Игра

ОП И САНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 180978. (21) 2667817/28-12 51) М Кл3 А 63 Н 30/02 с присоединением заявки Ио(23) Приоритет -Государстаенный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088.8 Дата опубликования описания 2309,80(72) Авторы изобретения Ю.А.Фадеев, Ю,В.Рунов, В.А.Дмитриев, А.Л.Байтман, С.З.Шапиро, Л.Ф,Фетисов и В.А.Пономарев В П -фф"1 Р"и : рУкраинский филиал Центрального конструкторскотехнологического бюро игрушки(54) ИГРА Изобретение относится к промышленности культтоваров, в частности кэлектромеханическим игрушкам, предназначенным для развития профессио 5нальных навыков водителя транспортных средств.Известна игра, содержащая корпусс крышкой, подвижно установленныев корпусе штанги и связанный с регулятором скорости привод штанг,включающий электродвигатель,н зубчатые передачи, соединенные со штангами, игрушечное транспортное средство с магнитным элементом и связанный со штангами магнит (1. 15Данная игра является наиболее близкой к изобретению по своей технической сущности и достигаемому результату;Недостатком ее является ненадеж ность вследствие сложности регулируемых звеньев и других конструктивных элементов, обуславливающих высокую вероятность отказов и выходов,ее из.строя. 25Для повышения надежности привод имеет дополнительный электродвигатель а корпус - внутренний зубчатый венет, взаимодействующий с зубчатыми передачами штанг, при этом магнит шарнир ЗО но связан со штангами при помощи шарнирно соединенных между собой стержней, а штанги шарнирно закреплены на оси, перпендикулярной к плоскости крышки.На фиг. 1 изображена предлагаемая игра с блоком управления скоростью, общий вид; на фиг. 2 дан разреэ А-А на фиг. 11 на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 показана электрическая схема игры.Игра содержит корпус 1 (см. фиг.2) с крьзакой 2, подвижно установленные в корпусе на оси 3 штанги 4, на свободных концах которых смонтированы электродвигатели 5, кинематически связанные с шестернями 6, находящимися в зацеплении с зубчатым венцом 7, составляющими привод штанг, связанных между собой стержнями 8, одни концы которых шарнирно соединены со штангами, а вторые с постоянным магнитом 9. К штангам 4 возле шарнирных соединений со стержнями 8, прикреплены упоры 10 для ограничения угла поворота стержней относительно штанг. На крышке 2 над магнитом 9 установлена модель 11 автомобиля, в,основании которой смонтирован пос"тоянный магнит 12, аналогичный магниту 9.При помощи разъема 13 и шнура 14 к игре подключен блок 15 питания и управления скоростью, которыйсодержит источник питания 16 постоянным током, соединенный с разъемом13 через трехпозиционный переключатель 17, управляемый рычагом 18 пе реключения скоростей, и реостат 19,механически связанный с педалью газа 20. Разъем 13 соединенчерез установленный внутри корпуса делитель21 напряжения и закрепленные на оси3 токосъемные кольца 22, 23 и 24 спараллельно включенными электродвигателями 5, Подвижный контакт делителя йапряжения 21 механически связан с рулевым колесом 25, смонтированным на корпусе 1.Игра работает следующим образом.При переводе рычага 18 в положение"передний ход оба электродвигателя 5 запитываются напряжением равной .величины, вследствие чего скорости-вращения их якорей одинаковы и штанги 4 вращаются вокруг оси 3 с одинаковой угловой скоростью, Вследствиеэтого магнит 9 и связанная с ниммодель 11 описывают с постояннойскоростью окружности постоянного радиуса, что иммитирует прямолинейноедвижение транспортного средства спостоянной скоростью,Для осуществления поворота в сторону с помощью рулевого колеса 25движок делителя 21 напряжения смеща-ют.с центрального положения, изменяя соотношение между его плечамивследствие чего на электродвигатели- " Б" поступает напряжениеразной величины, при этом скорости вращения ихякорей различны. В зависимости отзнака разности между скоростями вра" "щения их якорей электродвигателей штанги 4 будут либо сближаться, вэтом случае модель 11 будет переходить на окружность большего диаметра,либо удаляться друг от друга, врезультате чего она будет приближаться к центру игрового поля. Нежелательному сближению магнита 9 с осью 3препятствует наличие упоров 10. Торможение или ускорение движения модели 11 выполняются воздействием напедаль 20, передвигающую скользящийконтакт реостата 19, регулирующегснапряжение, поступающее на оба электродвигателя 5. Полная остановка модели 11 или ее перевода к движениюв обратном направлении выполняются 15 переводом рычага 18 в нейтральноеположение или в положение ,заднийход,формула изобретенияИгра, содержащая корпус с крышкой,подвижно установленные в корпусештанги и связанный с регулятором скорости привод штанг, включающий электродвигатель и зубчатые передачи,25 соединенные со штангами, игрушечноетранспортное средство с магнитнымэлементом и связанный со штангами магнит, отличающаяся тем,что, с целью повышения надежности,Зо привод имеет дополнительный электродвигатель, а корпус - внутреннийзубчатый венец, взаимодействующий сзубчатыми передачами штанг, при этоммагнит шарнирно связан со штангами35 посредством шарнирно соединенныхмежду собой стержней, а штанги шарнирно закреплены на оси, перпендикулярной к плоскости крышки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 9 3253364,кл. 46-240, 1966..г г тель В. ЕТ.маточк Соста Техре Ковинска гова актор акз 638 4/4 илиал ППП фПатент, г, УЖгород, ул, Проектная, 4 Тираж 436 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыти 3035, Москва, Ж, Рауюская наб.