Подвеска гусеничного трактора

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл. В 62 0 55/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Н.П.Данилов, Ю.В.Горозий и Л,Л.Сафронов Челябинский Филиал Государственного союзного научноисследовательского тракторного института(54) ПОДВЕСК ГУСЕНИЧНОГО Изобретение относится к тракторостроению.Известна подвеска гусеничноготрактора, содержащая поперечную рессору, центральная часть которой шарнирно соединена с рамой трактора, аконцы опираются на рамы гусеничныхтележек 1).Недостаток этой подвески состоитв том, что она имеет постоянную жесткость,Известна также подвеска гусеничного трактора, содержащая поперечнуюрессору, концы которой установлены всферических подшипниках, опирающихся 15наружными обоймами на рамы гусеничныхтележек, а средняя часть шарнирно соединена через коробку рессоры с рамойтрактора 21.Недостатком этой подвески является 20то, что она не обеспечивает высокихходовых качеств трактора,Цель изобретения - улучшение ходовых качеств трактора путем регулировки жесткости подвески. 25Для достижения цели рессорная коробка соединена с хомутом и между ними образована полость, в которойсмонтированы вкладыши, вэаимодейству";ющие наружными поверхностями с коробкой и хомутом, а внутренними поверхностями охватывающие рессору в поперечной плоскости, причем подвеска снабжена силовым цилиндром, установленным на раме трактора, а вкладыши выполнены с фланцами, соединенными со штоком упомянутого цилиндра.На фиг.1 изображена предлагаемая подвеска, общий вид; на фиг.2 - то же, вид подвески спереди; на фиг.3 разрез А-А на фиг.2 на фиг.4 - график жесткости подвески в зависимостиот положения рессоры: а) и в) - два крайних положения рессоры, б) - промежуточное положение рессоры.Подвеска гусеничного трактора содержит поперечно расположенную рессору 1. В центральной части листы рессоры охватывают вкладыши 2, которые наружной цилиндрической поверхностью сопрягаются с внутренней поверхностью хомута 3 Хомут имеет два шипа 4, которые расположены в отверстиях рессорной коробки на подшипниках скольжения 5 и вокруг которых качается рессора 1. Вкладыши 2 через фланец соединены с кривошипом 6, который в свою очередь через шток 7 соединен с гид.роцилиндром 8, расположенным на раме трактора. Управление гидроцилиндром8 производится из кабины трактора. Концы рессоры 1 расположены в сферических подшипниках скольжения 9, наружные обоймы 10 которых опх опираются на рамы 11 тележек гусениц.Подвеска работает следующим об зом,раПри обычном расположении рессоры 1 жесткость подвески наименьшая (фиг.4, верхнее положение).Для перемены жесткости подвески с :помощью гидроцилиндра 8 поворачивают вкладыши 2д 2 и вместе с ними рессору 1 на определенный угол. Концы рессо такжже поворачиваются вместе с внутссоры ренней обоймой сферического подшипника.Рессо а 1р , повернутая на какой-тоугол относит ельно своего первоначального положения, имеет большую жесткость,При повороте рессоры на макный уголйаксимальл равный 90 рессора играетроль жесткой балки (фиг.4, нижнееположение),Описанная подвеска позволяет улучшить ходовые качества трактора путемрегулировки ее жесткости. Формула изобретенияПодвеска гусеничного трактора,рессору, концысодержащая поперечную рессокоторой установлены в сферическихоподшипниках, опирающихся наружнымбоймами на рамы гусеничных тележек,иа средняя часть шарнирно соединеначерез коробку рессоры с рамой трактора, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью улучшения ходовых качеств трактора путем регулировки еежесткости, рессорная коробка соединена с хомутом и между ними образованаполость, в которой смонтированы вклд и, взаимодействующие наружными поаверхностями с коробкой и хомутом, авнутренними поверхностями охватываюищие рессору в поперечной плоскост и,ричем подвеска снабжена силовым цилиндром, установленным на раме трактора, а вкладыши выполнены с фланца 20 ми, соединенными со штоком упомянутого цилиндра,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Трактор Т, изд."Высшаяшкола", М 1973, с.137,2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2101590/11,кл. В 60 6 25/00, 03,02,75,(прототип).783105 ВНИИПИ з 8451 19раж 730 Подписн илиал ППП "Патентгород, ул, Проектная,4