Устройство для транспортирования
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 729112
Автор: Сутягин
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(11 7291 12 БГ " Б 61) Дополнительное к авт, саид-ву М 0 59759 22) Заявлено 05.09.78 (21) 2664639/27 0 2Кд,5 6 17/12 Лф80 Бюллетень Ля 15 я описания 25,04,80 Гвоударотоеннык комитет пспу аа делан изобретений и открытий Дас присоединением эаяв ПриоритетОпубликовано УД К 621.867. .1 (088.8) та опубликова(54) УСТРОЙСТВ АНС ПОРТИРОВАНИЯ едохранениломок и сни 97598 известноалия, включающее ги, закрепленныстенках основания ны опоррайней транс.разБ иксежду стройств3 Ванияем масс Недостатк то, что в мо иые рычаги ряют о корпу корпуса трав рнижается ее м этогонт сбр а является ревна пои оротф ы бревна удасходит поломка ов, а также еиств трав ерс ыипо тойчив Ос ы и прои ть на авляющих Изобретение относится к области транспорти вки и сортировки материалов, например,ревен. Из основного авт. св, Рустройство для транспортироповоротные и запорные рычана поперечных вертикальныхсвязанного с тяговой цепьюустановленные на направляюнование снабжено крайнимидольными пластинами, соединными вертикальными стпластины выполнены спальцами с возможностьколесами, установленнысредними пластинами . и имеющего колеса, щие, при этом ос.и средними проенными поперечми, причем средние ушинами и снабженыации пальцевкрайними и Целью изобретения является прподшипников ходовых колес от пожение металлоемкости.Это достигается тем, что нижние частир. :,их продолььных пластин расположенына одном уровне с опорными поверхностямиколес, а направляющие в зоне сбрасываниябревен по ширине равны сумме шириной поверхности колеса и толщины к продольнои пластины.На фиг. 1 изображено устройство для портирования, вид сверху; на фиг, 2 дан реэ А-А на фиг. 1; а фиг. 3 - разрез Б- на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 2.Устройство для транспортирования включает поворотные 1 и запорные 2 рычаги, закрепленные на поперечных вертикальных стенках 3 основания, снабженного крайними 4 и средними 5 продольными пластинами, между которыми установлены ходовые колеса 6, опирающиеся на направляющие 7, которые на длине 1., где бревно только перемещается, имеют ширину не более ширины опорной поверхности хо.729112 3дового колеса б. В зоне Ь сбрасывания бре. вен направляющие по ширине равны сумме ши рины опорной поверхности колеса и толщины крайней пластины. Эти участки уширенных направляющих обозначены позицией 8, Работает устройство следующим образом, На поворотные рычаги 1 загружается бревно, и устройство перемещается по направляющим 7 вдоль транспортера к месту сбрасывания бревна. В зоне сбрасывания бревна крайние пластины 4 набегают на широкие направляющие 8, где устро иство одновременно катится и скользит Происходит сбрасывание бревна и поворотный рычаг 1 откидывается, передавая силу удара через пластину 4 на участок 8 направляющих. Такая конструкция позволит предохранитьподшпники колес от разрутпения и,крометого, обеспечит надежную устойчивость,Формула изобретения Устройство для транспортирования по авт.св.И 597598, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с пелью предохранения подшипников ходовых колес от поломок и снижения металлоемкости, О нижние части крайних продольных пластин рас.положены на одном уровне с опорными поверхностями колес, а направляющие в зоне сбрасывания бревен по ширине равны сумме ширины опорной поверхности колеса и тол щины крайней пропольной пластины., 4 оставитель С. Мягкохред Н.Бабурка Тираж 914цНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб д: 4/5 Корректор Я.Веселовская
СмотретьЗаявка
2664639, 05.09.1978
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
СУТЯГИН НИКОЛАЙ АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 17/12
Метки: транспортирования
Опубликовано: 25.04.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-729112-ustrojjstvo-dlya-transportirovaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для транспортирования</a>
Снегоочистительное направляющее колесо гусеничных машин
Номер патента: 150020
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Кондратенко
МПК: B60S 1/68, B62D 55/088
Метки: гусеничных, колесо, машин, направляющее, снегоочистительное
...установлено свободно вращающееся желобчатое колесо 5. Желобчатое колесо изготовляется из листовой стали и имеет форму желобчатых дисков, желобки которых лучеобразно сходятся к оси колеса с на150020клоном по обе стороны плоскости оболов, Желобчатые диски накладываются один на другой и свариваются по наружному диаметру таким образом, что образуется пустотелое колесо, внутрь которого вставляется и приваривается ступица б..По обе стороны ступицы запрессовываются сальники 7.В ступицу запрессовывается втулка 8, свободно вращающаяся вместе с желобчатыми дисками на ступице 3. Наружный диаметр желобчатого колеса 5 изготовляется на несколько миллиметров меньше диаметра ободов.Подвод смазки к втулке 8 осуществляется через резьбовое отверстие...
Подвеска направляющего колеса гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1316902
Опубликовано: 15.06.1987
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного
...При этом ось пружины выгнута вверх.Балансир 3 снабжен ограничителем 16, ограничивающим его поворот относительно рамы 1.Направляющее колесо 4 при движении транспортного средства опущено на грунт и воспринимает реакцию грунта, направленную вертикально, под действием которой перемещается вверх, поворачивая балансир 3 и сжимая пружину 11, Так осуществляется вертикальная амортизация направляющего колеса.При переезде гусеничной машины через препятствие, например пень, или при попадании посторонних предметов между гусеницей и направляющим колесом, опорным катком или другими элементами ходовой части транспортного средства возникают растягивающие усилия, результирующая которых приложена к направляющему колесу горизонтально. Под...
Транспортное средство с гидроприводом направляющих колес
Номер патента: 1035909
Опубликовано: 15.05.1985
Авторы: Аскери, Баранов, Желтобрюх, Фрид, Фрумкис, Ханин, Ярмашев
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: гидроприводом, колес, направляющих, средство, транспортное
...комбайна,присоединены реверсивные насосы 5постоянного рабочего объема (например, шестеренные), расход которыхрассчитан на работу направляющихколес лишь в рабочем диапазоне скоростей. Необходимая частота вращения валов насосов обеспечивается повыш:ь .цими редукторами 6. Для отключения насосов при движении комбайна с более высокой скоростью междунасосами 5 и редукторами 6 установлены автоматические центробежныеили электромагнитные муфты 7.Рабочая жидкость от насосов 5через дистанционно управляемый трехпозиционный распределитель 8 поступает в гидромоторы 9 направляющихмотор-колес 10 комбайна. Насосы игидромоторы соединены в позициях1, 11 и 111 соответственно: в раздельные контуры по бортам, параллельно и закольцованы.Между гидромоторами...
Подвеска направляющего колеса гусеничного трактора
Номер патента: 1258753
Опубликовано: 23.09.1986
Авторы: Гниломедов, Запольских, Костин, Пинигин, Пястолов
МПК: B62D 55/30
Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора
...4Редактор Н. ДанкуличЗаказ 5079/21 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости.5 На фиг. 1 изображена подвеска направляющего колеса гусеничного трактора, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1. 1 о Подвеска направляющего колеса содержит направляющее колесо 1, подвижную опору 2 механизма сдавания, последняя имеет свободное движение в направляющих 3, приваренных к лонжеронам 4 рамы гусе Ничной тележки, балансира 5 с вилкой для соединения с направляющим колесом 1 и другим концом шарнирно соединенного с подвижной опорой 2 механизма сдавания,...
Направляющее колесо гусеничных машин
Номер патента: 140697
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B62D 55/30
Метки: гусеничных, колесо, машин, направляющее
...3 - - образный сектор.Направляющее колесо состоит из двух узких ободов 1 и ступицы . Ободы сварены мекду собой У-образными секторами 3 переменного се. чения, Каждый сектор имеет два основания. Меньшее основание А сектора приваривается к ступице 2, а большее основание Б сваривается с ободами, Для лучшей самоочигцаемости внутрь каждого сектора вварена наклонная пластина 4. Кроме того, для придания колесу необходимой жесткости секторы сварены между собой,Ободы совместно с секторами образуют решетчатую опорную поверхность направляющего колеса, Г 1 опадающие между направляющим колесом и гусеницей грунт и снег продавливаются через решетчатую поверхность, а затем по наклонньм пластинам 4 и боковым поверхно. стям секторов удаляются из колеса....
Предыдущий патент: Кузовной мусоровоз
Следующий патент: Конвейерная линия для сборки изделий
Случайный патент: Способ изготовления гнутых элементов металлической крепи