Силовая установка

0 П И С А Н И Е 1 ц 1769082ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Северских Социалистических Республик(54) СИЛОВАЯ УСТАНОВКА о всасывающим ко области машиовым установвнутреннегопотребителем ную трансмисИзобретение оностроения, а имкам, содержащисгорания, соедимощности через носится к енно к си м двигател ненный с гидрообъем ла и Извесоде рж газахтем п 2 В же устройства, слов азота в от й внутреннего с ды во впускной ется во всасыв с помощью к на трубопровод стны так ание оки двигател дачи во ода подадизеля вленного снияающие работавших 25 горания пуколлектор ющий колрбюратора, е, соединя- ЗЭ ектор стано сию.Известны устройства для перепуска части отработавших газов во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, которое уменьшает содержание окислов 1 азота и других токсичных веществ в отработавших газах 1. Устройство содержит запорный орган для регулирования пере- пуска отработавших газов во впускной ко лектор, соединенный с органом дозиров ния подачи топлива посредством тяги подпружиненного ограничителя.Недостаток известного устройства состоит в том, что его использование требует изменения конструкции серийно выпускае мых промышленностью двигателей, что приводит к усложнению конструкции. ющем водянои бак с ллектором.Однако при минимальной нагрузке двигателя и при холостых оборотах нейтрализация отработавших газов происходит неэффективно.Известны также силовые установки, содержащие двигатель внутреннего сгорания, соединенный с потребителем мощности через гидрообъемную трансмиссию, выполненную с напорной магистралью, и снабженный впускным и выпускным трубопроводами, подводящим каналом для ввода воды в отработавшие газы и перепускным каналом для подачи насыщенных водой отработавших газов во впускной трубопровод 3.В таком исполнении очистка отработавших газов от окислов азота также происходит независимо от режима работы установки.Целью изобретения является снижение содержания окислов азота в отработавших газах двигателя путем изменения степени насыщения перепускаемых отработавших газов водой в зависимости от режима работы установки.Для достижения этого подводящий канал подключен к перепускному и установка снабжена органами попеременного перекрытия подводящего и перепускного каналов, связанными через исполнительный механизм с датчиками режима работы, выполненными в виде гидронасосов, установленных в напорной магистрали гидро- объемной трансмиссии.Кроме того, исполнительный механизм выполнен в виде сдвоенных гидроцилиндров, связанных с гидрообъемной трансмиссией.На фиг. 1 изображена схема силовой установки; на фиг. 2 - сдвоенные гидроцилиндры в разрезе.Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный с потребителем мощности (колесами автомобиля) 2 через гидрообъемную трансмиссию с гидромотором 3, выполненную с напорной магистралью 4, и снабженный впускным 5 и выпускным 6 трубопроводами, подводящим каналом 7 для ввода воды в отработавшие газы и перепускным каналом 8 для подачи насыщенных водой отработавших газов во впускной трубопровод 5.Подводящий канал 7 подключен к перепускному каналу 8, а установка снабжена органами 9 и 10 попеременного перекрытия подводящего и перепускного каналов, связанными- через исполнительный механизм 11 с датчйками режима работы, выполненными в виде гидронасосов 12 и 13, установленных в напорной магистрали 4 и гидрообъемной трансмиссии.Гидронасосы 12 и 13 соединены через распределитель 14 с гидромотором 3, передающим крутящий момент колесам 2.Исполнительный механизм 11, выполненный в виде сдвоенных гидроцилиндров 15 и 16, посредством штока соединен с органами 9 и 10, Орган 9 соединен с водяным баком 17 и впускным трубопроводом 5. В. корпусе сдвоенных гидроцилиндров встроен ступенчатый плунжер 18. Гидроцилиндры 15 и 16 соединены трубопроводом через отверстия 19 и 20, Органы 9 и 10 перекрытия сообщены с камерой 21, соединенной с впускным трубопроводом 5.Силовая установка работает следующим образом,После включения гидронасосов 12 и 13 рабочая жидкость поступает через распределитель 14 к гидромотору 3, который приводит во вращение колеса машины, При минимальных оборотах холостого хода двигателя и работе обоих насосов давление в напорных магистралях насосов и гидроцилиндрах 15 и 16 практически отсутствует, орган 9 перекрытия закрыт, орган 10 открыт полностью и происходит максимальный перепуск отработавших газов во впускной трубопровод 5 двигателя 1,При нагрузке двигателя и работе обоих насосов в их напорных магистралях и полостях создается давление. При этом через 1 О 15 20 25 30 З 5 40 45 50 55 60 орган 9 вода из бака 17 поступает во впускной трубопровод 5 пропорционально нагрузке на двигатель, а через орган 10 происходит перепуск отработавших газов во впускной трубопровод двигателя в количестве, обратно пропорциональном нагрузке на двигатель.При нагрузке на двигатель и работе только одного насоса, имеющего меньшую производительность, создается давление только в гидроцилиндре 15, поэтому пере- пуск отработавших газов и ввод воды во всасывающий коллектор двигателя производится в той же зависимости, т. е, чем больше нагрузка на двигатель, тем больше воды подается во впускной трубопровод и тем меньше перепуск отработавших газов.Это позволяет упростить конструкцию устройства, использовать его без изменения конструкции двигателя и повысить эффективность очистки отработавших газов за счет использования жидкости,Ф ор мула изобретения 1. Силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания, соединенный с потребителем мощности через гидрообьемную трансмиссию, выполненную с напорной магистралью, и снабженный впускным и выпускным трубопроводами, подводящим каналом для ввода воды в отработавшие газы и перепускным каналом для подачи насыщенных водой отработавших газов во впускной трубопровод, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения содержания окислов азота в отработавших газах двигателя путем изменения степени насыщеппя перепускаемых отработавших газов водой в зависимости от режима работы установки, подводящий канал подключен к перепускному и установка снабжена органами попеременного перекрытия подводящего и перепускного каналов, связанными через исполнительный механизм с датчиками режима работы, выполненными в виде гидронасосов, установленных в напорной магистрали гидрообъемной трансмиссии,2. Установка по п, 1, отличающаяс я тем, что исполнительный механизм выполнен в виде сдвоенных гидроцилиндров, связанных с гидрообъемной трансмиссией. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Мо 534577, кл, Г 02 В 21/06, 1977.2. Пути снижения токсичности отработавших газов тракторных дизелей. - М.: ЦНИИПЭИ тракторосельхозмаш, вып. 2, 1977, с. 4.3, Патент Великобритании Мо 1422332, кл. Г 02 В 25/02, опублик, 1976,769052Составитель Н. Игнатович Редактор Т. Загребельная Техред А. Камышникова Корректор Т. Трушкинказ 2266/3 Изд.510 Тираж 626 Подп испо ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ия, пр. Сапунова,ип