Тормозное устройство

Союз Советскик Социалистических РеспубликОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 230378 (21) 2593916/25-27 с присоединением заявки М -Г 16 Р 69/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088,8) Дата опубликования описания 08,0380 В.П, Мигунов, С,С. Коконин, М.В. Малютин, Ю,ф, Григорова, Ю.Т, Никитин, В,П. Бунтушкин, В.П. Шумаков, С.Т. Телевныйи С.Х. Ким(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов дисковых тормозах.Известно тормозное устройство, содержащее вращающиеся и невращающиесядиски с фрикционными накладками изуглеродных композиций (1),Эти диски обладают высокими фрикционньми свойствами и мальм износомтрущихся поверхностей, однако этифрикционные накладки сложны в изготовлении иэ-эа хрупкости углеродныхкомпозиций и теряют свои высокиефрикционные свойства во влажной атмосфере. 15Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемомурезультату является тормозное устройство, содержащее вращающиеся и невращающиеся диски, имеющие металли- Юческие секторы. Секторы на невращающихся дисках выполнены из биметаллачугун ЧНМХ-сталь 20, а на вращающихся дисках - из металлокерамики на железной основе марки МКВА, припеченной к стальным каркасам,Сектора невращающихся дисков изго"товляют следующим образом . на сталь"ной лист заливают расплавленный чугун ЧНМХ, из полученного биметалла 30 чугун-сталь вырубают сектора, Сектора вращающихся дисков изготовляют методом порошковой металлургии, заключающемся в подготовке исходных порошковых материалов (довосстановлении металлических порошков, сушке и обжиге неметаллических порошков, раэмоле и просеве), подготовке стальных каркасов (вырубке из листа и никелировании), дозировании компонентов, смеширании их, доэировании шихты, прессовании заготовок, сборке прессовок со стальными каркасами, спекании в восстановительной атмосфере под давлением, зачистке изделийСектора приклепывают к вращающимся и невращающимся дискам иэ жаропрочной стали и шлифуют до определенной толщины 2).Описанное тормозное устройство имеет сложную и трудоемкую технологию изготовления и относительно невысокую рабочую температуру, примерно до 550 С. Дальнейшее повышение рабочей температуры ведет к разупрочнению материалов фрикционных элементов (чугуна ЧНМХ и металлокерамики МКВА) .Целью изобретения является повышение долговечности дисков путем увеличения термостойкости дисков.720237 Таблица 1 эф ен ен 7 2 45 О,. 74 Сплав на основе ин терметалл да МЧАВ Сплав наоснове ин- терметаллида И 3.Ай 5,2,8,5 плав нсновеобальт Сплав наосновекобальтаСплав наоснов еникеля 0,415 0,5 8 Сплав носновеникеля,8 0,453 О5,Сплав наоснов еникеляСплав наоснове интерметаллида ИСАЕ Сплав наоснов екобальта 0,259 0,5 лав нанов ебальта 618 О,Сплав наоснове интерметаллидаИ 1 АС лав нновек еля 50 с е интерметалокрытий шлиосле шлифов -ннимН ла этне ого наоб ом ос ольца испытыИМпо станьтаты испытаПоставленная цель достигается тем, что секторы выполнены иэ теплостойкой стали и имеют покрытие, при этом покрытие секторов невращающихся дисков Выполнено иэ самофлюсующегося сплава на никелевой основе, а вращающихся дисков - иэ сплава .на основе интерметаллида И 1 А 6. Покрытия толщиной 0,5-0,7 мм наносят на сектора, изготовленные из теплостойких сталей, например ЭИ, 18 ХНВА и др., или непосредственно на диски, изготовленные иэ этих же сталей, или из более легких и теплоемких материалов, например бериллия, чем достигается дополнительное сниИзготовляют кольцевые обраэц внешним диаметром 75 мм и внутр 53 мм иэ стали 20 МЗМВФА (ЭИневращающиеся образцы методом п менного напыления наносят покры иэ самофлюсующегося износостойк сплава на никелевой основе, а вравЭющиеся образцы тем же спос покрытие из жаростойкого и изэ жение веса по сравнению с известным способом.В качеств е материалов пар трени я был опробован ряд сплавов на различных основах с приблизительно одинаковыми твердостью и жаростойкостью, которые могли бы дать необходимый эффект,Покрытия иэ исследуемых сплавов наносят на трущиеся поверхности методом плазменного напыления соответствующих порошковых материалов . Толщина покрытий составляет 0,5-0,7 мм .Фрикционные свойства и линейный износ исследованных пар сплавов, полученные на машине трения ИМ, приведены в табл. 1 йкого сплава на осна И 1 АФ. Поверхностит; толщина пок рытийсоставляет 0,5 мм,Укаэанные образцывают на машине трения дартной методике, Реэ ний приведены в табл.720237 Та блица 2 Предлагаемая 0 618 0 73 5 6 0 7 6,3известная0,404 Не менее не более0 70 9,0 12,0 21,0 650 10 Опытн,10 ОСТ 190115 74 550 Формула изобретения Составитель И. АнтиповаРедактор С, Патрушева Техред Э,Чужик Корректор Г. Решетник Тираж 1095 Подписное ЦНИИПИ Государственного ксмитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 305/14 Филиал ППППатент , г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Результатыйспытаний показывают, что описываемое тормозное устройство имеет в 1,5 раза больший коэффициент трения и в 3 раза меньший суммарный износ трущихся поверхностей, чем известная конструкция, а также имеет 2 О объемную температуру выше на 100 С.Таким образом, описываемое тормозное устройство позволяет: повысить рабочую температуру до 650 С; увелиочить ресурс работы в 3 раза по срав нению с известным (эа счет повышения иэносостойкости)1 уменьшить суммарную площадь трения путем сокращения количества тормозных дисков (эа счет увеличения коэффициента трения), что 30 приведет к снижению веса тормозного устройства; снизить трудоемкость изготовления эа счет устранения ряда операций (заливки чугуна, вырубки секторов иэ биметалла чугун-сталь, З изготовления металлокерамических секторов и стальных каркасов, приклепывания секторов к дискам) . Кроме того, появляется возможность многократного использования тормозных дисков после истирания фрикционного слоя за счет повторного нанесения покрытий на сектора (ремонтный вариант),Тормозное устройство, содержащее вращающиеся и невращающиеся диски, имекщие металлические секторы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его долговечности путем увеличения термостойкости дисков, секторы выполнены из теплостойкой стали и имеют покрытие, при этси покрытие секторов невращающихся дисков выполнено из самофлюсующегося сплава на никелевой основе, а вращающихся дисков - иэ сплава на основе интерметаллида И 1 А 6. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР 9 406378,кл, Р 16 Р 69/00, 1970. 2. ОСТ 190115-74.