поворота оопорных рычаговсоответствует передвижение протнвоо веса 13 на заданное плечоПослеукладки длинномерного груза на транспортное средство стойка О опрокидывается под действием гидроцилиндра9, а погрузчик совершает движение 1 з вперед, освобождая карман-накопитель8, который возвращается в начальноеположение, Рычаги 6 поворачиваютсяв оЭратную сторону и втягивают противовес 13 формула изобретения Противовесная система.,челюстногопогрузчика, состоящая из перемещаФющегося относительно смонтированныхна раме погрузчика направляющих противовеса, снабженного механизмом егоперемещения, связанного с механизмом зо подъема опорных рычагов челюсногозахвата, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью уменьшения ее габаритов, противовес снабжен зубчатойрейкой, а механизм его перемещения з выполнен из соединенных между собойцепью звездочек, первая иэ которыхжестко закреплена на одном из опорных рычагов, а вторая на раме погрузчика, снабженной зубчатым колесом, 4 О установленным соосно со второй звездочкой и взаимодействующим с зубчатойрейкой противовеса. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР482391кл. В 66 Г 9/2, 975(прототип). 3 825453дывающейся под действием еидроци"линдра 9 боковой стойкой 10. Опорныерычаги 6 соединены между собой перемычкой 11 и шарнирно закрепленыиа раме 12, оснащенной противовесом13. выполнение противовеса 13 позволяет регулировать в зависимости отвеличины опрокидьвающего момента,возникающего при погрузке груза. величину восстанавливающего моментабез увеличения массы противовеса,Устройство передвижения противовеса 13 включает звездочку 14, которая установлена с рычагами 6 на оси15 и соединена при помощи цепи 16со звездочкой 17, Звездочка 17 жестко соединена с зубчатым колесом 18,которое входит в зацепление с зубьямирейки 19, имеющей возможность передвигаться в направляющих 20. На конце рейки 19 установлен противовес 13.Челюстный тракторный погрузчикработает следующим образом.Захватывают длинномерные грузычелюстным захватом 4, после чего стрелку. 2 при действии силовых гидроцилиндров 1 поворачивают в вертикальной плоскости, поднимая груз, а затем поворачивая рукоять 3 гидроцилиндрами 5, опускают его в карманнакопитель 8. Эта операция повторяется до полного загружения кармананакопителя 8, после чего груз транспортируется к месту погрузки.Погрузка длинномерных грузов натранспортное средство производитсякарманом-накопителем 81 который шарнирно установлен на опорных рычагах6, соединенных между собой перемычкой 11 и вращающихся в вертикальнойплоскости под действием силовых гид-.роцилиндров 7. При этом карман-накопитель .8 перемещается только ввертикальной плоскости за счет шарнирного .закрепления его на двухопорных рычагах 6. Опорные рычаги 6шарнирно закреплены на раме 12, оснащенной подвижным противовесом 13.В процессе погрузки рычаги 6 поворачиваются совместно со звездочкойРедактор к ектор И.С Заказ 2345/27 Тираа 929ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, РаушскаяФилиал ППП нт г Подписное б.д. Пате