Устройство контроля заполнения подгорочных путей сортировочных горок

сесО ч : чпъен но т- н,;о -я б.,олиоте:;а ЦБ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл,2 61 Ь 17/О спр аявки Мо единением сударственный к СССР о делам изоб и открыти.06,80. Бюллетень М 3) УДК 6 -52(088,8) Дата опублик анияописания 05068гнат ральское отделение Всесоюзного о расного Знамени научно-исследов института железнодорожного тран ена Трудовогоельскогоорта Заявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ПОДГОРОЧНЫХ ПУТЕЙ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК1Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в устройствах автоматизации процессоврасформирования-формирования поездов на сортировочных горках.Известно устройство для контроля заполнения путей сортировочных горок, содержащее блок распределения состава по путям, накопитель оперативных признаков, табло оперативной информа(ции, соединенные последовательно, и блок определения длины свободного пробега отцепа 1).Однако известное устройство требует ручного (посредством манипулятора) ввода оператором информации об оперативно-технологических ситуациях в подгорочном парке, в частности информации о степени заполненности подгородных путей,готовности накапливаемого состава на путях подгорочного парка, необходимОсти выполнения операции осаживания 1 вагонов или необходимости смены маршрута отцепу,Целью изобретения является расширение функциональных воэможностей устройства.Указанйая цель достигается тем, что устройство снабжено блоком длины подгорочных путей, анализатором 2плотности заполнения пути и блокомзаданных характеристик (например,длины или веса) накапливаемого состава, при этом один выход блокараспределения состава по путям, выходы блоков длины подгорочных путейи заданных характеристик накапливаемого состава и выход блока определения длины свободного пробега отцепаподключены ко входам анализатораплотности заполнения пути; выходкоторого соединен с другим входомнакопителя оперативных признаков.. На чертеже. дана структурная схема 5, предлагаемого устройства.Уетройство содержит блок 1 распределения состава по путям накопитель 2 оперативных признаков, табло 3оперативной информации соединенные 20 последовательно, анализатор 4 плотности .заполнения пути, к которомуподключены блок 5 длины подгорочныхпутей, блок 6 заданных характеристик,напрймер длины или веса, накапливае мого состава, и блок 7 определениядлины свободного пробега отцепа.Устройство работает следующим образом. До начала роспуска составовс горки сведения о весе и длине ваго -нов на каждый путь подгорочного пар:5 0 15 20 25 Формула изобретения ЗО 35 40 45 50 ка выдаются иэ блэка 1 распределениясостава по путям через накопитель 2оперативных признаков на табло 3оперативной информации, Также доначала роспуска в анализатор 4 плотности заполнения пути поступает иэблока 5 информация о нормативнойдлине пути, а иэ блока 6 - информация о заданной длине или весе состава накапливаемого на подгорочномпути, Эти данные также передаютсячерез накопитель 2 натабло 3 оперативной информации. Из блока 7 определения длины свободного пробега от- .цепа в анализатор 4 плотности заполнения пути поступают сведения о длине свободного участка пути для очередного отцепа, Эти данные сравниваются в анализаторе 4 с данными одлине очередного отцепа, поступившими ранее в анализатор 4 из блока 1распределения состава по путям, ипри возможности размещения отцепа насвободной части пути в анализаторе 4вырабатывается и поступает иа табло 3 через накопитель 2 сигнал о возможности скатывания отцепа. При невозможности размещения очередного отцепа на пути назначения в анализаторе 4 вырабатывается и выдается натабло 3 через накопитель 2 сигнал онеобходимости осаживания состава илисмени маршрута очередному отцепу.Помере скатывания отцепа на подгорочныйпуть сведения о весе и длине накопленныхна пути вагонов передаютсяиэ блока 1 в анализатор 4, гдесравниваются с информацией в заданной длинэ (весе) состава, поступившей в анализатор 4 иэ блока 6. Принакоплении на подгорочном пути количества вагонов, общая длина (иливес) которых равна заданной, в анализаторе 4 вырабатывается сигнал обокончании формирования состава. Этот,сигнал фиксируется в накопителе 2 ина табло 3.Контроль налччия на подгорочномпути окон осуществляется следующимобразом. В процессе роспуска(после скатывания каждого отцепа) " суммарнаядлина накопленного на путисостава, поступающая из блока 1;.вычитается в анализаторе 4 из нормативной дилны пути, поступившей ванализатор 4 иэ блока 5. Полученнаяразнбсть сравнивается с имеющейсядлиной свободного пробега отцепа,поступизшей в анализатор 4 из блока 7. Если полученная разность оказывается больше имеющейся длины сво. бодного пробега отцепа, то в анализаторе 4 вырабатывается и поступает на табло 3 через накопитель 2 сигнал о наличии на пути окон между вагонами, с указанием суммарной их длины. При отсутствии свободной длины пробега на подгорочном пути и наличии сигнала об окнах между вагонами на путях выдается сигнал,о необходимости осаживания вагонов, а при отсутствии и свободной длины пробега, и окон между вагонами - сигнал заполнение пути. Перечисленные сигналы также выдаются на табло 3 оперативной информации.Данное устройство позволяет сократить времй непроизводительных простоев сортировочной горки и оптимизировать маневровые передвижения благодаря автоматическому формированию сведений о накоплении вагонов на подгорочныхпутях, готовности составов"по длине и весу и выдачи сигналов о необходимости осаживания вагонов. Устройство для контроля заполнения подгорочных путей сортировочныхгорок, содержащее блок распредЕлениясостава по путям, накопитель оперативных признаков, табло оперативнойинформации, соединенные последовательно, и блок определения длины сво.бодного пробега отцепа, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюрасширения функциональных возможностей,оно снабжено блоком длины подгорочных путей, анализатором плотностизаполнения пути и блоком заданныххарактеристик накапливаемого состава, при этом один выход блока распределения состава по путям, выходыблоков длины подгорочных путей изаданных характеристик накапливаемого состава и выход блока определениядлины свободного пробега отцепа подключены ко входам анализатора плотности заполнения пути, выход которого соединен с другим входом накопйте-"ля оперативных признаков.. Источники информации,принятие во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 368103, кл. В 61 Е 17/00,07,09,70.,738926 Составитель И. СтаршоРедактор Г,Бельская Техред Н,Бабурка рректор А. Грице еевве в е е Подписное кааэ атент, г.ужгород, ул,Проектная,4 Фили ал ПЛ 1 2750/18 Тир ЦНИИПИ Государстве по делам изобрете 13035, Москва, Жного ий иРауш митета ССкрытийкая наб.