Фрикционная предохранительная муфта

( 1 6946 юа Советскихциалистически БРЕ 1 Е спубли К АВТОРС СВИДЕТЕХЗЬС 1 ополнительно т. свид-ву(51) М. Кл.аГ 160 7/02 аявле с присоединеш 1 см заявкиосударственный комнт 3) Приоритет убликовано 30,1та опубликования описания 30.10. 2) Авторыизобретения1) Заявитель М, К. Афанасьев, В, А. Петриченко и В, Т, Груди Киевский ордена Ленина политехнический инстит имени 50-летия Великой Октябрьской социалистичереволюции й(54) фРИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНА Т 15 1Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть применено в устроиствах, предохраняющих узлы машин от поломок в момент перегрузки рабочего органа.Известны фрикционные предохранительные муфты приводов, служащие для безаварийной работы машины. Основнои недостаток таких муфт - низкая точность ограничения нагрузки, обусловленная тем, что величина предельного крутящего ъ 1 омента связана с изменяющимся в широких пределах коэффициентом трения между фрикционными поверхностями.0 настоящее Время известны предохранительные фрикционные муфты, названные в отличие от муфт с прямо пропорциональной зависимостью передаваемого крутящего момента от величины коэффициента трения между фрикционными поверхностями фрикционными муфтами повышенной точности, 11 овышение точности ограничения нагрузки в муфтах такого типа достигается путем введения обратной связи между величиной передаваемого крутящего момента и усилием, в результате деиствия которого возникает момент трения. Наличие в конструкции привода му фт повышенной точности ограничения нагрузки дает возможность вести расчет привода в соответствии с гарантпрованныыи по величине максимальными нагрузками =при минимальных запасах прочности. Наибольшее распространение получили муфты повышенной точности ограничения нагрузки с механической обратной связью.11 звес 1 на предохранительная фрикционная муфта повышенной точности ограничения нагрузки с ыеханической обратной связью, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, соединенные фрпкцпоннымп дисками, поджатыып через нажимные дисди посредством пружины. На ведущем валу закреплена шестерня, сцепленная с несколькиыи шестернями меньшего диаметра, сидящими на одном конце валиков, проходящих 1 ерез нажиыные диски и имеющих на другом конце винтовые пары, обеспечива 1 ощие раздвпганпе нажимных дисков, Винтовые пары выполнены с промежуточнымп винтами-гайками, имеющими правую и левую резьбу и ооеспечпвающиыи работу муфты в реверсивноы режиме 11.Однако эта муфта имеет сложную конструкцшо, а также неудоона в эксплуатации в связи с труднос 1 ъ 1 о монтажа и демонтажа из-за наличия нескольких винтовых пар и шестерен, имеющихся на валиках и входящих в зацепление с шестернеи на ведущем валу.35 40 45 50 Известна фрикцнонна я предохранительнаяя муфта, содержащая барабан, соед гнепный посредством фрикционной лепты с водилом, кулачки которого связаны с пружинами прижимного устройства, выполненными фигурными с цанговымп лепесткамн 2. Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту, Она может быть использована в реверсивных приводах, однако она пмест сложную конструкцию в связи с наличием в ней фигурных пластин с цанговыми лепестками и специальных отжпмных рычагов.Настройка муфты на заданный предельныйй момент затруднена, так как при этом необходимо отдельно устанавливать требуемый зазор несколькими регулировочными винтами, что может привести к несовпадению предельных значений крутящего момента в различных секциях муфты.Целью изобретения является повышение lагрузочпой способности без увеличения габарптов муфты и точности срабатывания, а также улучшения условий эксплуаации.Для этого в предлагаемой муфте пружины отжимпого устройства выполнены в виде двух листовых рессор, установленных симметрично относительно оси вращения, а регулировочные элементы связаны с листовыми рессорами и выполнены в виде винтовой пары, смонтированной на водиле,На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий внд; на фнг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Муфта содержит ведущую часть, выполненную в виде водила 1, насаженного на ведущий вал 2, и ведомую часть, выполненную в виде барабана 3, жестко соединенного с исполнительным механизмом привода. С внутренней поверхностью барабана соприкасаются фрикционные накладки 4, укрепленные на гибкой ленте 5, к концам которой шарнирно присоединены пружины прижимного устройства в виде листовых рессор 6, создающих необходимое усилие между фрикционными накладками 4 и внутренней поверхностью барабана 3. Для настройки муфта на заданный крутящий момент служат регулировочные элементы, взаимодействующие с рессорами, выполненными в виде винтовой пары болт 7 - гайка 8, смонтированные на водиле 1, Регулировочные винты могут быть выполнены в виде 5 10 15 20 25 30 эксцентрикового кулачка плн гидравлическими.Фрикцноппая муфта работает следующим образом,При вращении вала 2 крутящий момент передается через водило 1, листовую рессору 6, гибкую ленту 5 с фрикционными накладками 4, через барабан 3 к исполнительному органу. При перегрузках, когда крутящий момент на ведущем валу 2 превышает момент трения, возникающий между фрикционными накладками 4 и барабаном 3, водило 1 прокручивается, деформируя листовую рессору 6, уменьшает силу трения между фрикционными накладками 4 и внутренней поверхностью барабана 3, Муфта может работать в режиме реверсирования,Регулировка муфты на заданный крутящий момент осуществляется резьбовой парой чайка 8 - болт . При выкручивании болта из тела гайки усилие, создаваемое рессорой на гибкую ленту, уменьшается, что ведет к уменьшению передаваемого крутящего момента и наоборот.В связи с тем, что прижимное устройство ленты к барабану выполнено в виде листовой рессоры, упрощается конструкция фрикционной предохранительной муфты, а также наладка и регулировка ее, так как настройка на заданный предельный крутящий момент производится простым устройством, например резьбовой парой. Формул а изобретенияФрикционная предохранительная муфта, содержащая барабан, соединенный посредством фрикционной ленты с водилом, кулачки которого связаны с пружинами прижимного устройства, имеющего регулирующие элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, точности срабатывания и улучшения условий эксплуатации, пружины отжимного устройства выполнены в виде двух листовых рессор, установленных симметрично относительно оси вращения, а регулировочные элементы связаны с листовыми рессорами и выполнены в виде винтовой пары, смонтированной на водиле.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР151162, кл, г 16 Р 7/02, 1962.2. Авторское свидетельство СССР447530, кл. 1" 160 7/02, 1973 (прототип),каз 2222/11 Изд.615 Тираж 1139 Подписное1 ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская паб., д. 4/5ография, пр. Сапунова, 2