Автоматическое сцепное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Совэ Советскик Социалистичвсник Республик(51)М, Кл.3В 60 О 1/12 В 61 О 1/40 с присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР во дедам изобретений и открытийДата опубликования описания 25, 01. 81(54) АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО гненных пальцев, а на внутренней частикорпуса выполнена кольцевая проточкадля стопорных пальцев.На фиг. 1 представлено устройство,разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбок;на фиг. 3 - разрез А-А на Фиг. 1; наФиг. 4 - .разрез Б-Б на фиг, 1,Устройство содержит П-образныйкорпус 1, внутренние стороны котороговыполнены по радиусу и имеют пазы длязапирающих пальцев. В основании корпуса с внутренней стороны есть цилиндрические углубления для выталкивающихи амортизирующих пружин 2, В корпусеподвижно посажен вкладыш 3 с прорезьюдля входа ответственной части сочленяемого устройства; прорезь (блока впрорези) запирается подпружиненнымипальцами 4. Для запора самого вкладыша 3 в корпусе 1 вкладыш имеет штифты5, которые входят в пазы на корпусе1. Для фиксации штифта 5 вкладыш снабжен подпружиненным запором 6 с конусообразной головкой, Сопрягаемые с корпусом стороны вкладькаа 3 выполненытак же, как и корпус 1 по радиусу.Для ограничения поворота вкладыша 3 накорпусе 1 имеются ограничительныекрышки 7, а для ограничения выхода Изобретение относится к транспортуИзвестно сцепное устройство, содержащее захваты и распорный клин 11,3Недостатком устройства является трудоемкость его обслуживания.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является автоматическое О сцепное устройство, содержащее корпус с внутренней полостью и размещенный в ней подпружиненный вкладыш, выполненный с приемной прорезью и имеющий запирающие элементы, причем на внутренней части корпуса имеются пазыя упомянутых запирающих элементов 21.Недостаток устройства - воэможность самопроизвольного расцепления при больших нагрузках,Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Цель достигается тем, что устройство снабжено подвижно размещенными 2 во вкладыше стопорными штифтами и расположенным в корпусе подпружиненным запором для взаимодействия с укаэанными штифтами, при этом запирающие элементы выполнены в виде подПруживкладыша из корпуса при расцепепланки 8. На наружном конце запора 6 есть кольцо 9 для подсоединения тросика дистанционного открывания замкаУстройство работает следующим обра зом.5При расцепе за кольцо 9 вытягивают запор 6, который, сжав пружину, освобождает штиФты. 5 и пружины 2 выталкивают вкладыш 3, а подпружиненные пальцы 4, попав в косой паз, под действием пружин "утопятся", освободив балку с ответной части сочленяемого устройства. Произойдет расцеп. Вкладьаа, выдвийувшись на величину хода, в положение Г, будет готов к следующему сцепу, При схеме ответная часть 1 сочлеияемого устройства, попав в прорезь вкладьааа 3, надавит на него, и ои, сжимая пружины 2, амортизируя удар, дойдет до упора в корпусе. В это время пальцы 4, скользя по ско- рр сам паза в корпусе 1, выйдут на прямой участок корпуса, выдвинутся и запрут сцепную балку, а штифты 5, наткнувшись на конусную часть запора 6, разойдутся, попадут в свои па- д зы на корпусе и запрут вкладыш 3. Произойдет сцеп, и устройство будет надежно заперто. Формула изобретения Автоматическое сцепное устройство,содержащее корпус с внутренней полостью и размещенный в ней подпружиненный вкладыш, выполненный с приемной прорезью .и имеющий запирающиеэлементы, причем на внутренней частикорпуса имеются пазы для упомянутыхзапирающих элементов, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оноснабжено подвижно размещенными вовкладьаюе стопорными штифтами и расположенным в корпусе подпружиненнымзапором для взаимодействия с указанными штифтами, при этом запирающиеэлементы выполнены в виде подпружиненных пальцев, а на внутренней час-.ти корпуса выполнена кольцевая проточка для стопорных пальцев.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Сторожев Н.ф, и др. Автосцепыречных судов, И "Транспорт", 1969,45-47, рис. 40-42.2. Авторское свидетельство СССРР 125482, кл, В 60 О 1/12, 1959 (прототип),795984 Риг, Р Фиг.Ф Составитель Ю.ТауберТехред Н Граб Корректор И.Муска Редактор М.Ткач Подписное филиал ППП Патент , г, Ужгород, ул. Проектная,Заказ 9 2 Тираж 741 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5